कार "माज़दा 3" 3 पीढ़ी: विवरण, सुविधाओं और समीक्षा

जो नवंबर 2013 से शुरुआत में हमारे बाजार कार "माज़दा 3" 3 पीढ़ियों मारा। संक्रमण सभी मोर्चों पर कार को बदल दिया है: एक अद्यतन डिजाइन, नई पैकेजिंग और बिजली संयंत्र, संशोधित चेसिस, और इतने पर। इसके अलावा, "माज़दा 3" 2 पीढ़ियों के विपरीत, हमारे नायक भी बहुत कुछ चालकों जो बाद पहली "तीन रूबल बिल" मॉडल के प्रशंसक बन गए हिट करने के लिए की संभावना है।

एक संक्षिप्त इतिहास

"माज़दा 3" (1 ली पीढ़ी) देखा वर्ल्ड में 2004। मॉडल बहुत सफल रहा और कई वर्षों के लिए अच्छी तरह से बेच दिया है। लेकिन अगली पीढ़ी, जो 2008 में शुरू हुआ, ग्राहकों रखने में नाकाम रही है, मॉडल के पहले संस्करण से प्यार हो गया। और यहां तक कि 2011, जो सभी संस्थापकों में से पापों को ध्यान में रखा गया प्रतीत हो रहा है में restyling, यह नहीं मदद की है। इस प्रकार, का मॉडल बस जरूरत है एक रिबूट और एक नया नमूना है, जो कर सकता है आश्चर्य दर्शकों के साथ-साथ प्रथम संस्करण। और वहाँ "माज़दा 3" 3 पीढ़ियों, विश्व प्रीमियर जिनमें से 2013 की गर्मियों में जगह ले ली थी। के बाहर है कि क्या जापानी इंजीनियरों ने एक कार पहले के योग्य बनाने के लिए सक्षम थे पता करते हैं "तीन रूबल बिल!"

दिखावट

"तीसरा माज़दा" Kodo नामक एक पूरी तरह से नए डिजाइन अवधारणा प्राप्त हुआ है। यह कार पहले की तुलना में एक अधिक गतिशील प्राप्त होती है। जापानी डिजाइनर वे कार चरित्र चीता देने के लिए, इस तरह अपनी ड्राइविंग क्षमताओं को रेखांकित करना चाहता था कहते हैं। हम स्वीकार करना होगा, डिजाइनरों 100% के सभी पर काम किया है - कार तेजी से दिलचस्प सिल्हूट हासिल की है। यह शक्तिशाली पहिया मेहराब हिंसक सामने और साइड पेशी vyshtampovki पैदा करता है।

आयाम

सेडान और हैचबैक: से पहले के रूप में, मॉडल दो शरीर शैलियों में उपलब्ध है। मशीन के आयाम थोड़ी वृद्धि हुई है: सेडान की लंबाई 4585 मिमी चिकनी और हैचबैक - 4465 मिमी। चौड़ाई और ऊंचाई दोनों संस्करणों bodywork के लिए ही कर रहे हैं और 1795 और 1450 मिमी, क्रमशः है। 160 मिमी - कार के व्हीलबेस "माज़दा 3" 3 पीढ़ी 2700 मिमी और जमीन है। 100 लीटर कम - सेडान 408 लीटर की सामान कम्पार्टमेंट मात्रा और हैचबैक प्राप्त किया।

आंतरिक

इस मॉडल के इंटीरियर "माज़दा 6" के नवीनतम पीढ़ी से काफी हद तक उधार लिया जाता है। हालांकि, लेआउट के कारण और अन्य सामने के पैनल लग रहा है की स्थिति को महत्व बहुत आसान, हवादार और आराम है। "माज़दा" की एक नई पीढ़ी के लिए संक्रमण के साथ परंपरा के अनुसार अधिक गुणवत्ता सामग्री, बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन और उपकरणों के बढ़े हुए स्तर हो जाता है।

उपकरण

मुख्य तकनीकी नवाचार है, जो "माज़दा 3" समेटे हुए 3 पीढ़ियों - एक नया मल्टीमीडिया प्रणाली 7 इंच और आवाज नियंत्रण के एक प्रदर्शन के साथ। शीर्ष ट्रिम में कार भी एक शीर्ष-ऊपर प्रदर्शन और सक्रिय सुरक्षा प्रणाली की एक विस्तृत श्रृंखला, के नियंत्रण से लेकर प्राप्त ब्लाइंड स्पॉट और बैंड के भीतर आवागमन की ट्रैकिंग के साथ समाप्त।

हुड के नीचे

नई 'माज़दा 3 "हमारे बाजार पर पेट्रोल के तीन प्रकार के साथ सुसज्जित किया जा सकता है वायुमंडलीय इंजन।

