टी पी एस - यह क्या है? टीपीएस का समायोजन। थ्रौटल पोसिशन सेंसर

आधुनिक कार घटकों और विधानसभाओं की अधिकता के होते हैं। और यहां तक कि उनमें से सबसे छोटी गलती बहुत गंभीर परिणाम हो सकते हैं। इन घटकों में से एक छोटा सा है थ्रौटल पोसिशन सेंसर (टीपीएस)। क्या विस्तार की तरह और कैसे अपनी गलती का निर्धारण करने के? इन सब सवालों और कई और अधिक के जवाब आज के लेख के पाठ्यक्रम में सीखना होगा।

विशेषता तत्व

थ्रौटल वाल्व - पेट्रोल इंजन के सेवन प्रणाली के एक संरचनात्मक घटक। इसका मुख्य उद्देश्य - हवा इंजन में प्रवेश की राशि समायोजित। दूसरे शब्दों में, इस तत्व निश्चित अनुपात में ईंधन के साथ हवा के मिश्रण को नियंत्रित करता है। टी पी एस VAZ और के बीच कई अन्य घरेलू कारों सेट कर दिया जाता सेवन कई गुना और एयर फिल्टर।

डिजाइन करके, थ्रोटल सेंसर - हवा वाल्व का एक प्रकार। जब सदस्य खुला राज्य में है, वाहन के सेवन प्रणाली में दबाव स्तर वायुमंडलीय दबाव के बराबर है, और जब आप बंद हो, यह मान एक वैक्यूम राज्य के लिए कम है।

थ्रौटल पोसिशन सेंसर एक एकल बारी स्थायी और शामिल चर प्रतिरोधों। के बारे में 8 ओम की कुल करने के लिए उनके प्रतिरोध। नियंत्रक के इस तत्व की एक चरम निष्कर्ष एक छोटे संदर्भ वोल्टेज तंग आ गया है पर (दूसरा टर्मिनल "वजन" से जुड़ा है)। नियंत्रक करने के लिए एक प्रतिरोधक के माध्यम से यहाँ से पल में थ्रोटल की वर्तमान स्थिति का एक संकेत है। अक्सर 0.7 वोल्ट से 4 वोल्टेज के साथ इस नाड़ी तत्व स्थिति के स्तर पर निर्भर।

जाति

ये दो प्रकार के टी पी एस कर रहे हैं। इन तत्वों क्या हैं? इस भाग यंत्रवत् या विद्युत चालित हो सकता है। पहले अक्सर कम अंत कारों में इस्तेमाल किया जाता है। इसके सभी घटक तत्वों एक अलग इकाई है जो के रूप में ऐसे आइटम शामिल में संयुक्त रहे हैं:

1. आवास।
2. थ्रौटल वाल्व।
3. सेंसर।
4. आईएसी (निष्क्रिय गति नियंत्रण)।

वाल्व शरीर वाहन के शीतलन प्रणाली में शामिल है। यहाँ भी वहाँ पाइप कि पेट्रोल धुएं और crankcase वेंटिलेशन का काम रिकवरी सिस्टम उपलब्ध है।

नियामक सुस्ती आंतरिक दहन इंजन क्रैंकशाफ्ट गति जब वाल्व शुरू करने और इंजन को गर्म करना या जब सहायक उपकरण के दौरान बंद है रखता है। आईएसी स्टेपर मोटर और वाल्व के होते हैं। इन दो भागों हवा के प्रवाह को जो बाईपास स्पंज में सेवन प्रणाली में बहती नियंत्रित कर रहे हैं।

हालांकि, अधिक से अधिक कार निर्माताओं अपनी कारों मनुष्य पिछले कुछ वर्षों में बिजली ड्राइव के साथ वाल्व। इस तरह के तत्वों को अपने स्वयं के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली है, जो सभी गति सीमाओं पर टोर्क का इष्टतम राशि सुनिश्चित करता है और कार लोड की है। यह न केवल शक्ति और गतिशीलता है, लेकिन कम ईंधन की खपत और उत्सर्जन को बढ़ाता है।

मतभेद बिजली स्पंज

उनके यांत्रिक समकक्षों के इस हिस्से के बारे में अलग क्या है? इसका मुख्य मतभेद त्वरक पेडल और DMZ के बीच एक यांत्रिक कनेक्शन की कमी के साथ-साथ में वाल्व ही ले जाकर विनियमन XX हैं।

