निसान एक्स-ट्रेल पर देश की सड़कों को जीतना

तथ्य यह है कि निसान एक्स-ट्रेल को कमर तक कीचड़ में क्रॉल करने के लिए तैयार नहीं किया गया है, यह लंबे समय से पहले से स्पष्ट है। लेकिन क्या यह शहर से बाहर जाना अच्छा है? क्या वह एक छोटे से छोटे गड्ढों के साथ "भय" करने में सक्षम होगा, जो राजधानी के बाहर शुरू होने वाली लगभग सभी सड़कों पर मौजूद है?

जो अभी भी निसान एक्स-ट्रेल 2013 से अपरिचित हैं या भूल गए हैं कि यह कैसा दिखता है, मैं आपको याद दिलाता हूं कि यह होंडा सीआर-वी जैसा दिखता है, जो बहुत पहले दिखाई देता था एक छोटी खिड़की वाली रेखा वाला एक समान कोणीय है, लेकिन साथ ही कुछ मांसपेशी भी हैं, जो अपनी विशिष्टता के लिए एक सम्मान बनाते हैं। निर्माता ने कभी नहीं छुपाया है कि कार की क्रूरता इसकी विशिष्ट विशेषता है

आप वास्तव में गर्व कर सकते हैं, इसलिए यह ट्रंक है इसकी मात्रा के प्रभावशाली, साथ ही साथ विभिन्न अलमारियों और अंचलों का उत्कृष्ट संगठन। जिसके लिए इंजीनियर्स की प्रशंसा करना संभव है, क्योंकि वे यात्रियों के लिए पिछली सीट रखने में कामयाब रहे।

उपयोगितावादवाद निसान एक्स-ट्रेल के इंटीरियर डिजाइन में पता लगाया गया है। केबिन में सब कुछ आराम से, कार्यात्मक है, यद्यपि विलासिता के बिना। चालक की सीट और बाकी दोनों बहुत सहज हैं। सब कुछ किया जाता है ताकि प्रत्येक यात्री कार में आराम कर सकें।

गतिशीलता के लिए, फिर "कार" के साथ वह प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं होगा। इसके लिए कारण बड़े आकार और वजन है। ड्राइविंग करते समय भी, आपको लगता है कि वह बाहर से कैसे दिखता है उसे धमकाता है यह भावना विशाल हुड की वजह से है यदि आप इसे कारों के साथ तुलना नहीं करते हैं जिनमें स्पोर्ट्स मोड है, तो 16 9-अश्वशक्ति इंजन पर्याप्त है केवल एक चीज जो परेशान करती है वह अनिश्चितता से झिझक है यदि आप इस तथ्य को इस्तेमाल कर सकते हैं कि मोड़ त्रिज्या बड़ा है और आंदोलन के दौरान महसूस किया जा सकता है, तो यह मुश्किल है।

आप इस तथ्य से नहीं गुजर सकते हैं कि निसान एक्स-ट्रेल को क्रॉस-स्विंग की प्रवृत्ति है। यहां तक कि जो लोग समुद्री जल से ग्रस्त नहीं होते हैं, वे इसे पसंद नहीं कर सकते हैं। यह सुविधा विशेष रूप से महसूस होती है जब आप एक रस्सी वाले सड़क के किनारे ले जाते हैं जो लोग आशा करते हैं कि आप इसे सड़क से सवारी कर सकते हैं, वे गहराई से गलत हैं। हां, वह फिसलन और ढीले सतहों पर ड्राइविंग करते समय विश्वास दिलाएंगे, लेकिन स्पष्ट रूप से उस से अधिक नहीं। इसका कारण बहुत अच्छा ज्यामिति नहीं है, साथ ही निलंबन के डिजाइन भी।

निसान एक्स-ट्रेल को एक यात्री वैन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। इसके लिए, उसकी जरूरत है वह सब कुछ। सबसे पहले, आराम और roominess इसके अलावा इस गरम सीटें, क्रूर उपस्थिति और इसकी लागत

लागत के लिए, पैकेज, जिसमें 2-लीटर इंजन, मैन्युअल ट्रांसमिशन, फैब्रिक इंटीरियर, ऑल मोड 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम, एक शक्तिशाली स्टीरियो सिस्टम शामिल है, को लगभग 1 मिलियन रूबल का खर्च आएगा। इतना नहीं सभी विशेषताओं पर विचार।

एसई के नाम से पैकेज ग्राहक को इंजन चुनने की अनुमति देता है। इसके अलावा, सुविधाओं से सभी प्रकार की इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियों, चमड़े का इंटीरियर, 6 स्पीकर, पैनोरमिक हैच आदि के साथ ऑडियो सिस्टम आदि शामिल हैं। इसकी लागत 1.3 मिलियन रूबल है।

और अंतिम बंडल को LE कहा जाता है। उपभोक्ता की पसंद में सभी 4 इंजन, अलग गियरबॉक्स शामिल हैं उपकरणों के लिए, एक टच स्क्रीन, और नेविगेशन, और रियर-व्यू कैमरा, और 9 बोस के साथ एक बोस ऑडियो सिस्टम और बहुत कुछ है। इस कार में उपलब्ध सभी चीज़ों से परिचित होने के लिए, मूल्य सूची से परिचित होना बेहतर है। मॉडल का इतना बड़ा चयन बहुत प्रभावशाली है और प्रसन्नता है। कई लोगों को उम्मीद है कि निसान एक्स-ट्रेल के इस तरह के एक अद्यतन की रिहाई होगी । मालिकों से प्रतिक्रिया इस की पुष्टि करें