अधिकार या एक ठीक से वंचित: के माध्यम से डबल ठोस यू-टर्न?

पहिया के पीछे, चालक पता चलता है कि तंत्र को नियंत्रित करता है, एक बढ़ा जोखिम में प्रस्तुत। और अगर एक व्यक्ति के लिए आवश्यक योग्यता नहीं है, यह जीवन और लोगों के स्वास्थ्य के लिए खतरा हो सकते हैं। तो इससे पहले कि आप अपने आप को से जाना, आप नियमों को जानने के लिए की जरूरत है। अज्ञान और यातायात नियमों की लगातार उल्लंघन, सबसे अच्छे रूप, वापसी के अधिकार के कारण हो जाएगा, और सबसे खराब - एक दुर्घटना हो सकती है।

लेकिन रूस ड्राइवरों, दुर्भाग्य से, नियमों का अक्सर उल्लंघन होता। सबसे आम में से एक डबल ठोस लाइन के माध्यम से एक मोड़ है। कभी कभी यातायात निरीक्षक, कार मालिकों की अज्ञानता का लाभ लेने के उनके कार्यों गलत अर्हता प्राप्त कर सकते। के रूप में इस तरह के एक अपराध के बारे में बात एक सतत के माध्यम से एक बारी: क्या सजा चालक इंतजार कर रहा है और वे निर्णय यातायात पुलिस में प्रवेश कर सकते हैं।

कहाँ गिनती किया था?

आविष्कार मार्कअप अमेरिकी Edvard Haynz। संयुक्त राज्य अमेरिका में सड़क 1911 में यह चिह्नित करने के लिए शुरू कर दिया। और 1921 में, लेआउट और इंग्लैंड का उपयोग करने के बाद अमेरिका में शुरू किया। चूंकि यह दुनिया भर के कई देशों में प्रयोग किया जाता है। एक समय के लिए, हम कुछ देशों में अलग अलग लेआउट विकल्प का इस्तेमाल किया। उदाहरण के लिए, जर्मनी धारियों में के बजाय काले सफेद रंग। और ब्रिटेन में चिंतनशील उपकरणों, जो अंधेरे में बहुत दिखाई किया गया है इस्तेमाल किया। तिथि करने के लिए, सबसे महंगी देशों विशेष चिह्नों लगभग समान से चिह्नित हैं।

पूरी लाइन

रास्ते में निरंतर लाइनों के दो प्रकार के होते हैं:

• एकल;
• डबल।

पहले दो में सड़क अलग करती है और सीमा जहां मोटर वाहनों ड्राइव करने का अधिकार है को दर्शाता है। वह सड़कों चिह्नित, केवल दो लेनों रही है। दूसरा चार या अधिक गलियों के साथ प्रयोग किया जाता है। यह एक दूसरे मार्कअप से अलग है।

हालांकि, शुरुआत ड्राइवरों कभी कभी कठिनाई ठोस लाइन के रूप परिवहन की भी पार्किंग का संकेत है, लेकिन यात्रा पर यह जुर्माना के लिए आधार नहीं है।

यह बहु-दिशात्मक परिवहन के लिए स्ट्रिप्स में सड़क विभाजित करने पर कोई एकल या डबल रेखा को पार करते हैं, तो यह एक काउंटर है, जो सड़क पर एक खतरा पैदा करता है पर छोड़ने का मतलब है। एक अपराध के रूप में दोहरा ठोस के माध्यम से फैल गया। पर, कई बार जब इस तरह के कार्यों का जुर्माना की सजा नहीं हैं। लेकिन उनके बारे में बाद में।

ठोस रेखा को पार करने के लिए जुर्माना

दुर्भाग्य से, कई अपराधों हमारे सड़कों पर प्रतिबद्ध है। एक एकल या डबल ठोस के माध्यम से उत्क्रमण उनमें से ज्यादातर लगातार को दर्शाता है। एक के चौराहे और अन्य अंकन लाइनों एक ही से दंडित किया जाएगा। वर्तमान 2016 में विपरीत लेन छोड़ने के लिए जुर्माना 1 से 5 हजार तक की हो सकती। रूबल। सजा परिस्थितियों पर निर्भर करता है। कई बार कर रहे हैं जब यह आवश्यक है एक सही समय ड्राइविंग के साथ अलविदा कहने के लिए। पहली बार अपराधी अप करने के लिए छह महीने के एक कार ड्राइविंग की अवधि के लिए परमिट दस्तावेज़ खो देंगे। दूसरी बार प्रतिबंध एक साल बना सकता है।

ठीक यातायात उल्लंघन के लिए ड्राइवर का खतरा है अगर यह एक सुरक्षा कैमरे तय किया है कौन सा है? इस मामले में, अधिकतम दंड हो जाएगा। इसलिए, ड्राइवर के अधिकारों वास्तव में खोना नहीं है। स्वागत एक ठेठ ठीक है, जो सामान्य प्रक्रिया के लिए भुगतान किया जाता है की एक अधिसूचना प्राप्त हुआ है।

जब आप ठोस पार नहीं कर सकते?