जूनियर इंजन जो लोग दूसरी पीढ़ी की कार "माज़दा 3" से यात्रा की है के लिए परिचित है। यह चार 104 अश्वशक्ति 1.6 लीटर की इकाई मात्रा। अधिकतम शक्ति द मोटर हासिल द्वारा 6 हजार क्रांतियों प्रति मिनट। एक चोटी टोक़ (144 एनएम) 4 हजार क्रांतियों पर पड़ता है। यह मोटर एक 6 स्पीड यांत्रिकी के रूप में एकत्रित किया जा सकता है, और एक 4-स्पीड ऑटोमैटिक। मैनुअल ट्रांसमिशन कार के इंजन के साथ 187 किमी / घंटा की रफ्तार को तेज कर सकते हैं। 12.8 सेकंड के लिए यह पहली "सौ" प्रविष्टियों पर हैं। मैनुअल मोटर के साथ मिलकर 100 किलोमीटर प्रति 5.7 लीटर के एक औसत खपत करता है। एक ही इंजन के साथ कार है, लेकिन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन धीमी और पेटू बन गया। इसकी टॉप स्पीड 177 किमी / घंटा है। 100 किमी के लिए त्वरण पर / एच के साथ 13.5 पहले से ही लेता है। 100 किलोमीटर प्रति औसत ईंधन खपत 6.3 लीटर है।

दूसरी मोटर पूरी तरह से हमारे बाजार के लिए नए हैं, यह नस्ल SKYACTIV के अंतर्गत आता है। के तहत उसी मात्रा का 1.5 लीटर और 4 सिलेंडरों यह देता है 120 अश्वशक्ति पर 6000 आरपीएम। टोक़ 150 एनएम है, और 4000 आरपीएम पर अपने चरम पर। इस इंजन को एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 चरणों के साथ काम करती है। इस चौकी भी हमारे बाजार के लिए एक नई बात बन गया है। इस तरह के उपकरणों के साथ वाहन 191 किमी / घंटा की रफ्तार को विकसित करने में सक्षम है। 100 किमी / घंटा के लिए तेजी लाने के लिए वह 11.6 सेकंड खर्च करता है। 100 किलोमीटर पर इस कार 5.8 लीटर होना चाहिए 95 ऑक्टेन पेट्रोल।

खैर, तीसरे इंजन - एक प्रमुख है, यह भी SKYACTIV परिवार को दर्शाता है। इसकी मात्रा 2 लीटर था। एक डायरेक्ट इंजेक्शन प्रणाली इंजन की "बाहर निचोड़" करने के लिए थोड़ा और संभव बनाता है। इस इंजन को टॉप-एंड विन्यास "माज़दा 3" के लिए ही उपलब्ध है। उन्होंने कहा कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन 6 स्पीड पर विशेष रूप से समेकित। मोटर 6500 rpm पर 160 अश्वशक्ति का उत्पादन किया है। टोक़ सीमा 210 एनएम 4000 rpm पर आ जाती है। एक नए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मास्टहेड मोटर सबसे ज्वलंत गतिशीलता प्रदान करता है। इस कार की अधिकतम गति 210 किमी / घंटा है। और तेजी लाने के लिए 100 किलोमीटर / घंटा सिर्फ 8.9 सेकंड की जरूरत है। के लिए हर 100 किलोमीटर की दूरी पर एक शीर्ष कार की खपत 6.2 लीटर की पेट्रोल।

परिस्थितिकी

सभी इंजन यूरो 4 मानक के अनुरूप हैं। और 2014 में कंपनी "माज़दा" के एक संकर संस्करण शुरू की है "treshki।" यह 99 हॉर्स पावर की एक 99-अश्वशक्ति चार सिलेंडर benzinovik क्षमता भी शामिल है। बिजली की मोटरों और पेट्रोल की कुल बिजली 136 लीटर है। एक। इस कार के सभी के साथ 100 किलोमीटर प्रति ईंधन की केवल 3.2 लीटर खपत करता है।

मंच

चेसिस कार एक पूरी तरह से नए प्लेटफॉर्म है, जो केवल "माज़दा 6" अंतिम पीढ़ी में प्रयोग किया जाता है पर बनाया गया है। पुराने मंच से लगभग कुछ भी नहीं बचा है। उसकी भारी, पर फिर से काम को सरल बनाया और मॉड्यूलर नीचे और एक नया मोर्चा निलंबन लेआउट लगाने से सुधार हुआ है। यह आपको एक सार्वभौमिक रूप में कई मॉडल में मंच का उपयोग करने की अनुमति देता है। एक soplatformennika "माज़दा 3" पहले से ही एक मॉडल CX-5 बन गया है। हल्कापन, शक्ति, उच्च controllability और सड़क पर स्थिरता: हमारी समीक्षा के नायक बिल्कुल सब मंच के फायदे था। मशीन भी एक उच्च वर्ग में प्राप्त करने के लिए एक प्रतियोगी हो सकता है।

