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सिरदर्द मोटर चालकों - हवा रिसाव
एक कार खरीदें - यह एक है, लेकिन तकनीक की देखभाल - अलग बात है। मोटर चालकों के बहुत सारे है सिर दर्द मशीन के साथ जुड़े। बेशक, अगर आप - एक महंगी विदेशी कार के मालिक, शायद आने वाली समस्याएँ कम हो जाएगा। लेकिन हमारे कार उद्योग कभी-कभी "कृपया" ताकि पहिया नीचे बैठना चाहते हैं नहीं कर सकते हैं। सबसे आम समस्या - हवा रिसाव। VAZ - विशाल घरेलू autostructure, खतरे में है।
अक्सर हवा रिसाव तंत्र है कि ईंधन की आपूर्ति में शामिल कर रहे हैं प्रभावित करता है। अपनी कार वास्तव में इस "बीमारी" है कि मुसीबत के लिए जल्द ही इंतजार कवर किया है, तो। पहले मोटर पीड़ित। इकाई सुबह में चलाया जा सकता है, लेकिन थोड़ी देर के लिए काम करने के बाद, गैस पेडल पर प्रतिक्रिया नहीं की।
अगला - बदतर। शुरू इंजन केवल लंबे स्क्रॉल स्टार्टर में प्राप्त किया जा सकता। नतीजतन, इंजन शुरू नहीं करता है। अगर वहाँ इस तरह के एक तस्वीर है, तो आप बाहर से मदद की जरूरत है। ऐसा नहीं है कि एक स्टार्टर और अन्य निकास पाइप और अपने उत्सर्जन को देख कर दिया आवश्यक है। यह क्या है के लिए? यह बहुत आसान है। स्टार्टर स्क्रॉल करते हैं, यहां तक कि चमक के बिना, अगर ईंधन सिलेंडर में खिलाया जाता है, यह आवश्यक है निकास पाइप धूम्रपान जाना होगा। इस स्थिति में, मुख्य बात यह समझना होगा कि ईंधन आपूर्ति की है।
कार - एक जटिल इंजीनियरिंग संरचना। तदनुसार, कारणों से ईंधन आपूर्ति की जाती है, वहाँ कई हो सकता है। हालाँकि, व्यवहार है, जैसा कि सबसे अधिक संभावना है - ईंधन लाइन में हवा रिसाव है। कारण कारण जो करने के लिए इस घटना मनाया जाता है - अंधकार। फिल्टर करने के लिए खराब गुणवत्ता सील, ईंधन पंप के साथ एक समस्या है, ईंधन नली पहना और ईंधन ट्यूब जीर्णशीर्ण। मूल रूप से हवा रिसाव या तो स्वाभाविक रूप से या क्योंकि अयोग्य मरम्मत की होती है। उदाहरण के लिए, आप ईंधन फिल्टर और ग्रेडिंग सेट बदल दिया है। मरम्मत कार्य के दौरान अक्सर ईंधन कनेक्शन को बाधित कर सकता। यह तुरंत इंजन के संचालन पर एक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। तथ्य यह है कि ईंधन प्रणाली प्रत्यक्ष या रिवर्स शाखा के किसी भी उल्लंघन के लिए zavozdushivaetsya।
हवा लीक के प्रकार: ईंधन प्रणाली के बाहरी, आंतरिक और हड़ताली तंत्र। वास्तव में - यह विभिन्न समस्याओं नहीं है। उदाहरण के लिए, एक बाहरी सक्शन - सेवन तंत्र में अतिरिक्त वायु सेवन के अलावा अन्य कोई नहीं है। इस मामले में हवा वातावरण से गिर जाता है।
दूसरे प्रकार (आंतरिक) - एक अपवाद के साथ उपरोक्त प्रकार के एक एनालॉग - हवा इंजन गुहा में प्रवेश करती है। तंत्र में यहां अतिरिक्त हवा क्योंकि विभिन्न भागों के रिसाव होता है।
की हवा रिसाव को करीब से देख लेते हैं, जिनमें से संकेत कार से "मुख्य" पर एक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। किसी भी अधिशेष सिलेंडर पूरी तरह से काम कर रहे मिश्रण से भर नहीं है, तो। खो दिया है और काफी दहन समय की गति बढ़ जाती है। इस की वजह से, जब मशीन बिजली लोड खो देता है, इंजन गर्म हो, देखते हैं "गूंगा" कार्बोरेटर में लगता है, मफलर। जब आप गैस पर प्रेस कार झटका पेडल। प्रेमी कठिन समय ईंधन बचाने के लिए होगा।
वृद्धि हुई हीटिंग ईंधन सिलेंडर तक पहुँचने से पहले दहन उत्पादों में विघटित किया जाता है के साथ। और जब तुम मोटर पेट्रोल की एक न्यूनतम देना नहीं है, यह आगे बात बढ़। ऐसे मुसीबत के साथ लम्बे समय तक ड्राइविंग - घातक मोटर। दूध पीने के में अपर्याप्त ईंधन की आपूर्ति तुरंत नहीं होती है। इंजन चल रहा है यह स्पष्ट है कि कैसे नहीं है, सामान्य है। कैसे सिरदर्द इस तरह खत्म करने के लिए? Brainer। जब ड्राइविंग हवा बाधा को कवर करने के लिए आवश्यक है। अगर काम बेहतर हो रहा है - ईंधन या इसकी आपूर्ति तंत्र के लिए कारण। विफलता के मामले में, आप अपने 'इस्पात घोड़ा "लेने के लिए और उसे एक विशेषज्ञ नैदानिक केंद्र के लिए ले जाने की जरूरत है।
कार के पीछे छोड़ने के बारे में मत भूलना। कार में यही लापरवाही - सभी रोगों के कारण। लेकिन बिना मीटर हवा - हमले, जो और कार से "मुख्य" पर एक नकारात्मक प्रभाव है सकते हैं। तो ध्यान से अपने 'लोहा घोड़ा "का काम पालन करें, और थोड़ी सी भी संदेह में आदेश अधिक गंभीर परिणाम से बचने के लिए समस्या को हल करने का प्रयास करें।
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