Tosol "फेलिक्स": विशिष्टताओं और संरचना

कार के समुचित संचालन के लिए शीतलन प्रणाली सबसे महत्वपूर्ण में से एक है। इंजन का जीवन अपने प्रदर्शन पर निर्भर करता है, और तदनुसार, शीतलक की गुणवत्ता पर डाला गया है। उचित रूप से चयनित सर्द सिस्टम घटकों की पहनने की प्रक्रिया को धीमा कर देगा, मोटर पर लोड को कम करेगा।

टोसोल (एंटीफ्ऱीज़र) फेलिक्स कारों और ट्रकों को ठंडा करने के लिए तरल है। यह घरेलू निर्माता द्वारा बनाई गई है, लेकिन पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय मानकों से मेल खाती है।

Tosol फेलिक्स: तकनीकी विशिष्टताओं

रेफ्रिजरेंट का उत्पादन घरेलू कंपनी "टोसोल-सिन्टेज़" द्वारा किया जाता है, जो कारों के लिए "रसायन विज्ञान" के लिए जाना जाता है।

इस ब्रांड के एंटीफ्ऱीज़र का इस्तेमाल विभिन्न प्रकार के कारों के लिए किया जाता है - गैसोलीन, डीजल या प्राकृतिक गैस पर चलने वाले इंजन। यह तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में उपयोग किया जाता है (शून्य से 45 से 50 डिग्री तक)

रचना विभिन्न additives शामिल हैं इसके कारण, एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स" में कई प्रकार हैं, जो कक्षाएं जी 12 +, जी 12 और जी -11 से संबंधित हैं। घटकों को इस तरह से चुना जाता है कि कक्षा के बावजूद एक ही रंग के तरल पदार्थ "फेलिक्स" एक दूसरे के बीच मिश्रित हो सकते हैं इससे कार की शीतलन प्रणाली को नुकसान नहीं होगा।

तारे के विभिन्न संस्करण हैं, जिसमें एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स" बेची जाती है: 10, 20, 50 लीटर, और 200 लीटर भी। लेकिन मोटर चालकों के बीच सबसे लोकप्रिय पैकेजिंग 5 लीटर है।

संरचना

शीतलक तरल पदार्थ, चाहे प्रकार और निर्माता की परवाह किए बिना, अधिकतर समान घटकों के होते हैं। एडिटिव्स, जो एंटीफ्ऱीज़र द्वारा अलग-अलग हैं, उत्पाद की कुल राशि का 20% से अधिक नहीं बनाते हैं। इस नियम के लिए लागू होता है और एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स"

सभी antifreezes के लिए आम संरचना में शामिल हैं:

• इथाइलीन ग्लाइकॉल एक दो घटक का शराब है जो तेल की स्थिरता और बढ़ती चिपचिपाहट के साथ होता है। 1 9 6 डिग्री पर उबालें यह शून्य से 12 डिग्री पर फ्रीज हो जाता है गर्म राज्य में फैलता है मोनोइथाइलीन ग्लाइकॉल, एथेनैडीओल और अन्य अल्कोहल का विकल्प एक विकल्प के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

• आसुत जल अल्कोहल के ठंड को कम करने के लिए आवश्यक यदि आप शराब और 1 से 1 के अनुपात में पानी गठबंधन करते हैं, तो फ्रीज़िंग बिंदु शून्य से 40 डिग्री तक गिर जाएगा। यह रूस के लिए पर्याप्त है इसी समय, उबलने का तापमान घटाकर 150 डिग्री हो जाता है। लेकिन यह इंजन के लिए काम करने के लिए पर्याप्त है। शुद्ध साधारण पानी का उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि यह ठंडा करने की प्रणाली की दीवारों पर एक पैमाने पर है।

• योजक। उनकी उपस्थिति tosols के बीच मुख्य अंतर को निर्धारित करता है वे परंपरागत, हाइब्रिड, लोब्रोड और कार्बनॉक्साइलेट हो सकते हैं।

कूलेंट के प्रकार

टोसोल "फेलिक्स", इसके एडिटिव्स के आधार पर, कई प्रकारों में बांटा गया है:

