VAZ-2106 स्थापना पर इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन, योजना, मूल्य। समायोजन इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106

एक ही VAZ-2106 पर इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन गर्व कर सकता है, यह नुकसान है जो? संपर्क और संपर्क (ई) - इन सवालों के जवाब के लिए, यह बुनियादी घटकों और ऑपरेशन दो प्रणालियों के विचार करने के लिए आवश्यक है। पर विचार करें, क्योंकि यह केवल इंजेक्शन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ वाहनों पर लगाया गया है माइक्रोप्रोसेसर, कोई मतलब नहीं है। दुर्भाग्य से, सभी छक्के केवल कार्बोरेटर स्थापित करता है। ज़ाहिर है, अवसर इंजेक्टर प्रणाली कोडांतरण खर्च करने के लिए है, लेकिन यह एक बहुत पैसा खर्च होंगे रहे हैं,। बेशक, इस मोटर में एक महत्वपूर्ण सुधार है, लेकिन यह एक छोटे से उन्नयन किया जा सकता है, यदि आप इग्निशन प्रणाली में परिवर्तन करें।

इग्निशन प्रणाली के मूल तत्वों

अब हम सब इग्निशन सिस्टम की आम तत्वों पर विचार करने की जरूरत है। वे सभी के लिए एक ही की VAZ-2106 प्लग की इलेक्ट्रानिक प्रणाली किसी भी संपर्क स्थापित है कि क्या परवाह किए बिना कर रहे हैं। सबसे पहले, वहाँ मोमबत्ती हर जगह हैं। वे एक केन्द्रीय इलेक्ट्रोड से मिलकर बनता है, यह और जमीन के बीच एक छोटे से अंतराल नहीं है। यह चीनी मिट्टी तत्व के शरीर से अलग किया जाता है। दुर्लभ मोमबत्ती रहते हैं 30 हजार। किमी। चलाने के लिए, और कुछ भी नष्ट कर दिया। जला ताकि सिलेंडर में केंद्रीय इलेक्ट्रोड गिरावट के एक हिस्से को। इस कारण से यह समय पर प्रतिस्थापन का संचालन करने के लिए आवश्यक है।

दूसरे, उच्च वोल्टेज भागों को जोड़ने broneprovoda। वे एक विशेष फाइबर है, जो एक उच्च वोल्टेज के साथ एक नाड़ी से फैलता है से मिलकर बनता है। केवल पांच तारों - मोमबत्तियों के साथ वितरक टोपी को जोड़ने के लिए चार। और एक - वितरक को तार कनेक्ट करने के लिए। तीसरा, प्रज्वलन के वितरक सभी डिजाइन में मौजूद है, तथापि, वे छोटे मतभेद हैं। चौथा, इग्निशन कॉयल - एक ट्रांसफॉर्मर में दस गुना करने में सक्षम वोल्टेज प्राथमिक घुमावदार को आपूर्ति की वृद्धि हुई है। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106 सर्किट शास्त्रीय प्रणाली में इस्तेमाल किया है कि तुलना में एक छोटे से अधिक जटिल है।

संपर्क इग्निशन सिस्टम

सबसे पुराने, प्राचीन, अप्रचलित, कई कमियां हैं। एक ही तरीका है यह वर्णित किया जा सकता है, दूसरे शब्दों उसके लिए उपयुक्त नहीं है। अपने सभी कमियों के बावजूद, यह भी जब यूरोपीय कारों, उदाहरण के लिए, एम Jetronic और एल Jetronic ईंधन इंजेक्शन के साथ एक माइक्रोप्रोसेसर नियंत्रण प्रणाली से लैस थे व्यापक रूप से कई वर्षों के लिए इस्तेमाल किया है। संपर्क प्रणाली लाभ अपनी सादगी है। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106 के नियमन, उदाहरण के लिए, किसी भी कठिनाइयों का कारण नहीं है।

