माल प्रकार के वाहनों का वर्गीकरण

फिर भी सौ साल पहले कार को एक जिज्ञासा के रूप में देखा गया था, जबकि विभिन्न सामानों की गाड़ी के लिए कार्ट का उपयोग किया गया था , जो घोड़ों द्वारा उपयोग किया गया था। आज, इसके विपरीत, बहुत ही जिज्ञासा वाला एक आधुनिक आदमी घोड़े को देखेगा, ईमानदारी से यह नहीं मालूम कि लोग इससे पहले कैसे जी रहे थे? दरअसल, कार के बिना आपकी ज़िंदगी की कल्पना करना असंभव है, और कुछ घोड़े अब विशेष पशु हैं, किसी भी कार की तुलना में एक घंटे अधिक महंगा है।

परिभाषा के अनुसार, एक कार एक स्व-चालित वाहन है जिसे लोगों को परिवहन, माल देने या व्यक्तिगत संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सभी कारों में विभिन्न वर्गीकरण और कार्य हैं, और माल, यात्री और विशेष में विभाजित हैं। इस प्रकार, ट्रकों का वर्गीकरण निम्नलिखित सिद्धांतों पर आधारित है:

1) नियुक्ति से, जहां विभाजन सामान्य प्रयोजन वाहनों और विशेष वाहनों में भी होता है। पहले लोगों को किसी भी गैर-तरल कार्गो (तरल पदार्थ को विशेष कंटेनर में ले जाया जाता है, और शरीर पक्षों के साथ एक मंच है) की गाड़ी के लिए करना है, और बाद का एक निश्चित प्रकार के माल के परिवहन के लिए उपयोग किया जाता है: डंप ट्रक, टाउन, पशु आदि।

2) पेटेंट पर: इस मामले में, सबसे आम कारें सामान्य पेटेंट हैं, जो डामर सड़कों पर ड्राइविंग करने में सक्षम हैं। लेकिन वहां भी ट्रकों हैं जो उच्च और उच्च थ्रूपुट हैं, वे भारी यातायात की स्थिति में उपयोग किए जाते हैं।

3) कारों के वर्गीकरण का अगला खंड मशीन की फिटनेस को जलवायु परिस्थितियों में चिह्नित करता है। इस प्रकार, समशीतोष्ण, गर्म और ठंड (उत्तरी) जलवायु के लिए ट्रकों का उत्पादन किया जाता है। ध्यान दें कि गर्म जलवायु के लिए कारें मशीन के आधार पर मध्यम के लिए उत्पादित की जाती हैं।

4) उपयोग की प्रकृति से, ट्रकों को ट्रैक्टर और सिंगल में विभाजित किया गया है। ट्रैक्टर को एक सड़क ट्रेन भी कहा जाता है, क्योंकि यह कार्गो के साथ एक या अधिक ट्रेलरों को परिवहन के लिए बनाया गया है।

5) इसके अलावा, इस श्रेणी की कारों का वर्गीकरण उनके ले जाने की क्षमता को हाइलाइट करता है। इसलिए, विशेष रूप से छोटा वजन कार्गो के परिवहन के लिए होता है 0 से 3 से 1 टन तक; छोटा - 1 से 3 टन तक; औसत - 3 से 5 तक; बड़े - 5 से 8 तक; विशेष रूप से बड़े - 8 टन से

6) हवाई जहाज़ के पहिये के प्रकार के अनुसार, कारों को फ्रेम और फ्रेम में बांटा गया है। पूर्व में ऑटो शामिल है, जहां आधार एक फ्रेम है, जिसके लिए विभिन्न तंत्र और घटक बाद में संलग्न किए जाते हैं; दूसरे पर यह अनुपस्थित है, और स्थापना सीधे शरीर को बनायी जाती है, जिसे बेयर माना जाता है।

7) इंजन के प्रकार के अनुसार, जो कार्बोरेटर (उपभोग गैसोलीन), डीजल और इलेक्ट्रिक ( बैटरी पर चलते हैं) हैं।

ट्रकों के मूल मॉडल के लिए, विशेष इंडेक्स का प्रयोग किया जाता है, जिसमें निर्माता और चार अंकों का नाम शामिल है, जहां पहले कार का वर्ग, दूसरा - इसका प्रपत्र, और पिछले दो (01 से 99 तक) - मॉडल संख्या। कुल में, कार्गो प्रकार के वाहनों का वर्गीकरण सात वर्गों को अलग करता है, जो मशीन के कुल द्रव्यमान पर निर्भर करता है। इस प्रकार, पूर्व में 1.2 टन तक का एक मोटर वाहन भार शामिल है; दूसरे को - 1.2 से 2 टन तक; तीसरे तक - 2 से 8 टन तक; चौथा - 8 से 14 टन तक; पांचवां - 14 से 20 टन तक; छठे तक - 20 से 40 टन तक; सातवीं तक - 40 से ऊपर और ऊपर

ट्रक के प्रकार को इंगित करने के लिए, आंकड़े भी उपयोग किए जाते हैं:

- जहाज पर - 3;

- ट्रैक्टर - 4;

- डम्पर - 5;

- टैंक - 6;

- वैन - 7;

- आरक्षित - 8;

- विशेष - 9

कारों का यह वर्गीकरण यह निर्धारित करने में मदद करता है कि आपके सामने कैसा ट्रक है उदाहरण पर विचार करें: अपनी आंखों के सामने, एक कार, जिसे ZIL-4314 के रूप में लिखा गया है इसलिए, अब हम जानते हैं कि वाहन कौन से विनिर्माण संयंत्र (जीआईएल) से संबंधित है, और यह भी कि इसका द्रव्यमान 8 से 14 टन (यह प्रथम आंकड़ा 4 के अनुरूप है) से है, इसका मंच जहाज पर है (चित्रा 3), और मॉडल 14 वां है इसके अलावा यदि आपको "6x4" प्रकार का एक रिकॉर्ड मिलेगा, तो यह पहियों को निर्दिष्ट करेगा (इसके लिए कारों का एक वर्गीकरण भी होगा), जहां 6 उनकी कुल संख्या है और 4 ड्राइवरों की संख्या है