स्पीड चला जाता है जब आप प्रेस ब्रेक है: संभावित कारणों, फैसलों और सिफारिशों के तरीकों

कार - एक बहुआयामी प्रणाली, सभी तंत्र की महत्वपूर्ण सामंजस्यपूर्ण और सिंक्रनाइज़ काम करते हैं और प्रत्येक नोड अलग से है। विभिन्न विफलताओं और घटकों के कम से कम एक की विफलता अन्य प्रणालियों का एक स्पष्ट एल्गोरिथ्म का उल्लंघन हो सकता है। अक्सर, आप एक स्थिति है जहाँ गति कम हो जाती है जब ब्रेक पर दबाव आ सकती है। इस मुसीबत के साथ अक्सर एक ऑटो मैकेनिक करने के लिए बदल जाते हैं। गति अचानक ब्रेक लगाना करने की प्रक्रिया में तैरने के लिए शुरू कर दिया है, यह जब तक कार वृद्धि होगी इंतजार करने की ज़रूरत नहीं है। शीघ्र ही, इंजन जोरदार कंपन और रोकने की शुरू होता है। वैसे, समस्या केवल पेट्रोल इंजन के लिए प्रासंगिक है।

संभावित कारण

स्पीड चला जाता है जब आप क्योंकि में विभिन्न खराबी के ब्रेक पर प्रेस ब्रेक इमदादी। कारण का पता लगाने के लिए और अधिक सही है, यह पता है कि कैसे दिया नोड आवश्यक है। यह जानते हुए कि यह कैसे एम्पलीफायर काम करता है, और जब इस तरह के विश्लेषण के साथ सामना है, यह समस्या को हल करने के लिए आसान हो जाएगा।

वैक्यूम एम्पलीफायर

आप ब्रेक ड्रॉप इंजन की गति पर दबाते हैं, तो इसके लिए कारण - वैक्यूम एम्पलीफायर या उसके घटकों भागों। अक्सर, यह समस्या है क्योंकि इस तंत्र के डिजाइन सुविधाओं और इसके संचालन के सिद्धांत का होता है। इस तंत्र एक बंद कर दिया परिपत्र आवरण में है। यह ब्रेक पेडल के पास हुड के नीचे स्थित है। मास्टर सिलेंडर आवास से जुड़ा है। इस साइट का मुख्य उद्देश्य - पेडल बल जब एक गति में कमी पर दबाव को कम करने के लिए। एम्पलीफायर के केंद्र में डायाफ्राम है।

डायाफ्राम

इस विस्तार काफी लचीला और अभी तक मजबूत है। यह उन्नत बहुलक polyurethane के आधार पर सामग्री का बना है। डायाफ्राम के मध्य भाग में एक हिस्सा एक चक्र के रूप में स्टील के बने, जो विभिन्न पक्षों से दो स्टेम के खिलाफ abut। इन तत्वों में से एक पेडल से जुड़ा है। दूसरा - मुख्य ब्रेक सिलेंडर। डायाफ्राम दो भागों में शरीर बिताते हैं। इन भागों में से एक एक निर्वात है। यह मुख्य ब्रेक सिलेंडर से स्थित है। दूसरा - यह वायुमंडलीय और आधा दूसरी तरफ है। वैक्यूम ब्रेक इमदादी इकाई बंद है। अपने डायाफ्राम आवास के अंदर seamed। दो हिस्सों वाल्व के माध्यम से एक दूसरे से जुड़े हैं। वाल्व की ड्राइव ब्रेक पेडल प्रयोग किया जाता है।