लेकिन है कि इसके सभी सुविधाओं नहीं है। गैस पेडल और थ्रोटल के बीच के रूप में वहाँ कोई कठोर कनेक्शन, इलेक्ट्रानिक प्रणाली ही टोक़ की राशि आंतरिक दहन इंजन को प्रभावित कर सकते हैं, भले ही ड्राइवर त्वरक पर प्रेस नहीं है। इन सभी परिवर्तनों इनपुट सेंसर, नियंत्रण इकाई और actuator के कार्यों के माध्यम से होते हैं।

टी पी एस इसके अलावा, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली त्वरक पेडल स्थिति सेंसर मौजूद है और ब्रेक और क्लच स्विच करें। इस प्रकार, नियंत्रण इकाई मोटर सेंसर से प्राप्त सिग्नलों का जवाब और वाल्व मॉड्यूल पर नियंत्रण कार्यों में डेटा दालों धर्मान्तरित।

मॉड्यूल डिजाइन की विशेषताएं

यह तत्व जैसे तंत्र में शामिल हैं:

• आवास।
• थ्रोटल।
• मोटर।
• कम करने।
• थ्रौटल पोसिशन सेंसर।
• वापसी वसंत तंत्र।

कभी कभी कार में तुरंत 2 टी पी एस की स्थापना की। यह कार देता है? सिद्धांत रूप में, किसी भी सत्ता में नहीं जोड़ता है, लेकिन, जबकि दूसरा एक सेंसर फेल काम जारी रख सकते हैं। इस प्रकार, दो टी पी एस की स्थापना की जाती है मॉड्यूल के संचालन की विश्वसनीयता में सुधार होगा। इन तत्वों को दोनों गैर-संपर्क और फिसलने संपर्क हो सकता है। इसके अलावा मॉड्यूल के डिजाइन में एक आपातकालीन वाल्व स्थिति है। यह वापसी वसंत तंत्र के लिए धन्यवाद चल रही है। मॉड्यूल एक गलती के लिए आया था, तो यह पूरे विधानसभा बदल जाता है।

टी पी एस: दोष

किसी अन्य मद की तरह, थ्रौटल पोसिशन सेंसर को तोड़ने की क्षमता है। इस मामले में यह उसके टूटने के बुनियादी लक्षण पता करने के लिए आवश्यक है। तो, क्या विफलता के टी पी एस संकेत है?

सबसे पहले यह बेकार में इंजन के संचालन पर ध्यान देने लायक है। यह "फ्लोट" बदल जाता है, तो शायद यह सेंसर के अनुचित आपरेशन के कारण होता है। यह भी अपनी असफलता का एक लक्षण इंजन रोकना किया जा सकता है जब गैस पेडल के अचानक छुट्टी। बहुत ज्यादा वहाँ एक सेंसर विफलता जब वाहन को तेज कर रहा है। इस मामले में, विफलताओं एक सेट की दर (एक धारणा है कि इंजन की आपूर्ति की ईंधन नहीं है) हो सकता है। कभी कभी, जबकि एक कार ड्राइविंग गैस पेडल पर प्रतिक्रिया नहीं कर सकते हैं। इसके अलावा, इंजन की गति 1.5-3 लाख का स्तर पर फ्रीज कर सकते हैं और यहां तक कि जब प्रसारण निष्क्रिय गिर नहीं। इस तत्व की खराबी के यानी संकेत सीधे इंजन के संचालन से जुड़ा हुआ है, और इसके गलत आपरेशन से किसी एक सेंसर या वाल्व खराबी का संकेत हो सकता। आप कम से कम एक ऐसे लक्षण दिखाई देती है, तो आप टीपीएस के प्रदर्शन की जांच करने की जरूरत है। VAZ-2114 "समेरा" और उसके उत्तराधिकारियों लगभग समान रूप से निदान कर रहे हैं। इसलिए, नीचे दिए गए निर्देशों बाहर सेट, सभी कारों घरेलू (और यहां तक कि विदेशी) उत्पादन पर इस्तेमाल किया जा सकता है।

कैसे टीपीएस खुद जांच करने के लिए?

विशेषज्ञों हाथ की मदद के बिना एक निदान थ्रौटल पोसिशन सेंसर यह संभव है सुनिश्चित करें। आप सभी के लिए एक उपकरण की आवश्यकता होगी - यह एक मल्टीमीटर है। तो, इग्निशन पर बारी और डैशबोर्ड को देखो। यदि यह प्रकाश बल्ब नहीं है "उद्योगों की जांच करें" हुड उठा सकते हैं और स्थिति सेंसर के लिए देखो।

अब हम एक मल्टीमीटर के हाथों लेने के लिए और "शून्य" की उपस्थिति की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, इग्निशन बंद कर देते हैं और तारों के बीच में "आम जनता" पाते हैं। यह करने के लिए मुश्किल नहीं है। तब फिर इग्निशन पर बारी और पावर कॉर्ड पाते हैं। तो हम देखते हैं कि बिजली सेंसर करने के लिए आपूर्ति की है।

आगे क्या करना है?

