वंशज FR-एस: प्रदर्शन की समीक्षा और आउटलुक

टोयोटा से खेल कूप की एक प्रति - वंशज एफआर-एस मूल रूप में एक बाल के कोने-कोने बनाया। आम तौर पर, इस मॉडल टोयोटा, वंशज और सुबारू के रूप में मिलकर ऐसी कंपनियां में निर्मित है। बाद कंपनी के कूप संस्करण सुबारू BRZ नामित किया गया था। वंशज एफआर-एस भी दो अन्य वाहन के रूप में देख सकते हैं।

एक छोटी सी इतिहास

इस मॉडल के इतिहास टोयोटा में शुरू होता है। कार एक कुलीन जड़ है। जापानी समूह का मॉडल नंबर अपने समय कूप सुप्रा और Celica में धार्मिक थे। इसके अलावा आंकड़े से GT-86 खिताब महान कूप कोरोला लेविन AE86 के साथ संबंध का उल्लेख करने के।

टोयोटा और सुबारू हमेशा खेल कूप सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा की और शहरी कार का आरोप लगाया है। 2008 में, उन्होंने पहली बार के लिए कार की एक संयुक्त विकास शुरू कर दिया। 2009 में अग्रानुक्रम पहले एफटी 86 प्रोटोटाइप की शुरुआत की। फिर भी, कार और अधिक भविष्य की कार की तरह, आधुनिक सुविधाओं और छवि थी। भविष्य टोयोटा - यहाँ तक कि एक समान तरीके से एक संक्षिप्त नाम। 2011 तक, कंपनी, सार्वजनिक एक और 2 अवधारणा के समक्ष प्रस्तुत किया, जबकि 2012 में वहाँ अंतिम संस्करण नहीं था। टोयोटा के निर्णय दो ब्रांडों के लिए एक मॉडल का निर्माण करने के लिए बनाया गया था। वंशज एफआर-एस, जो चर्चा की जाएगी - तो वहाँ जापानी स्पोर्ट्स कारों की कंपनी में एक तिहाई था।

बाहरी कार

वंशज FR-एस, पहली नजर में, पहले से लोड और कॉम्पैक्ट लग। डिजाइन में वहाँ कुछ भी नहीं ज़रूरत से ज़्यादा है - सभी तत्वों और लाइनों उचित लग रहे हैं। कंपनी के अनुसार, FR-एस दुनिया में सबसे कॉम्पैक्ट चार जगह कूप है। यह पक्ष की ओर से देखा जा सकता है कभी नहीं मानते हैं कि इस वाहन चार समायोजित कर सकते हैं। जापानी कार उद्योग मशीन के कई प्रशंसकों जैसा दिखता है टोयोटा Celica। हुड लाइनों पेशी पहिया मेहराब में सामने पंखों के साथ विलय। हुड में आला संक्षेप हेडलाइट्स की तीव्र रूपों और एक बहुत बड़ा वायु सेवन के पूरक हैं। वंशज एफआर-एस BRZ और GT-86 केवल फॉग लैम्प से अलग है। हर कार वे अलग हैं, कारों के बाकी समान हैं नेमप्लेट कंपनियों के लिए छोड़कर। सुचारू रूप से रैक और छत में कार के सामने के भाग। कार के पीछे इकट्ठा किया और पहले से लोड। मूल शंकु आकार रियर बम्पर, स्पॉइलर सजाया और स्पोर्टी ट्रंक ढक्कन का पूरक है। कार की डिजाइन कुछ भी नहीं मिथ्याभिमानी है - एक स्पोर्टी और lihachesky रवैया बिल्कुल संकेत।

कार के इंटीरियर

हम पहले भी उल्लेख किया है कि वंशज एफआर-S - एक चार सीटों कूप है। सैलून में देख रहे हैं, इस वाक्यांश आप अजीब मिल जाएगा। रियर सीटें आराम से जब तक बच्चे रह सकते हैं। दो वयस्क यात्रियों पूरी तरह से अनुचित की बात करें। कार में वापस सोफा, सबसे अधिक संभावना के मालिक को एक टिक उन्हें केवल आपात स्थिति में उपयोग करने के लिए बनाया है। "जापानी" फिर से संकेत दिया है कि वह एक परिवार हैचबैक और शहर ट्रैफिक जाम के लिए चुप नहीं है।

रचनाकारों, चालक की सीट पर उसके सारे ध्यान केंद्रित के रूप में पूरे कार सुनिश्चित करना है कि एक के मालिक की सवारी का आनंद लिया डिजाइन किया गया है। केंद्र कंसोल की कार्यक्षमता बहुत अधिक नहीं है, लेकिन यह आवश्यक नहीं है। यह मल्टीमीडिया प्रणाली और लोशन की मुख्य सड़क को छूने के लिए, एयर कंडीशनर की तरह पर्याप्त है। यहां तक कि ऐसे तत्वों को पूरी तरह से सिविल सजाया वंशज एफआर-एस रेसिंग कारों में स्विच के रूप में।

यथासंभव कम कार में लैंडिंग, सीट एक झटका जगह दिए बिना "एन्वलप" चालक और सामने यात्री,। वे लापरवाही के दौरान सुरक्षित महसूस कर सकते हैं।

वाहन की तकनीकी विशेषताओं

इंजन भी मिलकर टोयोटा-सुबारू में विकसित किया गया है। वंशज एफआर-एस एक 2 लीटर इंजन 200 हॉर्स पावर के उत्पादन के साथ सुसज्जित है। कूप 7.6 सेकंड के लिए पहले 100 किमी / घंटा क्लिक करने लग जाते हैं। अधिकतम गति - 230 किमी / घंटा। चुनाव एक 6 स्पीड मैनुअल और स्वत: नहीं है।

प्रारंभिक विन्यास में खरीदार सभी सुरक्षा प्रणालियों, जलवायु नियंत्रण, सीट हीटिंग, बिजली खिड़कियां, क्सीनन प्रकाशिकी और प्रकाश मिश्र धातु पहियों प्राप्त होगा। अधिकतम विन्यास में वंशज एफआर-एस सभी सूचीबद्ध ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में जोड़ा जाता है।