जीप कम्पास - पौराणिक कथा के एक योग्य उत्तराधिकारी।

प्रसिद्ध ब्रांड, सभी पहिया ड्राइव, शक्तिशाली इंजन - यह क्या होता है जब आप शब्द जीप कम्पास का उल्लेख है। इस कार - गर्व वंश के एक योग्य उत्तराधिकारी स्थान और समय को जीत के लिए सक्षम जीपों। कार 2007 में बाजार में प्रवेश किया है, लेकिन अपने दिखता है, स्पष्ट रूप से, बहुत ही आकर्षक नहीं था। कुछ गोल, अजीब, हेडलाइट्स, जो, हालांकि, कार के सभी दुर्भाग्यपूर्ण जीवन परिलक्षित के साथ। हालांकि, restyling का एक परिणाम है कि कार दिखाई दिया 2011 में के रूप में, वह सड़क जो है, यह देखा जाना चाहिए पर देखा। जीप कम्पास अपने भाइयों, एसयूवी, की तरह एक सा तथापि, यह अन्य वर्ग के अंतर्गत आता है है। इस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर अपने सभी परिणामों के साथ। दूसरे शब्दों में, यार्ड में एक snowdrift से बाहर बाहर आते हैं, पोखर ले जाते हैं, लेकिन उस पर कहीं में चढ़ाई करने के लिए जंगलों घने और अंतहीन क्षेत्रों अभी भी इसके लायक नहीं।

जिसका ढांचा जीप कम्पास 2011 रिलीज़ अपने पूर्वजों फर्म लाइनों से विरासत में मिला है। इस शक्तिशाली रेडिएटर जंगला खड़ी गलफड़ों के साथ, कार एक और अधिक आक्रामक दृश्य दिखाई देता है, और परिचित रोशनी, और इस तरह के असामान्य सबसे कार पहिया मेहराब के लिए। यह सब एक साथ हुड पर गर्व शिलालेख के साथ साथी वर्ग एसयूवी द्वारा जीप कम्पास अलग करता है। तुम भी इंटीरियर में देखने के लिए, समझने के लिए कि यह एक वास्तविक अमेरिकी, कोरिया या जापान से एसयूवी की एक आम वर्ग की ही नहीं, प्रतिनिधि है की जरूरत नहीं है।

सुखद सुविधाओं के लिए स्टीयरिंग व्हील, जो इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों और प्लास्टिक, जो बचाने के लिए नहीं करने का फैसला है, जो आगे कार की शैली पर बल दिया नियंत्रित करने के लिए कई बटन vevedeno शामिल हैं। सैलून विशाल और सुंदर आरामदायक है। हालांकि, रचनाकारों बहुत आरामदायक पीछे की सीट नहीं किया है, हो सकता है कम चोरी सुनिश्चित करने के लिए जब केबिन मुड़ा हुआ है कि एक सच में चिकनी सतह था किया गया है। सामने की सीट भी उसकी पीठ पर रखा जा सकता है एक तात्कालिक तालिका किया जाना है। कार आम तौर पर लंबी यात्राओं के लिए बनाया गया है और ड्राइवर के लिए अनुकूलित पूरी तरह से खा सकते हैं। एक और मजेदार है, लेकिन एक सुखद trifle - केंद्र कंसोल में कप धारकों, सुखद हरे रंग पर प्रकाश डाला, ताकि आप छूट न जाए।

शहर के लिए, कार थोड़ा बोझिल लग सकता है, लेकिन ऑफ-रोड जीप कम्पास स्पष्ट रूप से अपने समकक्षों से बेहतर है। ऊर्जा प्रधान निलंबन छेद के पारित होने की अनुमति देता है और पहिया में तंग सड़क से कार से अधिक ठीक नियंत्रण देता है।

और यह सब कार जीप कम्पास गठबंधन करने के लिए एक अच्छा तरीका है। सबसे सस्ता विन्यास में इस कार की कीमत के बारे में एक लाख रूबल है। पैसे के लिए आप एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2.4 170 पर घोड़ों की एक इंजन क्षमता, या दो लीटर डीजल यांत्रिकी के साथ एक पेट्रोल कार होगा। यहाँ, के रूप में

यहाँ, के रूप में वे कहते हैं, कि जैसे किसी। डीजल किफायती है, लेकिन मजबूत कराहना। इस विधानसभा "खेल" कहा जाता है, सिद्धांत रूप में, यह सब कुछ आप एक आरामदायक और सुरक्षित दोनों शहर पर और देश सड़कों पर ड्राइविंग के लिए की जरूरत है। अधिक महंगे उपकरण लिमिटेड केवल 2.4 और CVT के एक पेट्रोल इंजन के साथ आता है। यहाँ 18 इंच मिश्र धातु पहियों, क्रूज नियंत्रण, चमड़ा, और अधिक उन्नत ऑडियो सिस्टम। एक और मालूम होता है छोटी बात - एक शरीर रंग दरवाज़े के हैंडल, जो मशीन दृढ़ता दे। इस संस्करण में 12 लाख रूबल की औसत खर्च होंगे।