ड्राइवर, ठोस लाइन पार नहीं कर सकते, क्योंकि यह अटूट बाधा उसकी कार के किसी भी आंदोलन पर रोक लगाने के लिए है।

• सड़क तीन धाराओं में विभाजित है, तो मध्यम पट्टी या तो एक या दूसरी दिशा है। ऐसे मामलों में जहां कारों आप से दूर ले जाकर कर रहे हैं, तो लाइन के लिए जाने के लिए और सख्त वर्जित है।
• जब एक नियंत्रित जंक्शनों पर ड्राइविंग आप ठोस लाइन पार नहीं कर सकते।
• एक ही निषेध स्थिति है जहाँ वृद्धि पहाड़ी पर पूरा हो गया है पर लागू होता है।
• बाहर निकलने के यार्ड क्षेत्र, चौराहे या डबल ठोस माध्यम से और अधिक मोड़ के साथ जगह लेता यहां तक कि अगर एक अपराध माना जाता है।

आपको नहीं लगता कि यातायात निरीक्षकों "यह करने के लिए हमारी आँखें बंद हो जाएगा।" डेटा रडार पर दर्ज की गई है, तो सजा टाला नहीं जा सकता।

विस्तार

यदि मार्कअप डबल ठोस, पार यह बेहद खतरनाक है। यह भर में यू-टर्न अक्सर गंभीर दुर्घटनाएं का एक कारण बन जाता है। लेकिन इस पैंतरेबाज़ी के दौरान ड्राइविंग परिवहन करने के अधिकार से वंचित नहीं किया जाएगा। जुर्माना केवल एक ठीक 1 से 1.5 हजार लेकर रूबल है।। हालांकि, अगर यातायात पुलिस निरीक्षक को ठीक है कि पीछे से पहले चालक विपरीत लेन में कुछ ही मीटर कर दिया है, है ना वह अभी भी चुन सकते हैं।
लेकिन इस तरह के एक परिणाम की संभावना मतलब यह नहीं है कि कानून के शासन के संरक्षक वास्तव में निर्णय किया जाएगा। इसके अलावा, वहाँ कई कारण है कि आप के रूप में योग्य कर सकते हैं कम करने परिस्थितियों या यहाँ तक कि चालक से जिम्मेदारी को हटा दें।

अपवाद

वहाँ स्थितियों में, जहां एक डबल निरंतर अंकन लाइन दण्ड मुक्ति के साथ काटती है कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, चालक दुर्घटना से बचने के लिए कोशिश कर रहा है, और वह कोई विकल्प नहीं था। फिर आनेवाला कहते हैं की जाँच करें।

इसके अलावा, एक पार्टी बनने या, चिकित्सा केंद्र के लिए रोगी की तत्काल डिलीवरी एक दुर्घटना गवाह, यदि आवश्यक हो तो द्वारा, ड्राइवर दण्ड मुक्ति के साथ यू-टर्न डबल ठोस के माध्यम से कर सकते हैं, यदि आवश्यक हो तो। निस्संदेह, बचत जीवन SDA दरकिनार कर दिया। यातायात पुलिस अधिकारियों तो ड्राइवर ने इस पैंतरेबाज़ी प्रतिबद्ध के एक अधिनियम की वैधता सत्यापित करने के लिए चश्मदीद गवाह का साक्षात्कार लिया। और कानून द्वारा प्रदान इस क्रिया से एक अपराध नहीं है।

हालांकि, समस्याओं अगर ड्राइवर होने वाली क्षति जोखिम है, जिसमें उन्होंने से बचने के लिए कोशिश कर रहा था की तुलना में बहुत अधिक है हो सकता है।

तथ्य यह है कि जब बिल्कुल जरूरी नियमों का उल्लंघन कर रहे थे की सजा कम कर सकती है सड़क या पहिया अंकन एक में चलाने पर बाधाओं मार्ग-परिवर्तन। इसलिए, हमेशा यातायात पुलिस निरीक्षक के साथ सहमत करने के लिए नहीं है।

कैसे सजा से बचने के लिए?

