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"देवू Lanos" (देवू Lanos): विवरण, विशेष जानकारी, समीक्षाएं
देर से 1993 में कोरियाई कंपनी देवू द्रव्यमान और बीच में एक पूरी तरह से नए मॉडल की स्थापना पर परिलक्षित है वाहनों की लागत। वस्तुतः पहले 150 परीक्षण मॉडल दो साल बाद रिहा कर दिया गया, और 1997 में, "देवू Lanos" में जिनेवा में एक लोकप्रिय यूरोपीय मोटर शो में पेश किया गया। एक ही वर्ष में वह इन मशीनों का पूरा उत्पादन शुरू कर दिया। देवू कार्य से कोरियाई मौजूदा Nexia के आधार पर एक और अधिक आरामदायक और आधुनिक कार बनाने के लिए, साथ ही प्रतियोगियों के निर्भीकता टोयोटा बाज़, ओपल एस्ट्रा और संबोधित था वोक्सवैगन गोल्फ।
कार पर काम करते हैं
बहुत अच्छी तरह से उन दिनों में योग - मॉडल विकसित करने के लिए "Lanos" कोरियाई से अधिक $ 400 मिलियन खर्च किए। स्टूडियो डिजिटल डिजाइन, जिनमें से सिर के कार विकसित विशेषज्ञों की डिजाइन प्रसिद्ध इतालवी गिओर्जेटो गियगियआरो था। यह तथ्य यह है कि बहुत बोल्ड और असामान्य था की वजह से मॉडल के 4 संभव बाहरी विचारों का प्रतियोगिता में जीता के अपने संस्करण है। बहुत ही "Lanos", फोटो जो आप लेख में देख सकते हैं - देवू की न केवल अनुसंधान केन्द्र का परिणाम है, लेकिन यह भी कई यूरोपीय विशाल कंपनियों मोटर वाहन उद्योग में (डेल्को, Porshe, जीएम पावरट्रेन, और अन्य।)। निर्माण और Lanos मॉडल के विकास पर काम दुनिया के विभिन्न भागों में परीक्षण और परीक्षणों के दर्जनों शामिल हैं। ब्रिटेन में, नई अवधारणा के रूप में "कोरियाई" सुरक्षा, स्थिरता और उच्च गति और revs की विश्वसनीयता के लिए परीक्षण किया गया है। वहाँ भी ब्रेक प्रणाली का परीक्षण किया गया है। रूस, कनाडा और स्वीडन कम तापमान पर Lanos परीक्षण के परीक्षण के लिए बन गए हैं और उच्च तापमान परीक्षण संयुक्त राज्य अमेरिका, इटली और स्पेन में जगह ले ली।
संस्करण
1997 से 2002 तक, इस मॉडल हर ऑटोमोबाइल बाजार में पाया जा सकता है, देश की परवाह किए बिना। उन प्रतियां, जो वियतनाम और, में एकत्र किए गए थे क्रमशः, कोरिया में, शुरू में एशियाई देशों में बिक्री पर चला गया। एक बार विस्तार की खरीद के लिए एक की जरूरत है, सरकारी प्राधिकरण पोलैंड, यूक्रेन और रूस प्राप्त निर्माण करने के लिए नहीं था। अंतिम उल्लेख देशों में लाइन नीचे आ रहा है के अलावा भी उन कारों है कि अमेरिका के लिए उत्तर निर्यात और यूरोप के पश्चिम रहे हैं, और ऑस्ट्रेलिया में थे। जब उत्पादन बंद कर दिया, बाजारों की संख्या में तेजी से पहले रूस में, तो कोरिया में और उसके बाद पोलैंड में गिरावट आई है,।
आंतरिक जरूरतों के लिए यूक्रेन कारों Zaporozhye संयंत्र है, जो कुछ यूरोपीय और एशियाई देशों में आइटम का निर्यात करता है के साथ आते हैं; मिस्र अपने ग्राहकों के लिए कार बनाने के लिए अफ्रीका के लिए स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करता है।
बड़े पैमाने पर उत्पादन
उत्पादित "देवू Lanos", विशेषताओं जिनमें से हम, उपभोक्ताओं के बहुमत का आनंद लिया पहले से ही ऊपर उल्लेख किया है के रूप में, कोरिया में पहली बार है, तो यूरोप में उत्पादन करने के लिए चले गए। उदाहरण के लिए, पोलैंड में अपने विधानसभा बाहर 2008 तक देवू चिंता जनरल मोटर्स शामिल होने के बाद किया गया था 2002 से Lanos ब्रांड शेवरले के तहत बेचने के लिए शुरू कर दिया। 90 हजार प्रतियां एक साल वहाँ से अलग दुनिया भर में अप करने के लिए - तो, 2004 के बाद से, यूक्रेन में Zaporozhye संयंत्र में बड़े पैमाने पर उत्पादन मॉडल सामने आया। 2008 के बाद से कार ब्रांडों देवू, ZAZ, शेवरलेट के तहत विभिन्न बाजारों में चला गया।
शव
सभी मॉडलों के उत्पादन लाइन से के लिए "देवू Lanos" 2 शरीर था, T100 और T150 कहा जाता है। उनकी सबसे उल्लेखनीय विपरीत - नई पीढ़ी के पीछे प्रकाशिकी अपडेट किया गया। सबसे Lanos सेडान मॉडल के बीच लोकप्रिय एक शरीर बन गया है, कम से कम आप पांच और तीन दरवाजे हैचबैक पा सकते हैं। 2002 से पहले, यह छोटे दलों एक परिवर्तनीय की पीठ में Lanos का उत्पादन किया। इन मॉडलों को शीर्षक में शब्द कैब्रियो में जोड़ा गया था। "देवू Lanos" पर खरा उतरना के रूप में रूस में एक मोटर व्यावहारिक रूप से असंभव है, उनमें से ज्यादातर दक्षिणी यूरोप में बाजार के लिए चला गया। यूक्रेनी उद्यम पर ZAZ एक भी वाणिज्यिक पिकप Lanos का उत्पादन किया है, लेकिन इन कारों अब कर रहे हैं - एक असली दुर्लभ वस्तु।
