पनडुब्बी यूक्रेन के नौसेना बलों के "ज़ापोरोज़ेय": विवरण, इतिहास, संभावनाएं

पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ेय" - युग का एक टुकड़ा, विघटनित सोवियत संघ का एक विरूपण साक्ष्य यह यूक्रेन चला गया और नौसेना के आरमार का अग्रदूत बनना चाहती थी, लेकिन यूक्रेनी राज्य में ज्यादा की तरह, प्रोटोकॉल शब्दों से बने रहे, और पनडुब्बी बहाल करने के मामले में लगे मुग्धियों तो अच्छा इरादा एक शर्मनाक तथ्य में बदल जाता है, जिसमें देश के राजकोष के लिए नकारात्मकता शामिल है।

सृजन

मार्च 24, 1 9 70 को लेनिनग्राद में पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ाई" एडमिरल्टी शिपयार्डों में रखी गई थी, जिसे 29 मई को स्लीपवे से उतारा गया था और उसी वर्ष 6 नवंबर को समुद्र में गया था। कुछ महीने बाद, 20 जनवरी, 1 9 71 को, सोवियत संघ के उत्तरी बेड़े के नौसेना को सौंपा गया। संघ के नौसेना के हिस्से के रूप में कोड नाम बी -435 के तहत सूचीबद्ध किया गया था। नाटो वर्गीकरण में, इस प्रकार की पनडुब्बी को "फ़ाक्सस्ट्रॉट" नाम दिया गया है। एक पनडुब्बी महासागर में लंबे समय तक संक्रमण के लिए तैयार की गई थी - यह पहली तरह की पनडुब्बी थी जो निर्यात की बिक्री के लिए थी। अंतिम नमूना 1 9 83 में शुरू किया गया था अधिकांश पानी के नीचे की बैटरी नौकाओं को पहले से ही डिकमीशन कर दिया गया है और संग्रहालयों के प्रदर्शन का निपटान या प्रतिनिधित्व किया जा चुका है।

रूसी नौसेना में सेवा पर, पनडुब्बी परियोजना 641 "ज़ापोरोज़ेय" 20 साल से भरा हुआ था। इस अवधि के दौरान, बंदरगाहों के बीच 14 लंबी दूरी की बदलाव किए गए, ट्यूनीशिया, सीरिया, क्यूबा और मोरक्को शामिल थे। मुख्य सेवा टीम बरींट्स और भूमध्य सागरों के पानी में ले गई थी, और अटलांटिक महासागर को घेर लिया गया था। पनडुब्बी द्वारा कवर ट्रेल्स की कुल संख्या 13,000 समुद्री मील है

काला सागर बेड़े 27 अगस्त, 1 99 0 में प्रवेश किया, जिसके लिए इसे अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा एक नए गंतव्य स्थानांतरित कर दिया गया। आवास का आधार सेवास्तोपोल के दक्षिणी बे था । यूएसएसआर के पतन और रूस और यूक्रेन के बीच का काला सागर बेड़े के विभाजन के बाद, पनडुब्बी बी -435 यूक्रेनी पक्ष के पास गया, जहां उसे बोर्ड पर यू -01 नंबर मिला और एक नया नाम - ज़ापोरोज़ये।

सोवियत संघ की मरम्मत की अवधि

1 9 72 में अटलांटिक अभियान के बाद पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ेय" का पहला ओवरहाल हुआ वर्तमान मरम्मत कार्य बोर्ड पर 1 9 7 9 से 1 9 81 तक क्रोनस्टेड में किया गया था। काला सागर बेड़े के स्थानांतरण के बाद सेवस्तोपोल (किलेनबुखटा) में मरम्मत की गई थी। बैटरी की खरीद के लिए फंडिंग की कमी के संबंध में मजाक पर था

यूक्रेनी वास्तविकताओं में पनडुब्बी का जीवन

ज़ापोरोजहे पनडुब्बी का भाग्य एक सैन्य मेला, जिसमें हँसी और आँसू मर्ज होते हैं, जबकि आतंकवाद इतिहास की शैली के नाम पर होता है। चूंकि नाव को नौसेना बलों के प्रमुख करार दिया गया था और इसे महान पानी के नीचे के हथियारों की पतवार माना जाता था, इसलिए उन्होंने एक बटालियन के रूप में उपयुक्त दल बनाया। इसमें शामिल हैं:

• चीफ ऑफ स्टाफ - 1 रैंक के कप्तान
• शैक्षिक कार्य के लिए उप कप्तान
• विशेषज्ञ (चिकित्सक, खान, नाविक, आदि)।
• सहायक जल्दी दूसरे रैंक के कप्तानों के रैंक में कर्मचारी।

विभाजन के भाग के रूप में उचित कर्मियों के साथ कमांड पोस्ट किया गया था, जिसमें उच्च रैंक के सैन्य नाविक शामिल थे। सभी की सेवा केवल एक मौजूदा सुविधा थी, जो एक पनडुब्बी थी "ज़ापोरोज़े।" इसी समय, बेड़े की पूर्ति की उम्मीद थी - वहां नहीं थे और कोई पेशेवर जो युद्धपोतों को बनाने में सक्षम नहीं थे, अधिकारियों की जेब में आवंटित वित्तपोषण तुरंत खो गया था।

पौराणिक प्रभाग की बढ़ती भूख से थक गए, नौसेना बलों के नेतृत्व ने इसे खत्म करने का फैसला किया, और पनडुब्बी जहाजों की सतह पर स्थानांतरित कर दिया गया था। फरवरी 2001 में, पनडुब्बी की अगली वर्षगांठ का गंभीर उत्सव आयोजित किया गया था - जहाज़ 35 साल पुरानी थी। स्थिति की गंभीरता एक अति सूक्ष्म विस्तार के साथ पतला था: ज़ापोरोज़े पनडुब्बी स्टील के तारों के साथ घाट को वेल्डेड किया गया था, अन्यथा यह बस सिंक होगा।

यूक्रेनी मरम्मत की यूनानी घटना

यूक्रेन के हस्तांतरण के बाद, पनडुब्बी ज़ापोरोज़े फिर से मरम्मत करने के लिए गया, जो बालाक्लावा में आयोजित किया गया था। 2003 में, डॉक कार्य के बाद, पनडुब्बी शुरू की गई थी, लेकिन परिचालन नहीं किया गया था। दोष में रिचार्जेबल बैटरी की कमी है। यूक्रेनी नौसेना के नेतृत्व ने यूनानी कंपनी जर्मनोस एसए से नई बैटरी खरीदने का फैसला किया। व्यय की राशि 3.5 मिलियन यूएस डॉलर थी, जबकि रूसी कंपनियों ने बैटरी को सस्ता खरीदना शुरू किया था, लेकिन यूक्रेनी पक्ष ने इनकार कर दिया

तथ्य यह है कि बैटरियों के टर्मिनल सोवियत पनडुब्बी में फिट नहीं होते हैं, यह पहले से ही स्पष्ट हो गया जब वे माउंट किया जा रहा था, इसके अलावा, बैटरी के समग्र आयाम भी फिट नहीं थे तो नाव एक और छः वर्षों तक बनी रही, और बैटरियों को एक छतरियों के किनारे किनारे पर, आस-पास धूए गए। "देश के संपूर्ण पनडुब्बी बेड़े" को पुनर्स्थापित करने का विचार, एक एकल नाव से मिलकर, यूक्रेन की रक्षा मंत्री यूरी यिकानूरोव, को पकड़ा गया। 2009 में, यूक्रेनी पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ी" को घाट से हटा दिया गया था और एक अस्थायी जहाज-मरम्मत गोदी में रखा गया था।

अंत के बिना काम करता है

डॉक में कार्य जनवरी 2010 तक जारी रहा, पनडुब्बी ने बैटरी स्थापित की, सोनार, रडार, संचार प्रणालियों को इकट्ठा करने के लिए विधानसभा का काम किया गया। पनडुब्बी की आधे-मरम्मत वाली स्थिति में, उन्होंने नौसेना के अभ्यास "2011 में आयोजित विश्व के फेयरवे" में भाग लिया। अभ्यास के दौरान, उसने नीचे पड़ी एक पनडुब्बी को बचाने के काम पर काम किया।

रूस के काला सागर बेड़े के शिपयार्ड के क्षेत्र में 2012 में यूक्रेनी बेड़े के गौरव की दीर्घकालिक मरम्मत जारी रखी गई थी। पतवार के कवच के हिस्से, टारपीडो ट्यूबों को बदल दिया गया, स्टीयरिंग सिस्टम की लेखापरीक्षा की गई, पतवार चित्रित और अन्य काम किए गए, जिनमें कुख्यात यूनानी बैटरी बैटरी भी शामिल थी।

