बीट्स द पहिया गति: THE मुख्य कारण

लगभग हम में से हर एक स्टीयरिंग व्हील की धड़कन के रूप में, इस तरह के एक समस्या का सामना करना पड़ रहा है। और मुसीबत दोनों छोटे और उच्च गति में होती है। और न केवल घरेलू कारों पर स्टीयरिंग व्हील मारा। 80 मिनट "ऑडी" और इसी तरह की समस्याएं होती हैं। ऐसी स्थिति में क्या करें? क्यों दर पर स्टीयरिंग व्हील है? इस विषय को हम आज हमारे लेख में चर्चा की।

यह घटना, एक पूरी तरह से अलग कार के मॉडल पर होता है ब्रांड और कीमत की परवाह किए बिना। इस प्रकार, कंपन जब गति नहीं से अधिक 70 किमी / घंटा में ड्राइविंग स्टीयरिंग व्हील पर या शारीरिक संरचना पर महसूस किया है। लेकिन यह काफी अलग हो सकता है। कुछ वाहनों पर पहिया, ऊपर 50 किमी / घंटा की गति पर है दूसरे पर - 30 किमी / घंटा पर। बढ़ती गति (100 और उससे अधिक) के दौरान कंपन पूरी तरह से गायब या केवल एक निश्चित गति सीमा के भीतर प्रदर्शित कर सकते हैं। लेकिन किसी भी मामले में यह करता है, तो पहिया मारता है, तत्काल उपाय करने के लिए आवश्यक है। WHA एक विशेष कार है या नहीं अप्रासंगिक है। वाहन सेवा करने के बाद सड़क पर अपनी सुरक्षा पर निर्भर करता है।

शेल्फ पहियों पर हिमपात

यह समस्या सबसे अधिक प्रचलित है। कभी कभी न केवल स्टीयरिंग व्हील, लेकिन कार के पूरे शरीर कंपन न करे। अक्सर इस घटना तब होती है की वजह से संपर्क के साथ एक टुकड़ा की गंदगी ड्राइव या बर्फ। एक निश्चित लापता दिल की धड़कन की दर clocking के बाद। कंपन भी उत्पन्न होती हैं या फिर गायब हो सकते हैं। कार मिश्र धातु पहियों कर रहे हैं, फिर आसानी से उन्हें में गंदगी को देखते हैं। स्टाम्प पहियों के साथ यह और अधिक कठिन करने के लिए। आमतौर पर, मिट्टी और बर्फ पहिया डिस्क के पीछे की ओर जम जाता है। संभव हो, दस्तक बर्फ या अंदर शेल्फ पर गंदगी के रूप में स्थिति को सुधारने के लिए।

असंतुलन ड्राइव

एक कारण यह है जब गति पर एक स्टीयरिंग प्रयास एक पहिया के डिस्क हो सकता है (एक शादी वाले)। अक्सर, यहां तक कि नए उत्पाद एक गैर आदर्श आकार है। गंभीर विसंगतियों संरचना में भी संभव है। इसलिए, विभिन्न वजन के विभिन्न क्षेत्रों में। पहिया के मध्य भाग जहां बड़े जनता तक पहुँचता है। यह केन्द्रापसारक बल। के बाद से केंद्र लगातार परिवर्तन होगा, केन्द्रापसारक बल भी दिशा बदल जाती है। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील उच्च गति पर स्टीयरिंग रॉड सर्किट के माध्यम से कंपन करेगा। यह समस्या पहियों संतुलन के द्वारा हल किया जाता है। यह सबसे अच्छा टायर या रिम की जगह के तुरंत बाद किया जाता है। प्रक्रिया संतुलन सभी बिंदुओं पर एक पहिया संरेखण वजन है। विशेषज्ञों डिस्क विशेष भार के विपरीत दिशा में रखा गया है, बड़े पैमाने पर बराबर। बिगड़ा संतुलन के मुख्य लक्षण - गति से अधिक 80 किमी / घंटा पर एक पहिया है। लेकिन इस घटना के रूप में कम गति पर होते हैं करने में सक्षम है। इस मामले में, विशेषज्ञों प्रत्येक पहिया का पूरी तरह से दृश्य निरीक्षण सलाह देते हैं। कोई छात्रों देखते हैं, तो टायर और धड़कन को कोई नुकसान केवल स्टीयरिंग व्हील पर महसूस किया जाता है, तो समस्या संतुलन का उल्लंघन करता है।

पहियों के विकार

विरूपण की डिग्री प्रभाव या कंपन पर काफी गहरा प्रभाव है। डिस्क गड्ढ़े और गड्ढे के माध्यम से लापरवाह ड्राइविंग द्वारा क्षतिग्रस्त किया जा सकता है। कुटिल पहिया पहचानें दृश्य निरीक्षण से हो सकता है। डिस्क के रिम पर एक नजर डालें और छात्रों के लिए लग रही है। में ज्यादातर मामलों विरूपण स्थित द अंदरूनी हिस्से तत्संबंधी। मिश्र धातु पहियों, के रूप में मुहर लगी करने का विरोध किया, बहुत कम ख़राब।

