"TagAZ C10": तकनीकी विशिष्टताओं, फ़ोटो और मालिकों की समीक्षा

कॉम्पैक्ट सेडान "TagAZ C10" रूसी निर्माण की अन्य कारों से अलग है। शायद इसलिए है क्योंकि यह चीनी मॉडल जेएसी A138 Tojoy पर आधारित है। बेशक, कारों "AvtoVAZ" के उत्पादन के साथ तुलना में, हमारे सड़कों पर इस सेडान दुर्लभ है, तथापि, और वह अपने खरीददारों पाया। हालांकि, सबसे पहली बात।

दिखावट

"TagAZ C10" केवल 2011 में, रूसी बाजार पर दिखाई दिया, हालांकि जेएसी A138 Tojoy 2008 में प्रकाशित हुआ था। तथ्य यह है कि इन तीन साल, इंजीनियरों संशोधन और सेडान के सुधार के लिए तगानरोग संयंत्र खर्च किए हैं। यह एक लंबे समय रूस की स्थिति के लिए अनुकूल करने के लिए कार ले लिया। यह वेल्ड की गुणवत्ता में सुधार और जंग संरक्षण को बढ़ाने के लिए जरूरी हो गया था।

यह मशीन बहुत कहा जा सकता है। क्लासिक सेडान बादाम के आकार का हेडलाइट्स, बीच में कंपनी के लोगो और एक स्टाइलिश हवा वाहिनी सीधे इसके तहत के साथ साफ संकीर्ण जंगला, जो "कोहरा" के किनारों पर देखा जा सकता है के साथ सजाया गया है। कार कॉम्पैक्ट लग रहा है, अपने आकार के कारण। सेडान लंबाई में 4155 मिमी, 1650 मिमी की चौड़ाई और 1465 मिमी की ऊंचाई तक पहुँचता है।

आंतरिक सजावट

सेडान आंतरिक तपस्वी लग रहा है। सजावट लगभग कुछ भी नहीं ध्यान आकर्षित करता है। टारपीडो प्लास्टिक सिर्फ एक 4-स्पोक स्टीयरिंग व्हील की तरह दिखता है। कुछ ताजगी आंतरिक डैशबोर्ड और क्रोम फलक के उपकरणों के केवल चांदी खत्म घटकों देता है।

लेकिन अंदर "TagAZ C10" अपने मामूली आकार के बावजूद, काफी विशाल है। वैसे भी, कि जो लोग इस वाहन के मालिक हैं विश्वास दिलाता हूं। सीटों बहुत आरामदायक, मध्यम कठिन, स्पष्ट पार्श्व समर्थन से लैस हैं। वापस आराम से औसत निर्माण के तीन यात्री आ सकते हैं।

केबिन जल्दी से गर्म करना, और गर्मियों में सेकंड के भीतर ठंडा करता है। शोर इन्सुलेशन भी अच्छा है। और फिर भी कई ध्यान कहते हैं कि छोटी वस्तुओं और मोटा 458 लीटर बूट के भंडारण के लिए कई आलों की उपस्थिति। यह चार पूर्ण आकार पहियों डाल करने के लिए सुरक्षित है, और अधिक स्थान बना रहेगा। मंजिल के तहत, वैसे, एक "आरक्षित", एक जैक और balonnik है।

वैसे, मालिकों का कहना है कि भले ही प्लास्टिक और "ओक", लेकिन यह चरमराहट नहीं करता है, जो महत्वपूर्ण है। "क्रिकेट" ऑपरेशन के कुछ साल बाद भी दिखाई नहीं देता।

हुड के नीचे क्या है?

"TagAZ C10 'विशेषताओं बहुत मामूली है। हुड के अंतर्गत एक कॉम्पैक्ट सेडान खड़ा 1.3 लीटर 93-हॉर्स पावर फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन, 5-कदम "यांत्रिकी" द्वारा नियंत्रित है। कार की गतिशीलता अलग है। स्पीडोमीटर एक बिंदु 100 किमी / घंटा तक पहुँच गया है करने के लिए, मशीन 16 सेकंड की आवश्यकता है। अधिकतम गति 160 किमी / घंटा तक सीमित है।

हालांकि, छोटे विस्थापन इंजन एक महत्वपूर्ण प्लस है। और यह किफायती खपत है। 100 "शहरी" किलोमीटर की दूरी पर पेट्रोल का केवल 7.7 लीटर लेता है। और जब सड़क पर गाड़ी और करता इंजन कम से कम 5 लीटर खपत करता है।

संयोग से, एयर कंडीशनर या हीटर ईंधन की खपत पर कोई प्रभाव नहीं है। साथ ही ड्राइविंग शैली के रूप में। बेशक, चल इंजन के दौरान और अधिक पेट्रोल की खपत है, लेकिन कुछ समय बाद खपत जिस तरह से यह पासपोर्ट में इंगित किया गया है हो जाता है।

