मॉडल 21013 VAZ: विनिर्देशों, आंतरिक और बाहरी

समय VAZ 21013 मॉडल एक क्लासिक, हालांकि, वह अपने द्वारा इस समय बनी थी। यह सब "फाइव्स" के पूर्वज, "छक्के" और "सात" है। कार की विस्तृत समीक्षा के लिए इसके निर्माण के इतिहास और सभी समय के विकास का पता लगाने के लिए आवश्यक हो सकता है, के रूप में कार उत्पादन पंक्ति से चला गया। बेशक, कारों, जो उस समय यूरोप और जापान में किए गए थे के साथ तुलना में, "पैसा" 30 साल, शायद अधिक लेग्ड। लेकिन सबसे पहली बात।

कार इतिहास बनाने

VAZ 21013 मॉडल विशेषज्ञों ने जो इटली में बेनिटो मुसोलिनी की फासीवादी शासन के शासनकाल के दौरान कारखानों में काम किया द्वारा डिजाइन किया गया है। ट्रक ड्राइवरों और धातु स्क्रैप के खरीदारों के बीच सबसे लोकप्रिय कार - दुर्भाग्य से, इस इतालवी कार "फिएट 124" हमारे "पैसा" के पूर्वज था। संयोग से, बाद के कम कीमत पर यह प्यार करती थी। किसी भी समस्याओं के बिना, आप यह लोहे के साथ लोड और धातु स्क्रैप की मुफ्त का निपटारा कर सकते हैं। इतना ही नहीं लोहा, लेकिन यह भी कार में ही।

1970 में वापस, पाइप लाइन शुरू किया गया था, जो तब सोवियत कार उद्योग के इस चमत्कार का उत्पादन किया। तथ्य यह है कि इतालवी डिजाइनरों मूल रूप से मोबाइल गैस चैम्बर तैयार किया गया है के बावजूद, वे गर्मी के निवासियों और सोवियत नागरिकों के लिए एक कार पाने के लिए किया है। VAZ-21013 की गति विशेषता चमक नहीं किया। उस समय, जब मोटरसाइकिल 300 किमी / घंटा की रफ्तार को तेज करता है, इस कार एक शीर्ष 148 और बस पहले सौ इससे पहले कि वह कम से कम 18 सेकंड में तेजी लाने के लिए आवश्यक था।

तकनीकी विशेषताओं

इंजन मशीन पर स्थापित किया गया है अभी भी उन है कि मुसोलिनी के तहत डिजाइन किए गए हैं। यह सीटें, स्टीयरिंग व्हील, हेडलाइट्स, बारी संकेत, यहां तक कि ठंड के मौसम के लिए एक स्टोव है। और वास्तव में VAZ-21013 विशिष्टताओं में बस कल्पना लड़खड़ाते रहे हैं।

इसके अलावा, सामने के पहियों हैं डिस्क ब्रेक। यहां तक कि अगर साथ कारों "वोल्गा", जो 70 के दशक की शुरुआत में सोवियत उद्योग उत्पादन की तुलना में, फिर "पैसा" ब्रेक लगाना के मामले में एक स्पष्ट लाभ था। हालांकि, वहाँ कमियां हैं - कोई शक्ति शून्य है, इसलिए ट्रैफिक जाम के लिए एक घंटे की यात्रा के बाद आप अनायास इंजीनियरों ने इस कार के लिए बनाया गया याद करने के लिए शुरू करते हैं। और जब तुम याद क्या किया यह चमत्कार लोग हैं, जो नाजी शासन की सेवा करने के लिए अपने आधे जीवन समर्पित थे, इसे तुरंत कार से छुटकारा पाने के लिए चाहते हो सकता।

बाहरी कार

जब केवल मॉडल 21013 WHA बिक्री पर चला गया, मिल यह बहुत मुश्किल था। वही कहानी भी यह करने के लिए स्पेयर पार्ट्स के साथ मनाया गया: में 70 और 80 के दशक पाने के लिए एक पंप या कार पर एक शांत बॉडी किट असंभव था। हालांकि, शरीर किट के बारे में तो कोई भी और पता नहीं था क्यों "पैसा" सभी एक ही थे, केवल रंग में भिन्न। यह सच है, वहाँ लक्जरी थे - वे धातु क्रोम टोपियां रखा गया था। बेशक, यह गति से वृद्धि हुई नहीं है, लेकिन एक छोटे से दृश्य बदल रहा है।

