TAVKR "एडमिरल कुज़्नेत्सोव": संरचना और संभावनाओं

TAVKR "सोवियत संघ कुज़्नेत्सोव के बेड़े के एडमिरल" - केवल सक्रिय kreyserny आधुनिक नौसेना की संरचना में भारी विमान वाहक बेड़े। इसका मुख्य उद्देश्य - बड़े पैमाने पर सतह लक्ष्यों के उन्मूलन, समुद्री बेड़े की रक्षा की और आरोप लगाया दुश्मन आक्रमण से सुरक्षा। जहाज एन जी कुजनेत्सोवा, सोवियत संघ के बेड़े के एडमिरल के नाम पर है। क्रूजर का निर्माण निकोलेव में जगह ले ली, Chernomorsk में एक शिपयार्ड में, अब यह एक पूरा सेट का हिस्सा है उत्तरी बेड़े के। पोत आधारित हो सकता है विमान मिग -29, समूहों SU-25, SU-33 और हेलीकाप्टरों का -27 / 29 / 52K संशोधन।

डिज़ाइन

डिजाइनिंग TAVKR "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" लेनिनग्राड से पीसीबी के मार्गदर्शन में 1978 में शुरू किया गया था।

वहाँ कई परियोजना डेवेलपमेंट, जिसने जहाजों के निर्माण में अंतिम परिणाम के परिणामस्वरूप या मॉडल और नमूने के रूप में बने रहे हैं:

• परियोजना 1153। विस्थापन की योजना बनाई जहाज 00 से 70 टन के लिए बनाया गया है, यह शक्तिशाली हथियार उपकरण (मुख्य समूह विमानन छोड़कर) मान लिया गया था।
• № 1143 एम योजना क्रूजर सुपरसोनिक याक -41 ऊर्ध्वाधर टेक ऑफ में प्लेसमेंट के लिए किया गया था।
• 1143 एक प्रोटोटाइप। यह विमान वाहक के साथ समानता पिछले डिजाइन किया गया है, लेकिन एक बड़े विस्थापन (चौथा विमान वाहक, सोवियत संघ में बनाया) के साथ।
• परियोजना 1143.5 भारी विमान वाहक "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" - उच्च शक्ति, पांचवें और आखिरी सोवियत निर्मित विमान वाहक जहाज।

अंतिम तकनीकी दस्तावेज के मध्य 1980 द्वारा तैयार किया गया था, निर्माण 1990 में पूरा किया जाना चाहिए था। हालांकि, वितरण और कमीशन के समय लगातार विभिन्न कारणों के लिए स्थानांतरित कर दिया है।

बनाना शुरू करें

निकोलायेव 1981 जहाज निर्माण संयंत्र के प्रारंभिक वसंत में नया जहाज़ के निर्माण के लिए एक आदेश कड़ी मेहनत से जीता हो जाता है। हालांकि, महत्वपूर्ण और परिवर्तनों में एक ही वर्ष की शरद ऋतु में परियोजना, जिनमें से मुख्य 10 हजार टन पर जहाज के विस्थापन को बढ़ाने के लिए है करने के लिए बना रहे हैं।

इस सूचकांक के परिणामस्वरूप मूल्य 67 000 टी इसके अलावा, निम्नलिखित संरचनात्मक परिवर्तन किए गए था .:

• जहाज़ पर आरसीसी "ग्रेनाइट" की स्थापना के साथ सुसज्जित किया जाना था।
• अधिकतम 50 मशीनों की हवा समूह का विस्तार करने की जरूरत थी।
• एक महत्वपूर्ण परिवर्तन तथ्य यह है कि प्रक्षेपण के विमान स्की-कूद टेकऑफ़ द्वारा एक गुलेल के बिना किए जाने के लिए किया था। इस परिप्रेक्ष्य निर्माण की लागत कम हो गया है और आगे विमान वाहक की सेवा जीवन को लम्बा खींच।

परिष्करण सुधार

TAVKR "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" अंत में 1982 तक मॉडल की गई है। यह निकोलायेव शिपयार्ड के शहर सितंबर में हुआ। प्रारंभ में, जहाज "रीगा", दो महीने बाद में "लियोनिद ब्रेजनेव" करने के लिए दिया गया था नामित किया गया था। पूरा कार्यक्रम के लिए क्रूजर पर वर्ष के अंत तक पहले निर्माण खंड की स्थापना था। जहाज में ही (सोवियत संघ के इतिहास में पहली बार के लिए) पूरी तरह से दो दर्जन ब्लॉक डिजाइन शामिल थे।