आपरेशन के सिद्धांत

होम एम्पलीफायर कार्य - दो संवाद स्थापित करने कक्षों में वैक्यूम बनाए रखने के लिए जब वाल्व खुला है और ब्रेक क्लिक न करें। अगर हम पेडल प्रेस, तत्व बंद कर दिया है। बात यह है कि वैक्यूम के लिए जिम्मेदार है में एक शक्तिशाली वैक्यूम पैदा होती है। इस निर्वात को प्राप्त करने के चैम्बर कनेक्शन लाइन बिजली इकाई के इनलेट कई गुना करने के लिए अग्रणी करने के लिए तंग आ गया है। इसके अलावा तंत्र में डिजाइन यह एक वापसी वसंत है। यह अपनी सामान्य स्थिति में डायाफ्राम देता है। चालक पहले पेडल, वाल्व ओवरलैप दबाता है। आप प्रेस करने की जारी रखते हैं, छेद और हवा एक वायुमंडलीय कक्ष में प्रकट करने के लिए हो जाता है। कक्ष के अंदर दबाव - 760 मिमी Hg। कला। मास्टर सिलेंडर के पिस्टन रॉड पर विरलीकरण दबाव वृद्धि, और इसलिए की वजह से ब्रेक लगाना प्रदर्शन बढ़ जाती है। एम्पलीफायर के आपरेशन के इस सिद्धांत केवल पेट्रोल इंजन के लिए प्रासंगिक है। डीजल पर इस तरह से सफल नहीं होगा में अवसाद मिलता है। इसलिए कंपनियां विशेष पंप के साथ डीजल इकाइयों के लिए एम्पलीफायरों मनुष्य।

संचार क्रैंकशाफ्ट की गति और ब्रेकिंग फोर्स एम्पलीफायर

जैसा कि ऊपर उल्लेख, वैक्यूम एम्पलीफायर सीधे सेवन कई गुना से जुड़ा है। इसलिए, किसी भी उल्लंघन कलेक्टर तंगी प्रतिकूल हवा-ईंधन मिश्रण जो इंजन सिलेंडर में प्रवेश करती है की गुणवत्ता को प्रभावित। ईंधन है, जो पर्याप्त मात्रा में ऑक्सीजन पूरी तरह से जला नहीं होगा नहीं के साथ हवा के मिश्रण। इसलिए, ऊर्जा इकाई शक्ति और दक्षता खो देता है। यही कारण है कि जब आप ब्रेक पेडल गिरावट गति प्रेस है।

निदान के तरीके

हैं, तो कार के उपयोग के दौरान वहाँ इसी तरह की समस्याओं कर रहे हैं, तो आप तुरंत पता लगाने के लिए वास्तव में क्या समस्या है की जरूरत है। तथ्य यह है कि स्थिति में, जब आप ब्रेक गिरावट गति दबाते हैं, तो बहुत अप्रिय है। तो पहले केवल थोड़ा गिरने कारोबार में है, तो एक समय के बाद बस ब्रेक पेडल के एक हल्के स्पर्श के साथ इंजन स्टाल। यह सबसे असुविधाजनक समय में हो सकता है। नोट भी एक पूरी तरह से चालू हालत में वाहन की गति कम हो जाती है में है कि जब ब्रेक पर दबाव है, लेकिन इस ड्रॉप नगण्य है। इसका कारण यह है एम्पलीफायर के डिजाइन के होता है।

नली

जब क्रांतियों की संख्या में आई गिरावट काफी महत्वपूर्ण है, तो आप ध्यान से नेत्रहीन नली एम्पलीफायर और इंजन पर सेवन कई गुना जोड़ने का निरीक्षण करने की जरूरत है। यदि ट्यूब के दृश्य क्षति है, और यह विभिन्न दरार या आँसू हो सकता है, तो जलाशय सील टूटी हुई है। परिणाम क्या है? सामान्य खाना पकाने की प्रक्रिया बदलने ईंधन मिश्रण, इंजन के जो टूटा और स्थिर आपरेशन की वजह से। यही कारण है कि जब आप ब्रेक पेडल गिरावट गति और इंजन रोकने प्रेस है। यदि वहाँ नली को नुकसान से बदलने की सिफारिश की है। और फिर समस्या हल हो जाएगी। यदि ट्यूब आदर्श है, यह देखने के लिए आवश्यक है हवा लीक कलेक्टर कनेक्शन में और वैक्यूम एम्पलीफायर। इस समस्या को हल नहीं होती है, तो कारण एम्पलीफायर अपने आप में मांग की जानी चाहिए। लेकिन यह याद रखना होगा कि वैक्यूम ब्रेक बल की मरम्मत तंत्र काम नहीं करेगा। उन्होंने neremontoprigoden, और इसलिए इस मुद्दे को केवल पूर्ण प्रतिस्थापन हल किया जा सकता।