सब कुछ उतना चिकना नहीं था जितना हमने पसंद किया था, और वित्तीय मुद्दे यूक्रेन के रक्षा मंत्रालय के ऊपर ढंके हुए थे। 2014 में, डिज़ाइन ऑफिस "चेर्नोमोरेट्स" (पनडुब्बी मरम्मत ठेकेदार) और सैन्य के बीच एक परीक्षण हुआ था, जहां पहली बार 3 मिलियन रिव्निया की मात्रा में दी गई सेवाओं के लिए भुगतान की मांग की गई थी। मुकदमा ब्यूरो के पक्ष में संतुष्ट था, लेकिन पैसा कभी सूचीबद्ध नहीं था।

यूक्रेन के ध्वज के तहत सेवा

मार्च 2012 में, पनडुब्बी ज़ापोरिज़ह्ह्या ने अंततः यूक्रेनी बेड़े के हिस्से के रूप में अपनी पहली प्रशिक्षण कार्य पर बंद कर दिया। खुले समुद्र में, वह उसी वर्ष अप्रैल में बाहर निकल पड़ी। पनडुब्बी की मरम्मत पर खर्च की गई कुल राशि लगभग 60 मिलियन रिव्निया है

जून 2012 में हाइड्रोकाऊस्टिक, सोनार, डीजल, बैटरी सिस्टम की जांच हो रही थी। मरम्मत के बाद पहले डुबकी उसी वर्ष जुलाई में हुई। पनडुब्बी पेरिस्कोप की गहराई तक पहुंची, जो कि 14 मीटर है। पिछले संयुक्त अभ्यास और यूक्रेनी और रूसी बेड़े की भागीदारी के साथ समारोह उसी 2012 में सेवस्तोपोल में जगह ले ली।

2013 में, पनडुब्बी "ज़ापोरिज़ह्ज़्या" को सत्यनिष्ठ रूप से यूक्रेनी नौसेना में स्वीकार कर लिया गया था और स्ट्रेलेटकाया खाड़ी में मुहर लगाया गया था।

यूक्रेन से पलायन के लिए किसी और चीज की ज़रूरत है

2014 में यूक्रेन में तख्तापलट ने चुनाव के आगे, सैन्य सहित सभी देश के नागरिकों को रखा। किसी ने इसे ठीक से कामयाब कर दिया, कोई उम्मीद में अभी भी स्थिति में है कि स्थिति एक समझदार चैनल पर वापस आ जाएगी, लेकिन संभावना कम हो रही है। Crimean प्रायद्वीप के निवासियों को बिजली की गति पर निर्णय करना था, और यह मुश्किल नहीं था, घटनाओं कि कीव में उस समय जगह ले ली पर विचार।

यूक्रेन ने शस्त्रागार में पनडुब्बी "ज़ापोरोज़े" की उपस्थिति के साथ अपने बेड़े की वृद्धि शुरू करने की योजना बनाई है। लेकिन रणनीतिक कार्यों को पूरा करने की तुलना में अग्निमय भाषणों का उच्चारण करना बहुत आसान है। यूक्रेनी राष्ट्रपतियों, रक्षा मंत्री और "निर्जन" नेताओं ने कई नाविकों से वादा किया था, लेकिन कम से कम कुछ भी नहीं किया। यूक्रेनी नौसेना का एक हिस्सा होने के वर्षों के दौरान पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ये" को कभी भी पूर्ण सुधार नहीं मिली है, चालक दल व्यायाम करने में कभी भी सक्षम नहीं थे या सागर पर सर्फ करने में सक्षम एक पनडुब्बी पर एक जुलूस बनाने में सक्षम नहीं थे, यूक्रेनी अधिकारियों ने आधुनिक हथियारों के साथ पनडुब्बी तैयार करने की परवाह नहीं की, एक लड़ इकाई के रूप में घोषित किया गया था

केवल चालक दल और जहाज के कप्तानों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, यूक्रेन की नौसेना बलों का पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ाई" बचा हुआ था। मार्च 2014 में, पूरे देश की तरह चालक दल, दो शिविरों में विभाजित था: कुछ "नेंका" में बने रहना चाहते थे, जो किसी भी संभावना का वादा नहीं करते थे, अन्य ने फैसला किया कि पेशे में रहने का मौका मिले, लेकिन रूसी एंड्रीस्की ध्वज के तहत