• ब्लू "विशेषज्ञ", पारंपरिक अकार्बनिक योजक के आधार पर बनाया गया। सबसे किफायती विकल्प साथ ही इसमें दो गंभीर कमियां हैं: यह पहले से 110 डिग्री पर उबालता है और दो से अधिक वर्षों तक काम करता है। समय बीतने के बाद, घटक पदार्थ अवसादों का निर्माण करते हैं। यह शीतलन प्रक्रिया को रोकता है। इस तरह की एंटीफ्ऱीज़र अतीत में गायब हो जाती है।

• हरे रंग की लम्बाई इसकी मुख्य विशेषता जंग प्रतिरोध गुणों में वृद्धि हुई है। इसी समय, यह पूरी तरह से मुख्य कार्यों से मुकाबला करता है और इंजन को ओवरकोलिंग और ओवरहिटिंग से बचाता है। अतिरिक्त गुणों में अच्छी स्नेहन, कम फोम गठन, अच्छा तापीय चालकता शामिल हैं। इसके निर्माण के लिए, हाइब्रिड एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है, जिसमें जैविक और अकार्बनिक पदार्थ शामिल हैं। उनकी सेवा का जीवन 3 साल है

• पीला ऊर्जा गैसोलीन और प्राकृतिक गैस पर चलने वाले उच्च-शक्ति इंजनों के लिए मुख्यतः उपयोग किया जाता है ट्रकों, भारी मशीनरी, जहाजों में उपयोग के लिए उपयुक्त इसका उपयोग कारों के लिए किया जाता है जिसमें एल्यूमीनियम और हल्की मिश्र धातुओं से बने तत्वों की रक्षा करना आवश्यक है। सिस्टम के सभी प्रकार के जंग धातु के तत्वों की रक्षा करता है। गर्मी को हटाने की एक उच्च क्षमता है एक लंबे समय के लिए काम के लिए उपयुक्त। पैमाने और वर्षा के गठन की अनुमति नहीं है

• लाल "कार्बोक्स" - सबसे लोकप्रिय प्रजाति, जो कक्षा जी 12 से संबंधित है यह उच्च सूचकांकों और लंबी सेवा जीवन में भिन्न है शीतलन प्रणाली इस प्रकार की एंटीफ्ऱीज़ पर 5 वर्ष से अधिक (रन के 250 हजार किलोमीटर से अधिक) के लिए काम कर सकती है। यह तरल सभी वर्ष दौर का उपयोग किया जाता है। अतिरिक्त कार्यों को जंग के संरक्षण के लिए आवंटित किया जा सकता है, पैमाने की उपस्थिति से बचाता है, पंप के प्रदर्शन में सुधार होता है। "रेड" एंटीफ्ऱीज़र कार्बनिक यौगिकों (कार्बोक्जिलिक एसिड) से कार्बन-ऑक्साइड एडिटिव्स के अतिरिक्त के साथ बनाया गया है। ये एडिटिव्स अलग-अलग होते हैं कि वे तत्वों की सतह पर सुरक्षात्मक एंटीकोर्ससिव फिल्म नहीं बनाते हैं। वे फिल्म को जंग के फॉग्ज के साथ कवर करते हैं। इस वजह से, शीतलन क्षमता में बदलाव नहीं होता है।

एंटीफ़्रज़ वर्ग G11, G12, G13 के बीच का अंतर

अधिकांश कार मालिकों को आश्चर्य है कि एंटीफ्ऱीज़र के वर्गों के बीच वास्तव में क्या अंतर है। क्या रंग केवल एक भूमिका निभाता है?