इसलिए, यदि पहिया गति के लिए मारता है, तो आप तुरंत ध्यान से पहियों की जाँच करनी चाहिए। शायद ड्राइव dented। यह भी बेंच पर पहिया जाँच करने के लिए सलाह दी जाती है। लेकिन हमेशा नहीं इस प्रकार संभव वक्रता की पहचान। पहिया दृढ़ता से घुमावदार है, तो यह पूरे शरीर में कंपन बात करेंगे।

जब एक पुराने टायर या विकृत ड्राइव, यह झटकों के लिए कारणों में से एक हो सकता है। इसी समय, और शरीर कांपना कर सकते हैं। लक्षण विकृत डिस्क के साथ भ्रमित किया जा सकता है। इस प्रकार, केवल स्टीयरिंग व्हील कम गति से हराया जा सकता है। एक सेट गति के साथ और पहिया और शरीर हिला देगा। उच्च विरूपण, कंपन आवश्यक हो जाएगा। वे भी कम गति पर महसूस किया। इस स्थिति से बाहर - पहियों या टायर बदलने के लिए।

अन्य दबाव

तो व्हील है करने के लिए गति है, यह हो सकता है की वजह से अलग टायर दबाव। अधिकांश शरीर कंपन न में इस तरह के मामले। पर पहिया ठहरना कम बार प्रसारित किया जाता है (यह बस पक्ष की ओर जाता है)। इस मामले में समस्या को हल करने के लिए प्रत्येक टायर में दबाव बराबर करने के लिए पर्याप्त है।

कस

यही कारण है है, दूसरों के विपरीत, खतरनाक हो सकता है। पागल कि हब पर पहिया पकड़, ढीले हो जाते हैं, पहिया गति से गिर सकता है में है। यह ड्राइवर और उसके यात्रियों को एक सीधा खतरा है। धड़कन धीमी गति की पहिये है, कारण यहाँ सहित मांग की जानी चाहिए। लेकिन एक नियम के रूप में, यह मत करो, लेकिन व्यर्थ। कमजोर फास्टनर समय एक निश्चित समय के बाद मोटर यात्री यह नहीं मिल रहा है, तो हब, डिस्क और अन्य मदों की जगह सामना करता है।

निलंबन और स्टीयरिंग

जरूरत से ज्यादा पहना भागों कार निलंबन बहुत प्रभावित करने के तरीके मशीन सड़क के साथ संपर्क में है। गेंद जोड़ों, टाई रॉड समाप्त होता है, पहिया बीयरिंग एक निश्चित अंतराल है। आंदोलन के दौरान वे एक असंतुलन हो सकता है। मूक ब्लॉक, लीवर स्थिरता प्राप्त - कभी कभी विरूपण निलंबन के सभी तत्वों को प्रभावित करता है।

टायर और पहिये सब कुछ ठीक है, लेकिन पहिया गति को याद करते हैं, तो यह जाँच करें और पहना भागों चेसिस को बदलने के लिए आवश्यक है। अक्सर कम गति पर कंपन रैक में प्रतिक्रिया के कारण होते हैं। यह स्टीयरिंग संबंध की जांच करने की सिफारिश की है।

पहिया ब्रेक लगाना बीट्स

VAZ-2170 (और साथ ही कई अन्य मॉडल) एक डिस्क ब्रेक सामने है। इसलिए यह इस मामले में संभव समस्याओं पर विचार करने के लिए आवश्यक है। जब धड़क रहा है की एक पहिया गति पर ब्रेक लगाना है, तो वहाँ तीन कारण हैं। यह घटता पहियों, पहना ब्रेक या पहिया असर। वक्र के ब्रेक डिस्क, तो ब्लॉक सतह के आकार का पालन करेंगे। इस प्रकार, क्योंकि पहिया की वक्रता की असमान घूमता है। इस बड़े जड़ता की वजह से होता है। आप पहिया स्विंग करने वाले हैं, तो इसे वापस लड़ेंगे। इस प्रतिरोध की गति से विशेष रूप से उच्च है। इसलिए, कंपन स्टीयरिंग व्हील और पैडल पर महसूस किया जाता है। इसके अलावा, ब्रेक डिस्क के गर्म हो की वजह से विकृत किया जा सकता है। यह एक ही लक्षण और टूटी पहिया असर है, जो पहिया स्थिर पकड़ नहीं सकता है, खासकर ब्रेक लगाना के दौरान देता है।

निष्कर्ष

इस प्रकार, हम मुख्य कारण गति से और ब्रेक लगाना के तहत स्टीयरिंग व्हील हिट की जांच की। आप देख सकते हैं, अधिकांश समस्याएं अपने हाथों से या टायर के लिए हल किया जा सकता।