उसके बाद, हम बीसवीं संपर्कों के उद्घाटन की जाँच करें। वे ऊपर या नीचे सेंसर कनेक्टर पर स्थित हैं। मल्टीमीटर पर तारों के संपर्कों से जुड़े, और दूसरा फ्लैप पर आ जाएगा। सब कुछ ठीक है, तो डिवाइस स्तर में थोड़ी सी भी आंदोलन पर वोल्टेज बैटरी पर एक मूल्य के लिए बदल जाएगा। मीटर के पैमाने पर तीर जगह में रहता है, चर बाधा है, जो टी पी एस के अंदर है के संचालन की जाँच करें। इस तत्व और यह कैसे निदान करने के लिए क्या है? इस बाधा स्थिति सेंसर, जो पेडल स्थिति के स्तर पर निर्भर इसके प्रतिरोध में परिवर्तन का एक घटक है। और यह सत्यापित करता है इस प्रकार है। शुरू करने के लिए शेष तार मल्टीमीटर जुड़ा हुआ है, इग्निशन स्विच किया गया है, और फिर वाल्व बहुत धीरे धीरे ले जाया जाता है। इस मामले में, आप ध्यान से साधन के पैमाने पर तीर की हालत देखने की जरूरत है। कोई छलांग होना चाहिए। वे कर रहे हैं, सबसे अधिक संभावना है, इंजन खराब है।

वाहन थ्रोटल फ्लैप के समुचित विन्यास

कैसे टीपीएस के आत्म समायोजन करता है? इस आपरेशन विशेष कौशल और ज्ञान की आवश्यकता नहीं है, तो यह भी एक नौसिखिया मोटर यात्री संभाल कर सकते हैं। समायोजित करने के लिए नालीदार ट्यूब काट दिया जाना चाहिए, जो हवा आयोजित करता है। इसके अलावा, इस तत्व ध्यान से एक शक्तिशाली विलायक द्वारा धोया जाता है। यह एक शराब या पेट्रोल हो सकता है। आसान के लिए कपड़े का टुकड़ा नालीदार साफ करने के लिए सिफारिश की है। लेकिन न केवल उसकी हम पेट्रोल संभाल। इसके अलावा, इस तरह के हेरफेर का सेवन कई गुना और थ्रोटल के साथ ही किया जाता है। के बाद आप पिछले तत्व rinsed है, ध्यान से अपनी संरचनात्मक हालत का निरीक्षण किया।

थ्रौटल पोसिशन सेंसर का उचित विन्यास

वाल्व कोई यांत्रिक क्षति है, तो समायोजन प्रक्रिया के लिए आगे बढ़ें। ऐसा करने के लिए, अपने बन्धन शिकंजा, लिफ्ट ढीला और अचानक चलते हैं। यहाँ हम चेहरे पर एक झटका सुनने के लिए की जरूरत है। इसके बाद, बात करने के लिए शिकंजा के तनाव को समायोजित जब तक यह गायब हो जाता है "zakusyvanie" विवरण। उसके बाद पागल को ठीक करने और बोल्ट सेंसर के बोल्ट ढीला। फिर धीरे से उसके शरीर बन रहे और अपनी स्थिति को सेट करें जिससे वोल्टेज थ्रौटल वाल्व के खुलने के साथ ही बदल जाता है। इसके बाद आप बोल्ट ताला लगा लौट सकते हैं और वाहन के संचालन शुरू कर सकते हैं। आप देख सकते हैं, थ्रोटल सेंसर और उसकी स्थिति एडजस्ट - सामना करने के लिए यह एक कठिन प्रक्रिया नहीं है, जो लगभग हर कार मालिक की शक्ति के साथ। इस मामले में, पूरे मरम्मत खाली समय का एक से अधिक 10-15 मिनट खर्च करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

निष्कर्ष

तो, हमने पाया है कि इस तरह के एक थ्रोटल, टी पी एस और क्या तत्वों यह के होते हैं। अंत में यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कितना नया थ्रौटल पोसिशन सेंसर। तत्व की कीमत 200 से 800 रूबल से लेकर। यह स्टोर, और मोटर वाहन बाजार में बेचा जाता है।