ब्रिज MTZ 82 सामने: फोटो, उपकरण, भागों

यूनिवर्सल विश्वसनीय ट्रैक्टर MTZ-82 एक लंबे समय के लिए और व्यापक रूप से शारीरिक श्रम का मशीनीकरण के लिए प्रयोग किया जाता है। मशीन कृषि के क्षेत्र में प्रवेश, सड़क, निर्माण कार्य में अपरिहार्य है, विभिन्न माल की ढुलाई के साथ और, अंत में,। आगे और पीछे - यह दो पुलों के साथ सुसज्जित है।

एक्सल MTZ 82 मोर्चा: के लिए उपकरण भागों

फ्रंट एक्सल मशीन का सबसे महत्वपूर्ण इकाइयों में से एक है। यह तंत्र सामने ड्राइव पहियों के लिए driveline से टोक़ के प्रसारण के लिए जिम्मेदार जोड़ता है और मोटर पहियों के प्रयासों कंकाल भर सूचित कर रहे हैं के माध्यम से पूरे वाहन के मोड़ और स्थिरता, के लिए जिम्मेदार है।

निर्माता अब उपभोक्ताओं की पेशकश दोनों पोर्टल और प्रसारित PVM के साथ ट्रैक्टर MTZ 82। तस्वीर में पुल सामने MTZ-82 आम तौर पर दिखाया गया है। इस ट्रैक्टर पर यह सजावटी पैनलों से छिपा हुआ नहीं व्यावहारिक कारणों से है। एक्सल MTZ - फ्रंट गैन्ट्री 82 इस तरह से एक उच्च (650 मिमी) जमीन बनाने के लिए के रूप में, लंबा फसलों के साथ गलियारों पर कार्य का संचालन करने के लिए अनुमति में बनाया गया है। यह प्रोपेलर ड्राइव से टोक़ प्राप्त करने और ट्रैक्टर के सामने धुरा करने के लिए इसे खिलाने का महत्वपूर्ण कार्य, रोटेशन और पहियों, जो गतिशीलता और कार की controllability पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है के स्थिरीकरण प्रदान करता है। इसके अलावा, यह संचरण घटकों पर लोड कम कर देता है, यह एक है के लिए सरल तंत्र ट्रैक, जो गलियारे के विभिन्न चौड़ाई पर काम को पूरा करने के लिए यह संभव बनाता है के आकार बदल रहा है। इस डिजाइन लंबी दूरी ट्रैक्टर MTZ-80/82 के लिए इस्तेमाल किया गया है।

मुख्य इकाइयों

फ्रंट एक्सल MTZ-82 पर निम्नलिखित घटक हैं:

• किरण;
• मुख्य गियर;
• diffrentsiala तंत्र;
• पक्ष (पहिया गियरबॉक्स)।

एक्सल आधा फ्रेम के सामने स्थापित किया गया है। फ्रंट एक्सल आवास MTZ-82 अटैच किया जा रहा hinged का उत्पादन किया। यह कोर नोड मशीन भर में कुछ मुक्त स्विंग देता है। छोड़ दिया और सही आधा लाइन के लिए ट्यूबलर शरीर के कवर जहाज पर encased रखा। अपने शरीर के भीतर FPGA के केंद्र में केंद्रीय पारेषण और अंतर के कुछ हिस्सों रखा।

केंद्रीय ट्रांसमिशन इकाई

इस साइट के मुख्य भागों स्वामी और गुलाम गियर हैं। यह अंतर को प्राप्त करने और टोक़ की आपूर्ति का कार्य। अग्रणी गियर पुल पर एक स्थान पर है, प्रोपेलर शाफ्ट पर एक निकला हुआ किनारा द्वारा जुड़ा हुआ है। इसके साथ युग्मन संचालित गियर जीपी समकोण पर इस के सिवा और सख्ती से, अंतर शाफ्ट के लिए सुरक्षित कर रहे हैं जो इसे और कताई के साथ।

कार्य स्थल पर एक चिकनी पकड़ और शोर को प्राप्त करने, गियर पेचदार दांत के साथ बना रहे हैं। सार्वभौमिक संयुक्त के अंत पर अखरोट फिक्सिंग भी पूरे विधानसभा नियंत्रित करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

अंतर

उन्होंने MTZ-82 सीमित पर्ची सामने के पुल, एक समान हिस्सों में रखे है। वे उपग्रहों के दो जोड़े, कुल्हाड़ियों पर व्यवस्थित, दो-अक्षीय गियर, और धक्का प्लेट और घर्षण डिस्क ब्लॉक हैं। इस नोड अपने तंत्र दोनों आधा लाइन PVM को जोड़ती है, गैर तुल्यकालिक पहिया फिसलन को रोकने और इकाई जोर की क्षमता बढ़ रही है।