प्रत्येक ब्लॉक TAVKR जनसंपर्क। 11435 "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" की लंबाई 13 मीटर की ऊंचाई के साथ के बारे में 32 मीटर की दूरी पर था। प्रत्येक तत्व की बड़े पैमाने पर 1.5-1.7 हजार। टन के बराबर है। सुपरस्ट्रक्चर विशाल विमान वाहक भी एक मॉड्यूलर प्रणाली पर बनाया है। यह ध्यान देने योग्य है कि इस तरह के एक जहाज, सामग्री, उपकरणों और अन्य उपकरणों की एक इसी की आपूर्ति के साथ, केवल चार वर्षों बनाया जा सकता है लायक है, यह एक पूर्ण रिकॉर्ड होगा। हालांकि, आपूर्तिकर्ताओं और संयंत्र की धीमी गति से संचालन के साथ देरी आपरेशन में पोत की शुरूआत में अनावश्यक देरी का कारण है।

जहाज पर उपकरणों स्थापना

विमान वाहक वर्ष 1985 के अंत में स्टॉक से शुरू किया गया था। मास आवास और स्थापित संरचनाओं 32 000 टन से अधिक नहीं है। डेवलपर्स की इच्छा का अनुमान है में / एच 20506 भारी विमान वाहक "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" 39% द्वारा।

राष्ट्रीय वाहक के लिए अगले साल भी बदलाव के बिना नहीं है। नए डिजाइनर पी सोकोलोव समायोजन किया गया है और 87 वीं अभी भी जहाज के अंत तक अधूरा के बीच में फिर से दिया गया था। अब वह "त्बिलिसी" बन गया है। तत्परता प्रतिशत 60% की वृद्धि हुई। आपूर्तिकर्ताओं से देरी तेजी से निर्माण पूरा करने के लिए अनुमति नहीं है, 70% -s तत्परता 1989 के अंत से ही हासिल की थी

उस समय भारी विमान वाहक "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" की लागत सात सौ से अधिक लाख रूबल था। जल्द ही फिर से मुख्य डिजाइनर बदल गया है, वह L बेलोव बन गया। इलेक्ट्रॉनिक गंतव्य उपकरण का प्रमुख हिस्सा चार में स्थापित किया गया है डेढ़ साल की समय सीमा के बाद, जहाज के तत्परता 80% था।

समुद्र में वृद्धि

इस घटना को 20 अक्टूबर, 1989 हुआ समय में, विमान वाहक लगभग तैयार था, विमानन समूह के अभाव के अलावा। युद्धाभ्यास तक चली एक महीने से अधिक, पहले से ही नवंबर के पहले मिग 29 और सु-27 के इस परीक्षण रोपण उसी वर्ष किया गया है।

पूरी तरह से गोला बारूद और रेडियो प्रणाली में / एच 20506 भारी विमान वाहक "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" केवल 1990 में (कुल तत्परता के बारे में 90% की राशि) स्थापित किया गया था। एक ही समय में अंतराल समुद्री परीक्षण जहाज का उत्पादन किया। शरद ऋतु के मध्य में जहाज अंतिम नाम है जिसके तहत अब चलता प्राप्त किया।

विमान वाहक पोत के परीक्षण के पहले चरण में स्वतंत्र रूप से 16 से अधिक हजारों मील में महारत हासिल। रनवे के साथ जहाज विमान लगभग पांच सौ उड़ानें भरी उत्पादन किया। सभी लैंडिंग क्रूजर आपातकाल की स्थिति के बिना किया है कि परीक्षण वाहिकाओं शुरू करने के लिए - एक उत्कृष्ट परिणाम।

पहले परीक्षण 1990 के अंत में पूरा किया गया। एक साल से भी अधिक राज्य गुणवत्ता नियंत्रण, जिसके बाद जहाज उत्तरी बेड़े को सौंपा गया था के अंतिम चरण पारित कर दिया।