उपकरण

विकल्प सेडान "TagAZ C10", और साथ ही इंटीरियर, धन अलग नहीं है। यह सब कुछ आप ही की जरूरत भी शामिल है। उपकरणों की बुनियादी सूची पावर स्टीयरिंग, पावर विंडो, दो USB कनेक्टर और स्पीकर, एयर कंडीशनिंग के साथ ऑडियो सिस्टम भी शामिल थे।

विस्तार विन्यास में संस्करण अलार्म सिस्टम, पार्किंग सहायक, EBD और ABS, साथ ही चालक की एयरबैग के साथ सुसज्जित है। उपरोक्त के अतिरिक्त, उपकरणों की सूची को नियंत्रित करने और हलोजन हेडलाइट्स को immobilizer, CZ शामिल थे। इसके अलावा ध्यान देने योग्य है कि दर्पण एक विद्युत समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम ऊंचाई में समायोज्य के साथ सुसज्जित हैं, और रियर सीटें 60:40 तह किया जा सकता है।

हाँ, मामूली उपकरणों, लेकिन फिर भी, लोगों को एक से अधिक को खोजने के लिए प्रबंधित करें। कम इलेक्ट्रॉनिक्स - कम खराबी की संभावना। और यह सच है। कुछ मालिक का कहना है कि स्वामित्व केवल भागों प्रतिस्थापन की आवश्यकता, के वर्ष एक प्रकाश बल्ब मंद प्रकाश बन गया।

सड़क पर व्यवहार

आप समझ सकते हैं के रूप में, कार "TagAZ C10 विनिर्देशों नहीं सबसे शक्तिशाली हैं। लेकिन इस एक रेस कार, और शहर नहीं है। जो लोग इस सेडान के मालिक हैं, का दावा है कि इसके इंजन अच्छा साधन संपन्न है। हाँ, जब मशीन शुरू करने दूर हो जाता है नहीं करता है, लेकिन साथ शुरू दूसरे गियर मोटर ऊपर घूमती है और कार आगे जाती है। सेडान ड्राइविंग के एक शांत तरीके पर ध्यान केंद्रित, लेकिन अगर आप गैस निचोड़ है, यह पूरी तरह से गति के साथ सामना कर रहा है।

यही नहीं, वे छोड़ दिया "TagAZ C10" समीक्षा के बारे में आपको बता सकता है। बहुत से लोग चेसिस और प्रबंधन क्षमता के बारे में विस्तार में सब कुछ का वर्णन। जो लोग तुलना करने के लिए कुछ है, कहते हैं - निलंबन इस कार चिंता का कार "AvtoVAZ" की तुलना में बेहतर है। मध्यम रूप से नरम, असमान "स्वैलोज़", यहां तक कि ऑफ-रोड सेडान आश्वस्त महसूस करता है। केवल बुरा सड़क, जाना कम से कम धीमा करने के लिए बेहतर है। गड्ढों पर अभी भी निलंबन के माध्यम से तोड़ सकते हैं।

पीपीसी भी समन्वित काम के साथ प्रसन्न। हस्तांतरण स्विच लीवर काम नहीं करेगा का अनुवाद में याद आती है आदर्श है। सामान्य तौर पर, मशीन गतिशीलता, प्रकाश स्टीयरिंग, यह राजमार्ग पर ट्रैफिक जाम में कोई समस्या नहीं शहर और पार्किंग में है,।

नुकसान और लागत पर

नुकसान। वे प्रत्येक वाहन के लिए उपलब्ध हैं। कोई अपवाद नहीं है और "TagAZ C10" है, जो तस्वीर के ऊपर दिया जाता है।

मालिकों का एक महत्वपूर्ण नुकसान मानते हैं कि यह कार बहुत मुश्किल है कि स्पेयर पार्ट्स खोजने के लिए। "मूल" पहियों, उदाहरण के लिए, कोई लक्षण नहीं थे या आयामों पर। और मूल भागों बेहतर भी देखने के लिए नहीं है। हालांकि, इस वजह से एनालॉग उपयुक्त हो सकता है (हुंडई एक्सेंट के उपयुक्त भागों) भी डरावना नहीं है,।

क्या कीमतों के बारे में? यह मुख्य कारण है कि "TagAZ C10" मांग में है। नई कार 375-410 हजार rubles (कीमत विन्यास पर निर्भर करता है) के लिए खरीदा जा सकता है। शायद यह सबसे सस्ता कारों के लिए आधुनिक रूसी बाजार में से एक है। आप सैलून में कार लेने के लिए नहीं करना चाहते हैं, तो आप इस्तेमाल किया / y संस्करण के लिए विज्ञापनों के लिए दिखना चाहिए। इनकी कीमत से 170-200 हजार rubles पर शुरू होता है। और पैसे के लिए कार उत्कृष्ट हालत में।

अंत में, मैं कहना है कि यह सेडान जो व्यक्ति शहर में ड्राइविंग के लिए एक बजट, आर्थिक, आकर्षक कार की जरूरत के लिए आदर्श है चाहते हैं।