ऑटो एक बिल्कुल गोल हेडलाइट्स, जो मोटरसाइकिल "बीएमडब्ल्यू", जिसमें जर्मनी 41 वें वर्ष में वापस सोवियत संघ में विजयी होकर घुसने की कोशिश की से उधार लिया गया हो सकता है है। डिजाइनर जो, "पैसा" तैयार किया गया है नहीं पता था कि क्या एयरबैग, तो शरीर डिजाइन ऐसा है कि उच्च गति पर आंदोलन रोका जा सके चुना गया था। एक विंड टनल इंजीनियरों तो शायद नहीं सोचा में परीक्षण के बारे में। इसलिए, शरीर तो भद्दे कर दिया है। लेकिन वह एक महान प्रतिकारक उपस्थिति है। बेशक, बाहरी ट्रक ड्राइवरों के लिए "पैसा" के आवश्यक तत्वों - एक टो बार और छत के रैक। उत्तरार्द्ध, संयोग से, न केवल वायुगतिकी बिगड़ जाती है, लेकिन यह भी बढ़ जाती है ईंधन की खपत।

कार आंतरिक

शायद परदादा "फिएट 1100" (उत्पादन 1937 के शुरू के वर्ष) केबिन में से मतभेद बहुत ज्यादा नहीं है। VAZ 21013 मॉडल चित्र है कि इतालवी लोगों द्वारा प्रदान किया गया है के लिए डिजाइन किया गया था। ज़रूरत से ज़्यादा कुछ नहीं, सब कुछ सरल और स्पष्ट है। स्टीयरिंग व्हील, handbrake हां, तीन पैडल डैशबोर्ड। वास्तव में, यह आकर्षक है, क्योंकि यह सब सबसे महत्वपूर्ण बात यह देखने के लिए संभव है - कार की गति, चार्ज वर्तमान, टैंक में पेट्रोल की राशि। इसकी पतली रिम - स्टीयरिंग व्हील, हालांकि, कारखाने नहीं बहुत सहज था। और स्टीयरिंग व्हील व्यास यह मुश्किल को नियंत्रित करने के बनाने बहुत बड़ा है,।

लेकिन "पैसा" में कई सुधार किए गए हैं, जो यह माता-पिता से अलग - "फिएट"। उदाहरण के लिए, सैलून परिवर्तनीय। उन वर्षों में, जाहिर है, इस तरह के एक परिभाषा सिर्फ कह नहीं कर रहा था कि सामने सीटों को इस तरह से प्रदर्शित किया जाता है कि केबिन में एक विशाल गद्दा। लंबी दूरी की यात्रा VAZ-21013 है, जो उस समय कीमत 3000-4000 रूबल था (सोवियत) के लिए, इस तरह के एक आंतरिक निकला बहुत उपयोगी हो सकते हैं। कई चालकों, सजाया लाउंज सुधार में से एक - गियरशिफ्ट के लिए एक घुंडी। ठाठ इस विशेषता सेट कर दिया जाता है, खासकर अगर यह एम्बर, जो एक छोटे से केकड़ा भीतर immured है के समान है।

निष्कर्ष

तथ्य यह है कि VAZ 21013 विनिर्देशों अधिकांश यूरोपीय कारों की तुलना में बहुत खराब है, साथ ही वर्तमान भद्दे उपस्थिति थे के बावजूद, इस मशीन हमारे इतिहास का एक हिस्सा बन गया है। यह प्यार और नफरत के लिए संभव है, लेकिन यह 18 साल उत्पादन किया गया था, 1988 तक। हालांकि, खरीदने के लिए यह हमारे विशाल के हर निवासी नहीं कर सकता है, लेकिन यह पता चला है पैसे बचाने के लिए और खरीदने के यह, ओह, कितना सोवियत नागरिक का दर्जा बढ़ाने के लिए है।

वह अपने परिवार के साथ गर्मियों में लोकप्रिय काला सागर रिसॉर्ट में जाने के लिए कर सकता है या देश के लिए एक पसंदीदा पत्नी की मां लेने के लिए मोबाइल बन गया। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात - यह ऐसे वाहनों की आबादी का पुरुष भाग से वहाँ गैरेज में इकट्ठा करने के लिए एक परंपरा थी माध्यम से है। और फिर मशीन की मरम्मत, और सभी महत्वपूर्ण घटनाओं अपने जीवन में हुई, दोनों अपने स्वयं के और एक पूरे के रूप में देश।