K-8 (पनडुब्बी)। परमाणु पनडुब्बी की मौत K-8

सबसे कठिन और खतरनाक सैन्य विशेषता में से एक एक पेशे पनडुब्बी है। दशकों के लिए सोवियत संघ छुपा त्रासदी पनडुब्बियों, जो मानव पीड़ितों का कारण बन गया है पर होता है। स्थिति, 1989 में बदल गया जब पूरे देश एक पनडुब्बी "Komsomolets" पर दुर्घटना की खबर पर shuddered। एक ही समय में अन्य आपदाओं के बारे में बात, परिस्थितियों सहित जिसमें खो पनडुब्बी K 8।

की विशेषताओं

K-8 - परमाणु रिएक्टर के साथ सोवियत नौसेना, जो परियोजना 627 ए 'किट "के ढांचे में स्थापित किया गया था की एक पनडुब्बी। द्वारा इसके निर्माण 1957 में शुरू हुआ और 1960 की गर्मियों में, नई पनडुब्बी में दाखिला लिया था उत्तरी बेड़े। K-8 (पनडुब्बी) निम्नलिखित विनिर्देशों था:

• लंबाई - 1074 सेमी;
• चौड़ाई - 796 सेमी;
• गहराई - 300 मीटर;
• पानी के नीचे की गति - 30 समुद्री मील;
• औसत गहराई - 565 सेमी;
• 15,5 समुद्री मील की गति- सामने।

पहली दुर्घटना

बाद K-8 (पनडुब्बी) सोवियत नौसेना द्वारा अपनाया गया था पहले उस पर एक अप्रत्याशित स्थिति है निर्धारित किया गया: शीतलक के फलस्वरूप रिसाव और रेडियोधर्मी गैस की मजबूत रिलीज के साथ उठी पाइप ठंडा सर्किट। नतीजतन, चालक दल का हिस्सा एक काफी महत्वपूर्ण विकिरण खुराक प्राप्त किया, जबकि तीन नाविकों तीव्र विकिरण बीमारी की विशिष्ट लक्षण पाए गए। इसी प्रकार की घटनाओं को भी 1 और जून 8 अक्टूबर वें 1961 साल पर घटित होने वाली तो नौसेना कि K-8 कहने के लिए शुरू किया - पनडुब्बी सेवा है जो जीवन की धमकी है।

घटनाक्रम दुर्घटना से ठीक पहले

जुलाई 1968 अगस्त 1966 के शुरू से ही अवधि में परमाणु पनडुब्बी K-8 प्रसिद्ध शिपयार्ड "Zvezdochka", जहां यह एक बड़ा फ़ेरबदल कर दिया पर स्थित था। इसके अलावा, मई में 1969 अनुभवी गोताखोर जहाज वीबी के कमांडर नियुक्त किया गया Bessonov, तुरंत चालक दल के सम्मान जीता। इस प्रकार, यह है कि जल्द ही K-8 (पनडुब्बी) अपनी प्रतिष्ठा बहाल कर सकते हैं, और यह अब कहा जाएगा लग रहा था "शापित।"

भूमध्य बढ़ोतरी

1970 के फरवरी 17 वीं का रात के दौरान, K-8 (पनडुब्बी), चालक दल जिनमें से अच्छा प्रशिक्षण नहीं लिया था, उनके पहले में Gremikha में एक आधार से आया है और एक लंबे स्वायत्त नेविगेशन पिछले। पनडुब्बी उत्तरी अटलांटिक के क्षेत्र में जाने के लिए और "महासागर-70" नाम के तहत सोवियत नौसेना के इतिहास में महानतम वैज्ञानिकों में भाग लेने का आदेश दिया गया था। अपनी शुरुआत छठी की शताब्दी के जश्न के साथ 14 वीं अप्रैल के लिए निर्धारित किया गया था, और अंतिम मैच दिन लेनिन।

अप्रैल 8

पनडुब्बी K-8 की मौत के पानी में जगह ले ली बिस्के की खाड़ी। उस समय, यह से दूर नहीं था अज़ोरेस, और वहाँ मुसीबत के कोई निशान नहीं थे। अप्रैल 8 wheelhouse hydroacousticians K-8, जहां पनडुब्बी विद्युत केबल पारित में 160 मीटर की गहराई से चढ़ाई के लिए, आग लग गई। एक ही समय में कमांडर आग है, जो 7 वीं डिब्बे में हुई सूचना दी। चालक दल के तुरंत जीवन के लिए लड़ रहे शुरू किया, और 5 मिनट बाद पनडुब्बी सतह पर था। स्थिति तथ्य यह है कि आग हवा नलिकाओं के माध्यम से एक पनडुब्बी पर बहुत जल्दी प्रसार शुरू किया द्वारा जटिल है। इस समय, आग से भरा 7 डिब्बे Haslavsky अधिकारियों बी, ए Chudinov, जी जी Shostakovskii लोहे में हैं और एक वास्तविक उपलब्धि बनाया: एहसास है कि वे खुद को विफलता के लिए बर्बाद, नाविकों हैच नीचे battened और थर्मल विस्फोट को रोकने के। इसके अलावा, वे रोकने में सक्षम थे परमाणु रिएक्टर।