यह ध्यान देना महत्वपूर्ण है! एक ही नंबर पतवार संरचना करने के लिए लागू अंकन। जब यूनिट कोडांतरण यह फे विस्तार पर इन नंबरों गठबंधन करने के लिए आवश्यक है।

फ्रंट एक्सल MTZ-82 घुड़सवार सुस्ता में गियर इकाई आवास में वांछित दबाव का समर्थन करने के।

जहाज पर

कमी गियर कि टोक़ बढ़ जाती है और पहियों को यह उन्हें आवश्यक दिशा देने के रूप में भेजता है, साथ ही साथ है। सामने के MTZ के पुल अंतिम ड्राइव तंत्र 82 के मुख्य भागों संयोजन ऊपर और नीचे नोड पर स्थित गियर बनती पर विचार किया। बाहरी जोड़ी साइड गियर और एक छोटी पिनियन धुरी ट्यूब में रखा से गठन किया था।

काम नीचे अग्रणी और एक संचालित गियर (एक पहिया हब पर एक निकला हुआ किनारा के माध्यम से जुड़ा हुआ) (शाफ्ट ऊपर टांग की घूर्णन गति प्राप्त)। गियर के दोनों जोड़े अपने स्वयं के स्नेहन उपकरण के साथ प्रदान की जाती हैं, जिसमें यह आवश्यक है लगातार राशि स्नेहक के निर्माता द्वारा सिफारिश बनाए रखने के लिए।

Semiaxis बोर्ड फ्रंट एक्सल MTZ 82 ट्यूबलर कोर FPGA रपट ढंग पलकों के साथ जुड़ा हुआ एक आवास में संलग्न। इस तरह के संरेखण विधि को बढ़ाने या बस housings semiaxes ले जाकर ट्रैक के आकार को कम करने के लिए प्रयोग किया जाता है।

फ्रंट एक्सल MTZ-82 मूल इंजीनियरिंग समाधान की संख्या के ऊर्ध्वाधर शाफ्ट में शामिल हैं। उनके उपकरण और वाहन में स्थापना न केवल पिनियन गियर के लिए रोटरी गति संचारित कर सकते हैं, लेकिन यह भी तुल्यकालिक आपरेशन टिका बाहर ले जाने के। भाग एक स्टील शाफ्ट, जो एक छोर पर एक शंक्वाकार पिनियन है और अन्य स्लॉट में कटौती कर रहे हैं के रूप में निर्मित है।

स्लॉट यह ड्राइविंग गियर पहिया पक्षों के साथ संलग्न है और शीर्ष भाग की ओर गियर के साथ सगाई में आता है। फ्रंट एक्सल प्रणाली 82 MTZ कम शाफ्ट आवधिक पिनियन शाफ्ट और स्लॉट की स्थिति की जाँच की आवश्यकता है, किसी भी विकृतियों की उपस्थिति यह बदला जाना चाहिए।

ड्राइव तंत्र: ड्रॉपबॉक्स

फ्रंट एक्सल ड्राइव MTZ-82 razdatku और driveline के माध्यम से पीपीसी से ली गई है। हाउसिंग razdatki गियर गियरबॉक्स जो करने के लिए यह जुड़ा हुआ है के अधिकार के लिए देखा जा सकता है। गियरबॉक्स में शाफ्ट पर बुनियादी विवरण रखा होगा। शाफ्ट के अंत तक निकला हुआ किनारा driveshaft के माध्यम से जुड़ा हुआ है। गियरशिफ्ट के रोटरी आंदोलन गियर प्रणाली freewheel के माध्यम से प्रवेश करती है। तंत्र पर नियंत्रण एक दांतेदार युग्मन, जो शाफ्ट के साथ ले जा सकते हैं, एक विशिष्ट स्थान पर कब्जा के माध्यम से होता है। उसके आंदोलन बनाया कर्षण केबिन में बढ़ाया।

