टायर-दबाव निगरानी प्रणाली। टायर प्रेशर सेंसर यह कैसे काम करता?

मोटर वाहन उद्योग में सुरक्षा विषय में लंबे समय के विकास और कारों के नए और आधुनिक मॉडल के उत्पादन में मुख्य मानदंड से एक रहा है। और अगर व्यक्तिगत सिस्टम वैकल्पिक हैं और वे वाहन केवल एक विशेष ब्रांड की स्थिति बनाए रखने के पूरक हैं, अन्य इलेक्ट्रॉनिक "चिप्स" विकल्प ही तो हैं। वे है कि कार के सुरक्षित संचालन का निर्धारण।

ऐसे ही एक महत्वपूर्ण "चिप्स" - एक प्रणाली है कि के स्तर पर नज़र रखता है टायर में दबाव। यह संभव दुर्घटनाओं को रोकने के लिए बनाया गया है। इलेक्ट्रॉनिक्स समय पर ड्राइवर है कि दबाव में कमी आई है सूचित। चलो क्या एक को देखने के टायर प्रेशर सेंसर, चल के रूप में ( "माज़दा CX 5" के साथ-साथ) और जो हो सकता है।

प्रणाली के साथ जनरल अपनेपन

इस विकल्प का क्या संक्षेप में? इस प्रणाली कार मालिक टायर में दबाव के मापदंडों के सख्त नियंत्रण में रखा जा सकता है।

इलेक्ट्रॉनिक उपकरण विभिन्न दबाव बूँदें का जवाब देने और प्रदर्शन पर चालक को इस जानकारी को प्रदर्शित करने में सक्षम जहाज पर कंप्यूटर की , या एक अलग विशेष स्क्रीन पर। अब इस प्रणाली एक TPMS पत्र संकेत मिलता है। इस संक्षिप्त नाम के साथ निश्चित रूप से उन सभी जो एक नई कार खरीदने और उसके संभावनाओं का पता लगाने के लिए शुरू का सामना करेंगे।

सिस्टम का

सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का यह सेट निष्पादन और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में अलग हो सकता है। संचालन और डिवाइस के सिद्धांत है कि कैसे आप दबाव के स्तर को नियंत्रित होगा पर निर्भर करता है।

प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष माप के बीच अंतर। प्रणाली पहले प्रकार, के बारे में जानकारी कार्यान्वित किया जाता है, तो फ्लैट टायर दूरी है कि यह एक क्रांति में यात्रा के आधार पर गणना की जाती है। टायर को कम कर दिया जाता है, तो इसके व्यास कम हो जाती है, जबकि। तदनुसार, यह मतलब है कि कार धीमी हो जाएगी। प्रत्यक्ष माप विधि टायर में एक प्रेशर सेंसर का उपयोग कर के साथ सिस्टम में।

यह कैसे काम करता एल्गोरिथ्म है कि इलेक्ट्रॉनिक इकाई में अंतर्निहित है पर निर्भर करता है। सेंसर दबाव खुद को मापने के लिए सक्षम है। कारों की लोकप्रिय मॉडल सबसे अधिक पहला विकल्प का इस्तेमाल किया। वास्तव में, वहाँ कई अलग-अलग सेंसर है कि दबाव को मापने कर रहे हैं। सामान्य तौर पर, इस प्रणाली एबीएस का एक एक हिस्सा है।

यह कई सेंसर, जो पहियों के रोटेशन की आवृत्ति को मापने। इस तरह के एक समाधान कारों "टोयोटा" में प्रयोग किया जाता है। इस प्रकार, इलेक्ट्रॉनिक्स निर्धारित कर सकते हैं दूरी प्रत्येक पहिया पर टायर आयोजित किया जाएगा। तब आंकड़े पर बोर्ड कंप्यूटर का उपयोग कर फ़ैक्टरी सेटिंग की तुलना में कर रहे हैं। अगर वहाँ एक बेमेल है, तो दबाव नियंत्रण के माध्यम से ड्राइवर को सचेत करने के लिए आवश्यक है श्रव्य संकेतों या डैशबोर्ड में बल्ब के माध्यम से। यहाँ कैसे टायर प्रेशर सेंसर प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष (लेकिन उससे पहले और अधिक कठिन है) है।

टायर में दबाव के अप्रत्यक्ष नियंत्रण के लाभ

इस विकल्प का एक महत्वपूर्ण लाभ दबाव सेटिंग्स में विभिन्न परिवर्तनों के लिए अनुकूल करने की क्षमता माना जाता है। यह टायर बदलने, या किसी अन्य सेवा कार्यों पर काम करने के लिए कारण हो सकता है। प्रणाली और reconfigure calibrates। यह स्वचालित रूप से किया जा सकता है कार नए टायर पर चला जाता है, तो। इलेक्ट्रॉनिक्स मूल्यांकन करता है और नया संकेतक memorizes। फिर अंशांकन समाप्त होता है, एक प्रेशर सेंसर टायर में शामिल थे। कैसे प्रणाली के प्रकार के आधार पर, एक विशेष सेंसर करता है।

खरीद और अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता - दबाव के नियंत्रण के लिए अप्रत्यक्ष प्रणाली का एक अन्य लाभ। यह इस विकल्प की लागत कम कर देता है। लेकिन कमियों के बारे में भूल नहीं है।