इग्निशन वितरक एक केंद्रीय धुरी जो एक अभियान जो घूमता के साथ मिश्रित की वजह से चलता है तेल पंप। लेकिन अक्ष शीर्ष पर एक छोटा सा कैमरा है। यह संपर्क समूह ड्राइव करने के लिए आवश्यक है। यह प्रणाली के केंद्रीय तत्व है, अर्थात् के साथ उच्च वोल्टेज नाड़ी की आपूर्ति स्पूल के बारे में 30 केवी की इसलिए उत्पादन मूल्य पर होता है। लेकिन वहाँ एक खामी है - उच्च वर्तमान स्विचिंग संपर्क समूह द्वारा किया जाता है। इस वजह से, और वहाँ लगातार समस्याएं हैं।

संपर्क-ट्रांजिस्टर

लगभग पूर्ण है, लेकिन नहीं एल Jetronic, ज़ाहिर है, संपर्क-ट्रांजिस्टर प्रणाली। वह एक बड़ा प्लस हालांकि कई कमियों शास्त्रीय इग्निशन सिस्टम की बनी हुई है। कहीं पोल ब्रेकर छोड़ दिया है, यह वितरक में सही जगह में इसके लायक है। इसी तरह संचालित, संपर्क धीरे-धीरे बेकार हो जाते हैं मिट जाता है। कम वोल्टेज स्विचन होता है - लेकिन एक यहाँ है हानिकारक कारक से छुटकारा मिला। हम कह सकते हैं कि यह लगभग इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106 पर है, लेकिन कोई स्विच नहीं है। वहाँ भी संपर्कों की कोई जलती हुई एक छोटे से काम करने के लिए आसान प्रणाली और उसके संसाधनों में वृद्धि हुई है के साथ है। संपर्क नियंत्रण ट्रांजिस्टर, जो (एक स्विच की तरह) एक विशेष कुंजी मोड में काम करता है। और यह सब उच्च वर्तमान इसकी मदद से चालू किया जाये।

संपर्क प्रणाली (ई)

वाम इस प्रणाली एल Jetronic को आधा कदम है, के रूप में भी एक संवेदक उसमें इस्तेमाल किया। इस हॉल सेंसर। एक छोटा सा डिवाइस एक संपर्क ब्रेकर के रूप में माना जाता है। उन्होंने कहा कि लाभ का एक बहुत कुछ है। आप इस तथ्य कोई सीधा संपर्क है कि वहाँ के साथ शुरू करना चाहिए। इसलिए, सिस्टम संसाधन की गुणवत्ता और tramblera तारों पर सीधे निर्भर करता है। इसके अलावा, कोई नुकसान नहीं कुछ है कि सभी कमजोर वर्तमान प्रबंधन होता है उल्लेख होगा। यह शास्त्रीय योजना से VAZ-2106 पर इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन अलग है।

हॉल सेंसर एक कमजोर संकेत है, जो प्राथमिक कुंडल की घुमावदार ड्राइविंग के लिए पर्याप्त नहीं है देता है। लेकिन यह पर्याप्त है के लिए यह एक विशेष उपकरण के द्वारा पढ़ा जा करने के लिए - स्विच। इसके साथ, संकेत लाभ और समय पर यह इग्निशन कॉयल को खिला है। प्रणाली के फायदे पर एक छोटे से कम समझाया जाएगा, और अब यह कठिनाइयों कि इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन की स्थापना के दौरान का सामना करना पड़ा हो सकता है के बारे में बात करने के लिए समय है।

यह एक प्रतिस्थापन लागू करना मुश्किल है?