यह ध्यान देने योग्य है कि सभी कूलेंटर्स के शुरू में कोई रंग नहीं है। और उन्हें रंजक जोड़ दिया जाता है ताकि उन्हें अपने बीच और अन्य तरल पदार्थों (शराब सहित) में अंतर कर सकें। रंगों का कोई स्पष्ट विभाजन नहीं है और विभिन्न निर्माताओं के तरल पदार्थ भिन्न हो सकते हैं।

अधिकतर, मोटर वाहन "रसायन" के बड़े निर्माताओं ने निम्नलिखित डिवीजन को स्वीकार किया:

• G11 हरे, नीले या नीले-हरे रंग के रेफ्रिजरेंट हैं

• जी 12 में लाल रंग के विभिन्न रंग हैं (नारंगी से बकाइन तक)

• जी 13 एक गुलाबी या बैंगनी तरल है।

गौरव

Tosol "फेलिक्स", जो की विशेषताओं अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा, मध्यम कीमत वर्ग के उत्पादों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। यह अधिकांश कार मालिकों के लिए उपलब्ध है कई फायदे हैं:

• उच्च तापीय चालकता

• संतुलित संरचना

• ईंधन की खपत कम कर देता है

• बढ़ती हुई मोटर पावर

• जंग के विरुद्ध सुरक्षा करता है

• किसी भी कार के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है

• तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में काम करता है (शून्य से 45 से 50 डिग्री तक)

• सुविधाजनक कंटेनर

कमियों

सभी तरह की तरह, एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स" में इसकी कमियां हैं पहला एजेंट से जल के वाष्पीकरण का उच्च स्तर है। दूसरी महत्वपूर्ण हानि जंग क्षरणों के संबंध में एडिटिव्स का स्थानीय प्रभाव है। यह ध्यान देने योग्य है कि यह दोष "कार्बोक्स" और "प्रोलोंग" तरल पदार्थ को दर्शाता है।

एंटीफ्ऱीज़र के कोई अन्य आवश्यक नुकसान नहीं हैं इस पर सकारात्मक ग्राहक प्रतिक्रिया की बड़ी संख्या का मूल्यांकन किया जा सकता है लेकिन यह याद रखने योग्य है कि शीतलक को सही तरीके से इस्तेमाल किया जाना चाहिए और इसे बदलने के लिए एक समय पर ढंग से किया जाना चाहिए।

चुनने के लिए कौन सी एंटीफ़्रुफ़

कार के रंग की पसंद मालिक की पसंद पर काफी हद तक निर्भर करती है। लेकिन सामान्य युक्तियां हैं जो चुनते समय चालकों का उपयोग करते हैं। वे कूलिंग सिस्टम के तत्वों की विशेषताओं का उल्लेख करते हैं।

अगर कार का रेडिएटर पीला धातुओं (पीतल, तांबे) से बना है, तो कार्बोक्जैलेट एडिटिव्स के साथ एंटीफ्रीज को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। इसका मतलब है कि आपको एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स" लाल का चयन करना चाहिए

ग्रीन और नीले रेफ्रिजरेंट उपकरण के लिए बेहतर अनुकूल हैं जिस पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु रेडियेटर स्थापित होते हैं। यही है, इस मामले में, सिलिकेट ऐडिवेटिव के अतिरिक्त के साथ निर्मित तरल पदार्थ चुना जाता है।

सभी कारों के लिए जी -12 ++ और जी -13 कक्षाओं का पूर्ण रूप से सूट। कूलिंग सिस्टम की सामग्री के बावजूद।

Tosol "फेलिक्स": समीक्षा

"लाल" एंटीफ्ऱीज़र के पते में सबसे उत्साही राय ध्वनि यह विश्व भर में 70 से अधिक ऑटोमोटिव कंपनियों द्वारा उपयोग किया जाता है। पहले से ही यह आंकड़ा एक उच्च गुणवत्ता वाला उत्पाद दर्शाता है उन्होंने सभी परीक्षण पारित किए और पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय मानकों का अनुपालन किया।

"ग्रीन" एंटीफ्ऱीज़र "फेलिक्स" ने खरीदारों को विवरण को लुब्रिकेट करने और प्रचुर मात्रा में फोम की कमी को पसंद किया।

इस कंपनी के ठंडा तरल पदार्थ की कीमत मध्य रेंज में है। इसमें विकल्प और सस्ता हैं। लेकिन "फेलिक्स" के खरीदार एक गुणवत्ता वाले उत्पाद को प्राप्त करने के लिए थोड़ा अधिक भुगतान करने को तैयार हैं।

टोसोल "फेलिक्स" - वर्ष के किसी भी समय कार का विश्वसनीय संरक्षण।