उदाहरण के लिए, अप्रत्यक्ष TMPS व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक पहिया पर एक के बीच गति की तुलना करने में सक्षम नहीं। यही कारण है कि यह काफी एक पूर्ण टायर प्रेशर सेंसर नहीं है। कैसे "Mazda CX5 इस संबंध में» करता है? वहाँ अप्रत्यक्ष निर्माताओं एक समाधान एबीएस के आधार पर किया जाता है।

अप्रत्यक्ष दबाव निगरानी का नुकसान

दबाव प्रणाली को इस तरह से तिरछे निपटारा पहियों की एक जोड़ी की गति, जोड़ में बनाया है, और अंतर परिणाम से की जाती है। तो यह प्रत्येक पहिया के लिए औसत गति से विभाजित है। सिस्टम ड्राइवर एक संकेत देता है, वह के बारे में क्या में दबाव पहियों से घटकर में कुछ भी पता नहीं है। आप कार से बाहर जाने के लिए और प्रत्येक का निरीक्षण करना चाहिए।

इस मामले में यह टायर प्रेशर सेंसर स्थापित करने के लिए बेहतर है। कैसे इस उपकरण करता है? डिवाइस प्रत्येक पहिया में दबाव के बारे में अधिक बाद में उपाय है, लेकिन। अप्रत्यक्ष प्रणाली यह पंप में तेजी से गिरावट की पहचान के लिए असंभव है, उदाहरण के लिए, यदि पहिया मुक्का मारा है बनाता है। न ही यह संकेत देगा कि स्तर में कुछ पहियों चला जाता है। सटीकता और तथ्य यह है कि कैसे टायर दबाव सेंसर (अधिक सटीक, टुकड़े एबीएस में से एक), पर्ची प्रभावित करते हैं, मशीन लोड के स्तर और टायर की हालत। प्रणाली के दबाव के स्तर की पहचान करने के लिए जब तक कार को खदेड़ दिया सक्षम नहीं होगा। एक अंशांकन प्रक्रिया में लंबा समय के लिए किया जाता है। इन पद्धतियों जापान में किए गए कारों में स्थापित कर रहे हैं। (- कोई अपवाद नहीं है "टोयोटा") कुछ मालिक तथ्य यह है कि काम नहीं कर रहा टायर दबाव सेंसर के साथ सामना कर रहे हैं। समस्या का पता लगाने के लिए, आप एक निदान करने या समग्र प्रणाली को नियंत्रित कर सकते हैं।

प्रत्यक्ष प्रणाली

तो, परोक्ष रूप से, लगभग कोई विशिष्ट जानकारी के साथ ड्राइवर प्रदान करता है। यह बस गलती बताता है। इसलिए, और अप्रत्यक्ष नियंत्रण प्रणाली के साथ सबसे स्वाभिमानी कार निर्माताओं प्रत्यक्ष माप तरीकों का उपयोग करें।

इस तरह के नियंत्रण के कार्यान्वयन के सिद्धांत

उसमें हवा के दबाव में - सिद्धांत है कि oscillatory डिजाइनर के मापदंडों, और यह बस और सीधे टायर लोचदार मापदंडों पर निर्भर ड्राइव है। दोलन आवृत्ति डेटा संकेत का उपयोग कर मापा जाता है गति संवेदक। यह पहिया में स्थापित किया गया है। यह संकेत क्या टायर गड्ढे के बारे में जानकारी देता है।

पूरी तरह से प्रत्यक्ष प्रणाली

कैसे टायर दबाव सेंसर (हमारे लिए ब्याज की "वोक्सवैगन" के रूप में अच्छी तरह से)? ये समाधान थोड़ा अलग ढंग से लागू किया जाता है।

इधर, व्यक्तिगत पहिया सेंसर में से प्रत्येक में स्थापित कर रहे हैं। इसके अलावा, जटिल और विशेष प्राप्त एंटेना के साथ एक प्रदर्शन नियंत्रण इकाई सुसज्जित है, और।

प्रेशर सेंसर

यह एक परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस है। यह दोनों दबाव और हवा जो टायर के अंदर है के तापमान को मापता है। ये बेतार सेंसर और एक मामूली वाल्व के लिए साइट पर स्थापित किया। जानकारी एक बार प्रति मिनट पढ़ा जाता है। यहाँ कैसे टायर प्रेशर सेंसर है। "मर्सिडीज" यह भी एक TPMS प्रणाली से लैस है।

एंटीना

इस इकाई ब्लॉक के साथ एक संकेत है जो सेंसर से फैलता है प्राप्त हो सकता है। अक्सर, इन कार्यों सेंट्रल लॉकिंग के लिए एंटीना को सौंपा है। हालांकि, वहाँ अन्य मॉडल है, जहां प्रत्येक पहिया की अपनी व्यक्तिगत हिस्सा है कर रहे हैं। आप इसे पहिया मेहराब के अंदर मिल सकता है।

फायदे

इस निर्णय में, लाभ वजन। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण है - यह भी सबसे मामूली या अचानक बदलाव पर, जानकारी प्राप्त करने का अवसर है। वहाँ भी डेवलपर्स टायर या संवेदक को बदलने के लिए अनुकूल करने की संभावना पर विचार करना चाहिए रहे हैं।

निष्कर्ष

इस प्रणाली के चालक प्लस का एक बहुत देता है। यह एक कार को सुरक्षित ड्राइविंग बनाता है,, ईंधन बचाने के टायर पहनने को कम करने के लिए मदद। केवल नकारात्मक - कम सटीकता, जो थोड़ा जीवन पेचीदा हो।