तकनीकी सुविधाओं

डेक का हिस्सा है और धनुष ट्रैम्पोलिन विशेष fairings घुड़सवार के रूप में। एक विमान वाहक के डेक पर मौजूदा विमान लिफ्टों, जिनमें से प्रत्येक 40 टन को पराजित कर सकते हैं द्वारा दिया जाता है। डेक चौड़ाई 67 मीटर है। 10.5 मीटर - क्रूजर की लंबाई लगभग 305 मीटर की दूरी पर, अपने जमा की दर के बराबर होती है।

उद्देश्यपूर्ण लैंडिंग विमान डेक भाग 250 और 26 मीटर चौड़ा की लंबाई के लिए इस्तेमाल किया। यह सात डिग्री की एक ढाल है। बुनियादी स्टार्ट-अप बैंड की एक जोड़ी।

इंजन शक्तिशाली जनरेटर और डीजल जनरेटर के साथ TAVKR "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" बॉयलर और टरबाइन, chetyrehvalnye है। प्रणोदक के रूप में चार शिकंजा (प्रत्येक 5 ब्लेड है) बढ़ाना। पर्यटन गति सीमित 29 समुद्री मील (55 किमी / घंटा) है। स्वायत्त नेविगेशन क्रूजर छह महीने तक ले जा सकता है। चालक दल - लगभग दो हजार लोगों को।

हथियार

नीचे मुकाबला कर्मचारियों और एक विमान वाहक की संभावना हैं:

• नेविगेशन प्रणाली - "Beysur"।
• रडार - "मंगल ग्रह-पसाट", "Fregat-एमए", "हाथ में लें", "Vaigach"।
• सीआईसी "लकड़हारा" SJC "बहुपद", "स्टार" जटिल "Buran -2", "नक्षत्र - - बीआर" इलेक्ट्रॉनिक प्रकार के साधन;
• विमान भेदी गोला बारूद - 6 × 6 एके 630; (48 हजार आपूर्ति करती है।)
• रॉकेट्स - पीयू SCRC "ग्रेनाइट", "एक प्रकार की कटार", "डैगर";
• Antisubmarine हथियार (60 बम) - RBU-12000;
• समूह विमानन - पचास इकाइयों (हेलीकाप्टरों और विमानों)।

विशालता

क्रूजर की महानता को समझने के लिए, यह ध्यान दिया जा सकता है कि उसकी ऊंचाई 27 मंजिला घर के बराबर है। अंदर यह लगभग चार हजार अलग कमरे से लैस है। निर्माण के दौरान यह केबल की 4000 किलोमीटर की दूरी पर, अलग व्यास और कार्यक्षमता की पाइप के 12,000 किलोमीटर की दूरी पर खर्च किया गया है। जहाज पर कुछ बारिश, वहाँ के बारे में पचास टुकड़े कर रहे हैं। हैंगर बंद प्रकार (153 * 26 * 7.2 मीटर) नियमित रूप से समूह 70 प्रतिशत हवा रह सकते हैं। के बारे में पाँच मीटर की दूरी पर - पानी के नीचे संरचनात्मक सुरक्षा कवच और अनुदैर्ध्य दीवारों, इसकी गहराई के होते हैं।

परियोजना 1143.5 के आधुनिक मूल्यांकन

देखा गया जहाज सुरक्षित रूप से एक पूर्ण विमान वाहक कहा जा सकता है। हालांकि, सभी नहीं तो सुचारू रूप से चल लंबी अवधि के निर्माण के साथ। अधिकांश समय वह मरम्मत नाव में खर्च करता है।

पर्याप्त दावों ग्रिड से कर रहे हैं। बाहर समुद्र में अक्सर असाधारण घटनाओं की डिग्री बदलती के साथ होगा। इस बात पर बल दिया जाना चाहिए कि हर लंबे मार्च क्रूजर टग के साथ चला जाता। भूमध्य सागर के लिए हाल ही में उपयोग - एक और पुष्टि।

कई भारी विमान वाहक "एडमिरल कुज़्नेत्सोव" के लिए इंतजार कर रहे थे जब सीरिया के लिए जा रहा। और न तो बहुत पहले यह हुआ। बेशक, अपनी समस्याओं के बिना नहीं है, लेकिन जहाज अभी भी जिस तरह से वहाँ और वापस से उबरे। अगले दो वर्षों में यह क्रूजर का अगला प्रमुख ओवरहाल की योजना बनाई है।