सस्ता और ... शानदार: किआ क्लारस

हम सभी अपने उज्ज्वल डिजाइन, उत्कृष्ट गुणवत्ता और अमीर इलेक्ट्रॉनिक "भराई" के लिए कोरियाई कारों को प्यार करते हैं। कोरियाई ऑटोमोटिव उद्योग का निर्विवाद नेता किआ है। अब यह कार निर्माता ऑडी या फोर्ड जैसे ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है। लेकिन किआ मॉडल पहले क्या थे?

कंपनी के इतिहास में एक बहुत दिलचस्प पृष्ठ कार किआ क्लारस था (कोरिया में - श्रेयस)। कार को दो सदियों की सीमा पर बनाया गया था यह ध्यान देने योग्य है कि मॉडल ने अविश्वसनीय सफलता हासिल की है और कई वर्षों से कोरियाई लोगों की सबसे सफल घटनाओं में से एक बन गया है।

पहली बार केए क्लारस को 1996 में पेश किया गया था। कार एक मध्यवर्गीय सेडान के रूप में तैनात थी। इंटीरियर डिजाइन और पतवार की बहती लाइनें एक प्रीमियम कार की छाप दे दी थीं। फिर भी, आंतरिक ट्रिम के सस्ते सामग्री को छूने के लिए पर्याप्त था, और यह प्रभाव गायब हो गया। अजीब पर्याप्त है, लेकिन यह है कि सेडान को रिश्वत दी गई है। यह महंगा लग रहा था, और कीमत काफी स्वीकार्य थी। इसी समय, तकनीकी इकाइयों की गुणवत्ता उच्च स्तर पर बनी रही। और एक साधारण कार के मालिक से ज्यादा और जरूरत नहीं है।

किआ क्लarus मज़्दा के विशेषज्ञों के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था इसलिए कार की कई विशेषताएं "मज़्दा" मॉडल 626 से अपनाई गईं। और क्लारस से सुसज्जित इंजन, मज़्दा 626 के बिजली संयंत्रों के समान थे ।

तकनीकी विनिर्देश

1,8 और 2 लीटर की मात्रा में इंजन के साथ मॉडल थे। उनकी क्षमता 116 और 133 लीटर है एक। क्रमशः। इन इंजनों को 2 प्रकार के संचरण की पेशकश की गई: एक 5-गति "यांत्रिकी" या एक इलेक्ट्रॉनिक 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। कार को "पेटू" कहा जा सकता है - 100 किमी के लिए यह 10 लीटर पेट्रोल से "खाती है" अधिकतम गति लगभग 215 किमी / घं है

निलंबन पूरी तरह से डिजाइन किया गया था। यह बल्कि कठोर था, लेकिन साथ ही यह आरामदायक रहा इसके अलावा, सदमे अवशोषक बहुत धीरज का दावा कर सकते हैं।

आंतरिक डिजाइन

कार के अंदर से विलासिता का भ्रम पैदा हो जाता है, हालांकि इस बारे में कुछ खास नहीं है। फिनिशिंग सामग्री सरल और सस्ता हैं फिर भी, सबकुछ सुन्दर और अत्यधिक बल के बिना किया जाता है, जो कि आनन्दित नहीं हो सकता है सैलून काफी विशाल है और पिछली सीट पर और घर के सोफे पर, जैसा कि आप खुद महसूस कर सकते हैं

उपकरण पैनल पर सब कुछ काफी सुविधाजनक और स्पष्ट रूप से स्थित है।

एक और प्लस किआ क्लारस का ट्रंक था मालिकों की प्रतिक्रिया अक्सर मोटरिंग फ़ोरम में मुलाकात की जाती है, और उनमें से प्रत्येक में विशाल सामान डिपार्टमेंट का उल्लेख होगा। मात्रा सचमुच महत्वपूर्ण है - 425/765 लीटर

restyling

1 99 8 में, "क्लारस" के बाहरी हिस्सों को ताज़ा करने का निर्णय लिया गया: शरीर के डिजाइन को बदल दिया गया, प्रकाश यंत्रों ने आकार बढ़ाया और स्टेशन वैगन दिखाई दिया। पांच और सात सीट के संस्करण उपलब्ध थे। इस मॉडल को किआ क्लारस कोम्बी कहा जाता था तकनीकी उपकरण एक ही रहता है।

पैकेज सामग्री

2000 में, क्लारस सेडान को केवल $ 13,650 के लिए खरीदना संभव था इस पैसे के लिए, खरीदार ने पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, एयरबैग, सेंट्रल लॉकिंग, एयर कंडीशनिंग और चार स्पीकर के साथ एक ऑडियो सिस्टम प्राप्त किया।

सबसे सस्ता स्टेशन वैगन लागत 15,000 डॉलर यह सच है, पहले से ही 2 एयरबैग, एबीएस और छत के रैक (आर्क) थे।

सबसे महंगी स्टेशन वैगन की कीमत 17 000 डॉलर से थोड़ा अधिक है। किट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, मिश्र धातु पहियों, 2 लीटर इंजन और अन्य "घंटी और सीटी" शामिल थे।

"क्लarus" युग का अंत

मॉडल की सफलता के बावजूद, कंपनी "किआ" ने कार को उत्पादन से हटाने का फैसला किया, और किआ क्लारस 2000 के उत्तराधिकारी किआ मेगेंटिस था । नई सेडान हुंडई सोनाटा मंच पर पहले से ही बनाया गया था । 2010 में, मॉडल का फिर से नाम दिया गया था, अब इसे किआ ऑप्टिमा नाम से लिया गया है ।