driveline

MTZ फ्रंट एक्सल ड्राइव 82 दो शाफ्ट और एक औसत के बराबर समर्थन हासिल है। प्रत्येक शाफ्ट वेल्डेड के सिवा प्लग के रूप में सिरों पर जोड़ों के साथ एक स्टील पाइप के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है,। विशेष flanges, इन भागों razdatke, मध्यम समर्थन और मुख्य गियर से जुड़े होते हैं। काडन जोड़ों के बीच स्थित प्रोप मध्यवर्ती Cardan से सामने से घूर्णन गति स्थानांतरित करता है। तंत्र एक कच्चा लोहा आवास नीचे क्लच बॉक्स के लिए निर्धारित में रखा गया है। शरीर समर्थन विधानसभा एक आस्तीन और शाफ्ट के लिए जो काडन बढ़ते ट्यूब के माध्यम से और विशेष युग्मन क्लच के साथ विभिन्न पक्षों पर जुड़े होते हैं कर रहे हैं। बिजली टोक़ युग्मन से आ रही समायोजन स्प्रिंग्स के संकुचन किया जाता है, चंगुल संपीड़ित। यह स्टेम शाफ्ट पर स्थित अखरोट में किया जाता है।

गर्डर पुल

आप ट्रैक्टर के सामने धुरा मजबूत करने के लिए चाहते हैं, तो आप या तो मशीन गर्डर पुल पर स्थापित किया जा सकता है, या MTZ-82.1 की एक विशेष मॉडल है, जो एक मजबूत एफडीए और विस्तृत सामने टायर स्थापित खरीदते हैं। गर्डर पुल उच्च शक्ति है। यह अपने पोर्टल अनुरूप के साथ कृपापूर्वक तुलना में काफी (1000 किलो और उससे अधिक) भार ले जाने में सक्षम है।

उनकी कमजोरियों - एक सीमित ट्रैक के रूप में उच्च जमीन नहीं है - यह अव्यावहारिक कई कृषि कार्य के संचालन में उपयोग करने के लिए चुना है, ताकि बिजली पुल के साथ मशीन उपयोगिताओं के क्षेत्र में लागू करने के लिए सलाह दी जाती है, वन प्रबंधन और निर्माण के क्षेत्र में भारी वर्गों।

फ्रंट एक्सल MTZ-82 भागों

भागों के MTZ सीमा से अधिक दो तिहाई एकीकृत कर रहे हैं। इसलिए, लगभग सभी MTZ-82 के लिए स्पेयर पार्ट्स औसत उपभोक्ता के लिए उपलब्ध है। वे स्पेयर पार्ट्स की दुकानों में खरीदा जा सकता है, और माध्यमिक बाजार में। यह भी सामने धुरा MTZ-82 पर लागू होता है, भागों जो अलग-अलग घटकों के रूप में या पूरी तरह से इकट्ठे सहित किसी विशिष्ट उप-संयोजनों, और पुल कारखाने के रूप में बेचा जाता है। पुलों के रूप में इस तरह के, डाउनहिल संचालन से एक के रूप में उत्पादन किया, और।

आज, सबसे परिवार MTZ- 82. इस डिजाइन के मॉडल की एक किस्म पर इस्तेमाल किया एक हाइड्रोलिक एम्पलीफायर के साथ बन्धन पहिया 8 बोल्ट के साथ सामने धुरियों के लिए मांग, और अधिक आधुनिक विश्वसनीय और व्यावहारिक है। पुल, हीड्रास्टाटिक नियंत्रण (सू) के लिए अनुकूलित, नवीनतम नवाचारों को देखें।

वर्तमान में, इन इकाइयों सीधे निर्माता द्वारा या ट्रैक्टर के मालिकों द्वारा मशीन पर रखा जाता है। इसके अलावा, निर्माता का उपयोग कर जो आपने पहले ढलान एफडीए नए पावर स्टीयरिंग घटकों के तहत निर्मित में कनवर्ट करते हैं कर सकते हैं स्पेयर पार्ट्स किट का उत्पादन शुरू किया। सभी नोड्स PVM MTZ82 स्पेयर पार्ट्स के रूप में खरीदा जा सकता है।

आपको पता होना चाहिए कि विवरण में से कुछ अलग से खरीदने के लिए अव्यावहारिक है। यह उन्हें एक सेट के रूप में खरीदने के लिए महत्वपूर्ण है। तो, मुख्य ट्रांसमिशन गियर में से एक का टूटना के मामले में, पूरी तरह से की एक जोड़ी बदलना होगा। एक के प्रतिस्थापन दोनों गियर का तेजी से विफलता की ओर जाता है।

आज यह मशीन मॉडल मीट्रिक टन-80 पर MTZ-82 के लिए अपने स्वयं PVM पुनर्स्थापित करने के लिए संभव है। PVM MTZ-82, प्रोपेलर ड्राइव इकाई, गियर और गियरशिफ्ट शाफ्ट के साथ एक बॉक्स razdatki: यह नोड्स के एक मिलान सेट खरीदने के लिए काफी है।