संक्रमण के क्रॉनिकल

मार्च 2014 में चालक दल के साथ बातचीत तनावपूर्ण स्थिति में हुई थी, रूसी पक्ष से आठ बार रूसी नौसेना के किनारे जहाज के साथ सभी लड़ाकू कर्मियों के हस्तांतरण के लिए प्रस्ताव दिए गए थे। मार्च 11 नाविकों ने ज़ापोरोज़े शहर से शेफ का समर्थन किया और घिरी हुई चालक दल के भोजन को भेजा।

25 मार्च रूसी आक्रमण विमान पनडुब्बी पर कब्जा करने में कामयाब रहे। जहाज़ के चालक दल विभाजन में था: कुछ नाविकों ने आत्मसमर्पण करने से इनकार कर दिया और जहाज़ के अंदर थे, शेष ने जहाज को आत्मसमर्पण करने का निर्णय लिया। ट्रांसफर पर निर्णय दूसरे क्रू आर। शेजेव के कमांडर ने लिया था। यूक्रेनी नौसैनिक ध्वज पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ी" पर कम किया गया था , हथियार का कोट, जहाज के नाम के साथ प्लेटें ध्वस्त कर दी गई थीं।

कप्तान डी। कोलकैन की अगुआई वाली चालक दल का हिस्सा, जो यूक्रेनी नौसेना में रहना चाहता था, जहाज छोड़ दिया। लेकिन कुछ समय बाद, पहली पंक्ति का कप्तान रूस को पनडुब्बी पार कर गया। यूक्रेनी बेड़े के कलाकृतियों से ऊपर एंड्रीवस्की बैनर उठाया गया था, जो प्रतीकात्मक था, लेकिन एक मुकाबला इकाई के रूप में पनडुब्बी का व्यावहारिक उपयोग, अफसोस, असंभव है एक स्वतंत्र संक्रमण करने के बाद, यूक्रेन "ज़ापोरोज़हे" की पनडुब्बी सेवस्तोपोल की दक्षिणी खाड़ी में डॉक किया गया

आगे क्या है?

29 मार्च 2014, रूसी संघ के काला सागर बेड़े से पनडुब्बी "ज़ापोरोज़ी" ने इसके उपयोग की असंभव पर एक फैसले पारित कर दिया। बालाकलाव के प्रशासन ने शीत युद्ध के संग्रहालय में एक प्रदर्शनी के रूप में एक पनडुब्बी परियोजना 641 बनाने का प्रस्ताव रखा था। थोड़ी देर बाद, जुलाई 2014 में, सेना ने कहा कि वे देश के पूर्व में गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद ही पनडुब्बी यूक्रेन में स्थानांतरित करेंगे।

2015 में, डिज़ाइन ऑफिस "चेर्नोमोरेट्स", जिसके साथ यूक्रेनी पक्ष ने भुगतान नहीं किया था, बैटरी को ख़त्म कर दिया था, और केबी के नेतृत्व ने एक पनडुब्बी के आधार पर एक संग्रहालय बनाने का प्रस्ताव बनाया था। 2016 में, रूसी नौसेना के ब्लैक सागर फ्लीट के कमांडर एडमिरल विटक ने अंतिम निर्णय लिया कि पनडुब्बी ज़ापोरोज़े कभी भी मुकाबला बेड़े का हिस्सा नहीं होगा।

अब यूक्रेनी बेड़े का असफल रहा है? वह दक्षिण बे में moored पनडुब्बी पर्यवेक्षण के अधीन है, सिस्टमों की निवारक कार्यों और तंत्र को किया जाता है। इसका इस्तेमाल करने के लिए अंतिम प्रस्ताव रूसी संघ के राष्ट्रपति के अधिकृत प्रतिनिधि द्वारा किया गया था, जो कि क्रीमिया ओ। बेलवानटसेव में है। उनके अनुसार, पनडुब्बी एक संग्रहालय या एक प्रदर्शन हो सकता है: "इस मुद्दे पर किसी को दिग्गजों के साथ बात करनी चाहिए यह अभी भी सोवियत संघ द्वारा निर्मित एक पनडुब्बी है, "उन्होंने कहा।