वैक्यूम एम्पलीफायर के आम समस्याएं

इससे पहले कि हम इस प्रणाली खराबी के बारे में बात करते हैं, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विफलता तंत्र पूरी तरह से विफल रही है प्रणाली प्रदर्शित नहीं करता है। ब्रेक काम करेंगे, लेकिन कड़ी मेहनत करने एक दोषपूर्ण एम्पलीफायर के साथ ड्राइविंग के लिए गति को कम करना होगा। इस मामले में, जब आप प्रेस ब्रेक गिरावट बदल जाता है। लोकप्रिय ब्रेकडाउन में से एक - एक नली टूटना। हुड के नीचे से आप विशेषता हिस सुनेंगे। इस मामले में क्या करना है, जैसा कि ऊपर उल्लेख। इसके अलावा, एम्पलीफायर तंत्र के अंदर टूटना की संभावना। वाल्व विफल हो सकता है। आपरेशन में, यह कठोर, और रबर डायाफ्राम संक्षिप्त कर सकते हैं और लोचदार पट की वजह से गिरावट।

वैक्यूम एम्पलीफायर का निदान

इसलिए, यदि आप ब्रेक पर दबाने से एक बूंद गति देखा, तो पहली बात एम्पलीफायर की सेवा पर जांच करने की जरूरत है। बेशक, आप कार्बोरेटर में एक विशेषज्ञ के लिए जा सकते हैं। लेकिन गति ड्रॉप समस्या को हल करने की संभावना नहीं है। अगर वहाँ रोकथाम का एक नुकसान है, यह इनटेक मैनिफोल्ड में हवा के प्रवेश को को बढ़ावा मिलेगा। नतीजतन, कारोबार ब्रेक दबाने से गिर गया। ईंधन-हवा मिश्रण तेजी से समाप्त हो गया है। इसके अलावा, वहाँ एक और तरीका निदान करने के लिए है। ब्रेक पेडल इंजन बंद करने की छह गुना तक दबाया जाता है। पेडल तो मध्य स्थान और कारखाने इंजन में तय हो गई है। पेडल स्टार्टअप के दौरान गिर जाएगी, तो एम्पलीफायर सब ठीक है। यह एक ही स्थिति में रहता है, तो आप तत्व पर विशेष ध्यान देना चाहिए। दृश्य निरीक्षण शरीर और कारण धारियाँ पर धारियाँ देखने के लिए आवश्यक है।

वैक्यूम एम्पलीफायर की जगह

इस तंत्र के प्रदर्शन प्रतिस्थापन आवश्यक उपकरणों के साथ बहुत सरल है। विभिन्न वाहनों में, यह विस्तार टैंक को नष्ट करने के लिए आवश्यक हो सकता है। ऑपरेशन के दौरान, ब्रेक मास्टर सिलेंडर एम्पलीफायर खुद को दूर, और फिर। जब तक यह लगभग तीन घंटे का समय लगेगा।

सारांश

वैक्यूम एम्पलीफायर - यह किसी भी कार में क्या करना महत्वपूर्ण है। वह आसानी से ब्रेक लगाना प्रक्रिया बनाता है। यही कारण है कि जब आप प्रेस ब्रेक गिरावट बदल जाता है। कारण - एक दोषपूर्ण एम्पलीफायर या एक depressurization प्रणाली में।