यहां तक कि अगर यह इतना हुआ है कि निरीक्षक पैंतरेबाज़ी है, जो नियमों के विपरीत है देखा, उदाहरण के लिए, डबल निरंतर (यानी अपने चौराहे) के लिए दंड चालू करने के लिए वैकल्पिक है। यह तब होता है कि मार्कअप लगभग दिखाई नहीं देता है। इस मामले में, आप सुरक्षित रूप से इस तथ्य पर भरोसा कर सकते हैं। सब के बाद, चालक बस यह ध्यान नहीं कर सकते हैं। यदि तर्क में मदद नहीं करते, और निरीक्षक अभी भी निर्णय ले जाती है, तो यह कुछ चित्र या वीडियो बनाने के लिए उपयोगी है। यह यातायात पुलिस की उपस्थिति में इन कार्यों का उत्पादन करने के लिए वांछनीय है। नतीजतन, अगर ठीक पीछा किया जाता है, यह जिन परिस्थितियों में उल्लंघन हुआ कम करने के लिए आवश्यक है।

अक्सर, इन मामलों सर्दियों में होते हैं। निरीक्षकों, निर्णय लेखन, अक्षम ड्राइवरों पर निर्भर हैं। बाद के उनके अधिकारों को जानते हैं और रक्षा के लिए उन्हें शुरू होता है, यह आमतौर पर नजरअंदाज कर दिया है। लेकिन लगता है कि संकल्प बाहर लिखा है, और ड्राइवर का जुर्माना लगाया। इस मामले में क्या करें?

भुगतान या नहीं करने के लिए भुगतान करने के लिए?

वहाँ समस्या है, जब निर्णय है जिसके साथ आप असहमत लिखा हल करने के लिए दो तरीके हैं:

• स्वीकार करते हैं और भुगतान करते हैं;
• उनके अधिकारों पर जोर है।

दूसरा निर्णय की गोद लेने, पहले संबंधित यातायात पुलिस के प्रमुख, जो विस्तार में एक अधिकारी के अवैध कार्यों को निर्धारित करता है, कि, इंस्पेक्टर है को एक शिकायत लिखते हैं। स्थिति सबसे अच्छा, वर्णित प्रशासनिक संहिता की विशिष्ट संदर्भ का जिक्र किया गया है। और अंत में यह प्रशासनिक मामला समाप्त करने के लिए पूछने के लिए आवश्यक है। प्रोटोकॉल की एक कॉपी बनाएं, और अगर कोई ऐसा प्रमाण है, उन्हें शिकायत करने के लिए देते हैं।

बेशक, जब अपने कार्यों या विपरीत लेन आप सही जब्त कर लिया है छोड़ने के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी बाहर करते हैं, यह चुनौती देने के लिए आवश्यक है। तो यातायात पुलिस के मुख्य कोई जवाब नहीं है, तो अदालत से संपर्क करें।

टेबल जुर्माना

विचार करें कि दंड अंकन लाइनों से संबंधित उल्लंघन के लिए प्रदान की जाती हैं। अगर हम अपने लेन या गलत के सामान्य नियम उपेक्षा पैंतरेबाज़ी बनाने के लिए क्या होगा? यहाँ जुर्माना की एक तालिका, जो इसे दिल से पता करने के लिए वांछनीय है।

कैसे घूम?

आप क्षेत्र के भीतर जो यह किया जा सकता है का संकेत मिलता है पैंतरेबाज़ी बनाने के लिए और सड़क पर संकेत की उपस्थिति के लिए प्रतीक्षा, एक निश्चित स्थान पर एक उत्क्रमण की इजाजत दी की जरूरत है या। उन्हें के संबंध में चिह्नों माध्यमिक महत्व का है। इसलिए, ऐसे मामलों में जहां चिह्नों और संकेत के बीच संघर्ष है में, चालक प्राथमिकता बाद के देना चाहिए।

निष्कर्ष

इस प्रकार, महान खतरे के बावजूद है कि यह साथ डबल ठोस के माध्यम से एक उलट, किया जाता है एक ठीक लेकर 1 से 1.5 हजार रूबल से -। यह सब है कि ड्राइवर की यातायात पुलिस को दंडित कर सकते हैं। आप दूर अधिकार लेने के लिए, क्रम में एक अपराध ध्यान देने योग्य बात की कोशिश कर रहे हैं, तो इस लड़ा जाना चाहिए। इसलिए यह अदालत जाने की सिफारिश की है। अगर वहाँ बेगुनाही का सबूत है, तो आप निश्चित रूप से न्याय प्राप्त होगा।