प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंकों और बख्तरबंद वाहनों की शुरुआत

1915 में, पहली लड़ाई के मैदान पर दिखाई दिया टैंक। प्रथम विश्व युद्ध, कोई भी नहीं की उम्मीद है, यह के लिए तैयार नहीं है, और यह भविष्य की लड़ाई की प्रकृति की भविष्यवाणी करने और अधिक कठिन था।

कार्य - रक्षा सफलता

1914 स्विंटन की शरद ऋतु में, ब्रिटिश सेना के एक अधिकारी, फ्रांस के लिए seconded, एहसास है कि आगे बढ़ाने पैदल सेना की मुख्य समस्या आक्रामक और रक्षात्मक बलों के सामने किनारों के बीच की दूरी को कवर किया जाएगा शुरू कर दिया। दुश्मन पर पूर्ण लंबाई, खाई पूरी प्रोफ़ाइल और सशस्त्र तेजी से तोपों की रेलिंग के पीछे छिपा पर जाएं, यह मुश्किल है, और किसी भी इकाई का पथ के अंत कर्मियों के आधे से अधिक नहीं रहेगा। कुछ आप सैनिक के शरीर को कवर करने के लिए इस कार्य को पूरा करने की जरूरत है, और, वह एक सरल उपाय का प्रस्ताव रखा। हम हमेशा की तरह खेत मशीनरी, ट्रैक्टर ब्रांड "होल्ट", संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित लेने के लिए, और अपने कवच बंद करना की जरूरत है। दिलचस्प बात यह है इस तरह की पहली विश्व युद्ध के टैंक मैं मजबूर 1941 में खेला गया है जब ओडेसा के रक्षा, वे "नहीं" ( "डराना") कहा जाता था।

विचार के बाद से कृषि मशीनरी के डिजाइन में चेसिस के लिए आवश्यकताओं को इलाके की जटिलता, जिस पर आक्रामक दौरान स्थानांतरित करने के लिए था के अनुरूप नहीं है, बहुत सफल नहीं रही। लेकिन कार्य प्रासंगिकता खो देंगे, बस तय यह अन्यथा किया जाना चाहिए था।

सबसे पहले - अंग्रेज़ी

विस्तृत खाइयों और खाइयों से उबरने की क्षमता - मुख्य बात यह है कि डिजाइनरों खाता Nesfild और Mekfi में ले लिया सैन्य उपकरणों की एक मौलिक नए मॉडल के डिजाइन है। के बारे में फिल्मों के लिए जाना जाता नागरिक युद्ध, बख़्तरबंद राक्षसों के हीरे के आकार का सिल्हूट सिर्फ मूल इंजीनियरिंग ब्रिटिश आविष्कारक सोच की एक मिसाल बन गया। प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंक और "बिग विली" और "मार्क" और उनके विशिष्ट गुण कहा जाता था, विशेषता समलम्बाकार बख़्तरबंद आवास के अलावा, यह पक्ष में हथियारों का स्थान बन गया विशेष अनुमानों में। एक ही समय में, और वहाँ कवच के एक नए प्रकार का एक नाम था ( "टैंक" अभियांत्रिकी।), "टैंक" या "वैट" का मतलब है।

फ्रांस हार नहीं होगा!

फ्रांसीसी टैंकों के समय प्रथम विश्व युद्ध तकनीकी समाधान और कल्पना की एक विस्तृत विविधता के साथ डिजाइन किए गए थे। प्रारंभ में, वे कम गति मोबाइल तोपखाने मिनी बैटरी, अपने सिल्हूट बचाव पैदल सेना के रूप का निर्माण, और आग समर्थन प्रदान करने के लिए जा रहे थे। जल्दी ही, लेकिन, डिजाइनरों निष्कर्ष पर पहुंचे कि अपेक्षाकृत हल्के मशीनों के निर्माण, तेजी से पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम। "रेनो - FT17" सबसे बड़ी, हथियार के इस वर्ग की आधुनिक अवधारणाओं के अनुरूप हद तक अगर केवल क्योंकि यह हल्स ऊपर एक कुंडा तोपखाने टॉवर है। इसी प्रकार के मशीनों शाही रोमानिया की सेना, 1941 में सोवियत संघ पर हमले में भाग लिया, जब दो एफटी 17, संरक्षित के बाद से सिविल बहुत पहले सोवियत संग्रहालयों में से प्रदर्शन बन गया।

जर्मनी के दबाने गया

के पास लड़ गुणों के रूप में जर्मन टैंक प्रथम विश्व युद्ध की, उनकी विशेषता अंतर शक्तिशाली तोपखाने हथियार, जो बाद में जर्मन बख्तरबंद वाहनों की पहचान बन गया। मुख्य पैटर्न, A7V, बहुत बड़ा था, यह दरवाजे के माध्यम से, वैगन ट्रेन में जाना चाहिए। इंजन ऑपरेशन के दौरान लगातार दो यांत्रिकी देखा, उनके लिए छोड़कर अंदर मामले तोपखाने गणना था। कमांडर, मशीन बंदूकधारियों और ड्राइवर उन लोगों के साथ भीड़ गाड़ी थे। मशीन धीमी और कम गति थी।

विभिन्न डिजाइनों के आम दोष

प्रथम विश्व युद्ध के टैंकों की सभी एक गंभीर खामी है: वे व्यावहारिक रूप से मजबूत गैस एकाग्रता और गर्मी मोटर के आपरेशन द्वारा उत्पन्न, चालक दल के साथ एक ही स्थान में स्थित होने के कारण लंबे समय तक होने के लिए असंभव है। यह अभी तक शक्तिशाली इंजन बनाया नहीं गया है, और विधानसभा प्रौद्योगिकी कीलक के अलावा अन्य भागों की अभिव्यक्ति के अन्य तरीकों की उम्मीद नहीं है। आरक्षण प्रवेश गोली कभी कभी फेफड़ों फेंकने, फील्ड आर्टिलरी कैलिबर की किसी भी कार्रवाई से तीन इंच उपकरण और कर्मियों पर हानिकारक प्रभाव exerted सामना।

रूसी टैंक बाद में अन्य औद्योगिक देशों की तुलना में निर्माण करने के लिए शुरू किया, लेकिन इस मामले में हासिल की बहुत गंभीर सफलताओं है। लेकिन है कि एक और कहानी है ...