इंजन
वाहन अपने इतिहास इंजन 1.3 1.6 लीटर 4 मात्रा के साथ आपूर्ति, से 75 करने के लिए 106 हॉर्स पावर की क्षमता दे रही है। अक्सर स्थापित मशीन 1,5 एसओएचसी, जिनमें से विकास जर्मन चिंता Porshe के विशेषज्ञों ने भाग लिया। इस तरह के एक मोटर 86 लीटर देता है। सेकंड।, 12.5 सेकंड में 100 किमी / घंटा की गति को लेने के लिए अनुमति देता है। अधिकतम कि बिजली यूनिट के साथ कार जारी कर सकते हैं और अधिक से अधिक 172 किमी / घंटा नहीं है।
1.3 और 1.4 लीटर की मात्रा के साथ कमजोर इंजन 75 और 77 लीटर थे। एक। क्रमशः। ये सेटिंग्स उच्च शक्ति द्वारा प्रतिष्ठित नहीं कर रहे हैं, सैकड़ों कम से कम 15 सेकंड के लिए "Lanos" (नीचे चित्र) छितरी हुई। इस मामले में वे पूरी तरह से "Tavria" से उधार लिया गया था। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि 1.3 लीटर इंजन शुरू में एक इंजेक्टर और कार्बोरेटर के रूप में उत्पादन किया।
सामान्य तौर पर, सभी इंजनों काफी विश्वसनीय और उचित देखभाल के साथ बिना किसी भी समस्याओं बड़ी मरम्मत के बिना 300 हजार किलोमीटर की निशान से उबरे हैं। सभी तीन इकाइयों ऊपर वर्णित 8-वाल्व सिलेंडर हेड से लैस हैं। 1.6 लीटर (106 एल। सी) 16 वाल्व के साथ और संरचना की दृष्टि से अन्य ऊर्जा संयंत्रों पर "देवू Lanos", समय जिसमें कोई चरण समायोजन प्रकार खड़े से अलग के इंजन।
व्यय पक्ष पर, एक ही 1.5 लीटर इंजन निर्माता के लिए सौ प्रति 6.7 लीटर की है। दुर्भाग्य से, प्राप्त करने के लिए इस तरह के एक संकेतक हालांकि एक मालिक Lanos शायद ही संभव है - 8 और 10 लीटर की राजमार्ग / शहर की औसत खपत। इसलिए, इस पहलू मशीन का नुकसान के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।
कार Lanos: कीमत
मॉडल रूस में देवू Lanos, ब्रांड की परवाह किए बिना, जिसके तहत यह जारी किया गया था (ZAZ, शेवरलेट) के लिए कीमत 254 हजार की एक निशान के साथ शुरू कर दिया। रूबल, और कभी 400 हजार से अधिक था।
हस्तांतरण
रिहाई देवू Lanos के पहले दिन से पांच गति मैनुअल प्रसारण के साथ सुसज्जित किया गया। यह "lanosovskaya" संचरण उनकी विश्वसनीयता के लिए प्रसिद्ध हो गया और बहुत मुश्किल से ही मुसीबत मालिकों का कारण है। कुछ ड्राइवरों का कहना है कि एक नियमित रूप से तेल परिवर्तन के साथ अपनी कार मैनुअल ट्रांसमिशन 300 से अधिक हजार किलोमीटर पाले, कोई परिवर्तन नहीं एक भी अतिरिक्त आवश्यकता होती है। "देवू Lanos" दिसंबर 2011 में यूक्रेनी बाजार में प्रवेश किया। प्रतियां एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। यांत्रिकी, स्वत: छोटे दावों के लिए के रूप में। : इस बॉक्स के लिए सभी आवश्यक कार्यों का समर्थन करता है इंजन ब्रेकिंग, downshifts और यहां तक कि खेल मोड।
देवू Lanos निकासी पर निर्माता द्वारा घोषित 150 मिमी है, जो है, स्पष्ट रूप से, नहीं कक्षा में सर्वश्रेष्ठ आंकड़ा है। सुरक्षा crankcase और सीपीआर की स्थापना के पहले आवश्यकता जब कार खरीदने गया था। एक कमजोर जगह श्रृंखला में देवू Lanos मॉडल - आसान सड़क या गंदगी की सवारी।
परिणाम
अंत में, परीक्षण और मोटर वाहन पत्रिकाओं और मालिकों की अनेक सुविधाओं का विश्लेषण करने के बाद, हम कह सकते हैं कि मॉडल Lanos (समीक्षा तथ्यों की पुष्टि) के फायदे निलंबन के अच्छे काम और अपनी विश्वसनीयता, कार की कम लागत, सबसे अच्छा मूल्य गुणवत्ता अनुपात शामिल होना चाहिए। नुकसान - शहर में उच्च ईंधन की खपत, एक छोटे से निकासी और एक छोटे से सैलून, जो विशेष रूप से पीछे की सीट पर यात्रियों के करीब है। देवू Lanos बजट खंड है, जहां प्रत्येक प्रतिनिधि पक्ष-विपक्ष के सेट भेद कर सकते हैं के अंतर्गत आता है। क्या अधिक महत्वपूर्ण है - इस मॉडल, इस वर्ग के अन्य सदस्यों के विपरीत, एक समृद्ध इतिहास और लोकप्रियता का एक बहुत है।
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