मोर्चा एक पारंपरिक निलंबन "मैकफर्सन" नए संयोजन बिंदुओं और आधुनिक elastokinematics के साथ खड़ा है। पीछे पिछले मॉडल mnogoryichazhka से परिचित बने रहे, हालांकि, नई सेटिंग और घटकों में नया जीवन साँस लेने के लिए अनुमति दी। आधुनिक तकनीक और डिजाइन समाधान में मदद की जापानी करने के लिए काफी कम स्तर के शोर और कंपन। सुधार के साथ संयोजन के रूप में ध्वनिरोधन इंटीरियर काफी है आराम के स्तर पर है, जो के साथ "तीसरा" "माज़दा" हमेशा एक समस्या रही है बढ़ जाती है।

कार, के रूप में पहले, फ्रंट व्हील बना हुआ है। यह अफवाह थी कि जापानी कंपनी 'का आरोप लगाया "हैचबैक एमपीएस पहिया ड्राइव, जो बहुत ही नए मंच में फिट करने के लिए अच्छा है का उत्पादन शुरू करना चाहता है। हालांकि, आशा के खरीदारों, नष्ट हो गया था के रूप में कंपनी अभी भी इस विचार से इनकार कर दिया।

विन्यास और मूल्य

हमारे बाजार में, "माज़दा 3" 2014 चार ट्रिम स्तरों में की पेशकश की है: ड्राइव, सक्रिय, सक्रिय + और सुप्रीम। सक्रिय - इस मामले में, सेडान दूसरे संस्करण की शुरुआत के साथ सुसज्जित एक हैचबैक के रूप में चार संस्करणों में सुसज्जित है,। मानक उपकरण ड्राइव शामिल हैं: एबीएस + EBD, एयरबैग (आगे और पक्ष), गतिशील स्थिरीकरण डीएससी, हैलोजन प्रकाशिकी, पहियों में एक प्रेशर सेंसर, कपड़े असबाब, ध्वनि प्रणाली, बिजली खिड़कियां और dokatku का एक पूरा सेट। दूसरा संशोधन - सक्रिय - यह भी एक यात्रा कंप्यूटर, चमड़े के स्टीयरिंग व्हील, है हेडलैम्प वॉशर, चालक की सीट, एयर कंडीशनिंग, ब्लूटूथ और USB के साथ ऑडियो सिस्टम, साथ ही वॉशर द्रव स्तर सेंसर के लिए काठ का समर्थन करते हैं। अधिक महंगा संस्करणों विभिन्न गुणवत्ता सामग्री और आंतरिक खत्म कुछ अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों रहे हैं। "माज़दा 3" 2014 मॉडल वर्ष के लिए कीमत, 17 24 हजार डॉलर से लेकर शरीर और उपकरणों के आधार पर।

"माज़दा 3": समीक्षा

कार की 3 पीढ़ियों - यह एक छोटे है। हालांकि, "माज़दा 3" इस समय के दौरान एक बड़ी छलांग बनाने के लिए सफल रही है। और इस तथ्य को पूरी तरह से समीक्षा पुष्टि की है। मॉडल सभी अपेक्षाओं पहली पीढ़ी के "माज़दा 3" को पूरा करने और कार में लोकप्रियता के स्तर तक पहुँचने में सक्षम था। मालिकों कार के बारे में बेहद सकारात्मक, इसके दिलचस्प डिजाइन, अच्छा सवारी गुणवत्ता और केबिन आराम अंकन। कुछ पसंद नहीं है, कि कार बहुत छोटा मंजूरी है, लेकिन इस दौड़ सहज ज्ञान के साथ एक शहर सेडान है और वह सब पर अधिक नहीं हो सकता है। शोर अलगाव का स्तर कम - वहाँ भी एक दोष है, जो कई द्वारा चिह्नित है है। यह शायद ट्यूनिंग बनाने के लिए एकमात्र कारण है। "माज़दा 3" 3 जनरेशन अन्यथा पूरी तरह से इसकी कीमत से मेल खाती है, और कोई बात नहीं है इसे संशोधित। कुछ ही वर्षों में शायद कुछ नुकसान उभरने होगा, लेकिन यह एक नया मॉडल है, यह बहुत ही सुरक्षित है - "उपभोज्य", खतरनाक कुछ भी नहीं के मालिकों की जगह को छोड़ कर।

इस प्रकार, मॉडल आधुनिक कार बाजार में पूरी तरह से फिट है। यह अपने चमक और गतिशील की वजह से युवा लोगों के बीच लोकप्रिय है।