संक्षिप्त उत्तर है, हम केवल एक शब्द कह सकते हैं - कोई। वास्तव में, आप खड़े हो सकते हैं यदि इग्निशन समय संपर्क प्रणाली, ई-कोई समस्या पर। बिक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106, कीमत जिनमें से 700-900 रूबल की रेंज में भिन्न होता है, किसी भी दुकान में। और तार और स्विच, और वितरक, और यहां तक कि स्वयं दोहन धातु - और बिक्री पैकेज में सब कुछ आप की जरूरत भी शामिल है। केवल क्यू गेंद खरीदें, इसका इस्तेमाल करने शिकंजा पेंच करने के लिए।

वितरक के रूप में, यह संपर्क प्रणाली में इस्तेमाल एक के समान दिखता है। एक अंतर के साथ - एक हॉल सेंसर लायक संपर्कों के एक समूह के बजाय, और कनेक्टर के किनारे पर पर बोर्ड नेटवर्क में शामिल किया गया है। ड्राइव में ही है, भी, कर रहे हैं अग्रिम कोण प्रक्रिया की स्थापना तेल पंप, एक आप शास्त्रीय प्रणाली के मामले में उपयोग कर रहे हैं से कवर tramblera के समान है।

आप क्या लाभ मिल सकता है?

लेकिन लाभ आप एक बहुत मिल जाएगा अगर यह इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106 के बजाय संपर्क की स्थापना की जाती है। बेहतर तथ्य यह है कि हर वाहन चालक सवारी करने के लिए और कार की मरम्मत के लिए नहीं प्यार करता है के साथ शुरू करने के लिए। लेकिन संपर्क समूह या उसके सफाई और समायोजन, के लगातार प्रतिस्थापन मोटर चालकों के बीच एक भयानक असंतोष के कारण। विशेष रूप से किसी भी समय संपर्क कर सकते हैं असफल है, तो आप एक अतिरिक्त की आवश्यकता है। लेकिन इस तरफ इलेक्ट्रानिक प्रणाली और अधिक विश्वसनीय है और लगातार संवारने की आवश्यकता नहीं है।

किसी भी कार के दिल - लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह इंजन में चल रहा है। उनका काम सामान्यीकृत है। यह घूर्णन गति की परवाह किए बिना ठीक ढंग से काम करने के लिए शुरू होता है क्रैंकशाफ्ट की। हालांकि बेकार में, यहां तक कि 4000 राजस्व / मिनट इंजन पूरी तरह से सुचारू रूप से काम करता है, तेजी से, ईंधन मिश्रण का प्रज्वलन एक समय पर ढंग से होता है। और यह अपनी सुविधा को बेहतर बनाता है, इंजन की विश्वसनीयता में सुधार, और सबसे महत्वपूर्ण बात - अपना हिस्सा बढ़ रही है।

स्थापना और योजना नियम

यह ध्यान देने योग्य है कि इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन VAZ-2106 सर्किट बहुत सरल है लायक है, यह एक आदमी है जो इलेक्ट्रीशियन से दूर है समझने के लिए सक्षम हो जाएगा। शामिल थोड़ा जिस दिशा में तारों तैयार कर रहे हैं नहीं है, अपने निर्दिष्ट रंग कोडित। इसके अलावा, तारों के सिरों पर लग्स और कनेक्टर, जो ठीक से यह असंभव है नहीं डाल रहे हैं। केवल एक चेतावनी - पूरे सिस्टम की शक्ति है कि क्या महल, इग्निशन स्विच कर दिया गया जहां वोल्टेज मौजूद है के संपर्क पर लिया जाना चाहिए। अन्यथा, स्विच और पूरी व्यवस्था तनाव में लगातार हो जाएगा, और यह अस्वीकार्य है, क्योंकि यह आग का खतरा है।

निष्कर्ष

अंत में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, चाहे कितना सही VAZ-2106 माइक्रोप्रोसेसर प्रणाली के लिए कोई इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन था अधिक प्रभावी और होनहार है। इसलिए, मैं कैसे कार को बदलने के लिए, इंजेक्टर ईंधन इंजेक्शन पर ध्यान देना के बारे में सोच रहा हूँ। इसका उपयोग अधिक से अधिक इंजन शक्ति प्राप्त करने के लिए, साथ ही आराम जोड़ने जबकि ड्राइविंग की अनुमति देता है।