9 अप्रैल

आधी रात के बाद, चालक दल के एक केंद्रीय डाक के माध्यम से पुल को गया। 2 बजे, बड़ी मुश्किल से नाविकों otdrait 8 डिब्बे बच्चे निकलते, 4 लोग लाया जाता है और 15 लाशों ले गए। मौत का कारण भारी धुएं और सुरक्षा की कमी थी। इसके अलावा 4 डिब्बे के 19 चालक दल के सदस्यों को बचाने में कामयाब रहे। जबकि नाव बचाए है, नाविकों अपने जीवन के लिए लड़ने के लिए जारी रखा।

दोपहर में, समुद्र राज्य वृद्धि हुई है, और पनडुब्बी बैंक देने के लिए शुरू किया। इस स्थिति का मुकाबला करने के मुख्य गिट्टी टैंक उड़ाने बनाया गया था, लेकिन यह कोई सकारात्मक परिणाम सामने आए।

बाद में, 43 चालक दल के सदस्यों परिवहन ले जाया गया था, और शेष पहले दो डिब्बों में और पुल पर रखा जाता है।

मुक्ति और नुकसान

K-8 के कर्मियों में से अधिकांश जहाज "एवियर" बुल्गारिया से संबंधित पर लिया गया है। एक गंभीर तूफान के संदर्भ में चालक दल के जहाज को बचाने के लिए लड़ाई लड़ी, लेकिन अभी भी एक पनडुब्बी डूब गया। परमाणु पनडुब्बी K-8 की मौत परमाणु बेड़े का पहला बड़ा नुकसान हो गया। कुल 52 चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई है, लेकिन वह हमेशा के लिए पनडुब्बी 4680 मीटर की गहराई पर स्पेन के समुद्र तट से 490 किमी झूठ बोल रहे।

जांच

पोत Severomorsk के नुकसान की परिस्थितियों को स्पष्ट करने के तुरंत सरकार आयोग काम करना शुरू किया। वहाँ भी चल आधार पर "वोल्गा" चालक दल लाया। कुछ दिनों बाद वे घटनाओं कि अप्रैल 8-9 बोर्ड पर पनडुब्बी K-181 है, जो K-8 के एक सटीक प्रतिकृति है ले लिया है, पहले के पूरे पाठ्यक्रम खेलने के लिए कहा गया था। इस खोजी कार्रवाई की स्थापना के लिए अनुमति दी गई है, कि पनडुब्बी और तहत उसके चालक दल की कमान आपातकाल बहुत पेशेवर और सुयोग्य व्यवहार किया।

पनडुब्बी वीबी के सरकारी डिक्री मृतक कप्तान Bessonov खिताब से सम्मानित किया गया था सोवियत संघ के हीरो, और अन्य सभी वारंट अधिकारियों और अधिकारियों से सम्मानित किया गया रेड स्टार के आदेश। पुरुषों, और मृत, और जीवित बचे लोगों के लिए के रूप में पदक उशाकोव के लिए प्रस्तुत किया गया।

स्मृति

कैसे यह सोवियत काल में बनाया गया था, K-8 पर दुर्घटना अधिक लोगों के समक्ष नहीं किया। हालांकि, Gremikha में दो सड़कों पनडुब्बी के कमांडर और जहाज के डॉक्टर यूरी इल्चेंको के सम्मान में दिया गया था। अंतिम उनके जीवन बलिदान कर दिया, खोने उनके श्वास उपकरण चालक दल के सदस्यों, जो दुर्घटना के समय में अस्पताल में से एक का संचालन।

4 साल में एक ही शहर में दुर्घटना के बाद, स्मारक स्थापित किया गया था। इस पर आपको K-8 (पनडुब्बी), मर चुका है और शिलालेख की सूची के चालक दल को देख सकते हैं "submariners जो कर्तव्य को निधन हो गया, पूरी तरह से उनके ऋण को पूरा करने के।"

अब आप जानते हैं कि कैसे रूसी नौसेना के पहले परमाणु पनडुब्बियों में से एक को खो दिया है, और कहा कि इस आपदा का कारण था।