समय, कंपनी टोयोटा इकाई वर्ग "विलासिता" जो महंगा है, प्रतिष्ठित कारों के प्रयोजन के मुद्दे था बनाया गया है। उन्हें बनाने के विचार मुक्त किया गया था उस समय लक्जरी कार आला बाजार में नया नहीं था नहीं है - यह मजबूती के रूप में बीएमडब्ल्यू, रोवर, जगुआर और मर्सिडीज मोटर वाहन उद्योग के इस तरह के स्वामी के कब्जे में है। जापानी भ्रमित नहीं कर रहा है: तो 1983 में यह निगम के निदेशक मंडल के निर्णय का निर्णय लिया गया - "दुनिया का सबसे अच्छा वाहनों चुनौती देने के लिए।" कंपनी काफी मजबूती से अपने पैरों पर खड़ा है, वहीं उच्च गुणवत्ता और के एक निर्माता के रूप में जाना कम लागत वाली कारें। उनकी लोकप्रियता नहीं रह गया है किसी को साबित करने के लिए की जरूरत है। लेकिन उनकी प्रतिष्ठा बुलाया नहीं जा सका है, इसलिए टोयोटा और एक अलग ब्रांड नाम है, जो एक लेक्सस बन तहत नए चयनित ओलिंप को जीत का फैसला किया। विचार का पूरा अहसास से पहले पांच साल कर दिया गया है। इस समय के दौरान इंजीनियरों और डिजाइनरों के एक बड़े समूह बना दिया गया है, जो पहले कार्य सेट: एक कार सर्वश्रेष्ठ यूरोपीय ब्रांडों से अधिक श्रेष्ठता, और इस तरह सस्ता है कि विकसित करने के लिए।
अनेक परीक्षण और परीक्षणों के बाद, 1988 में पहली लेक्सस संयुक्त राज्य अमेरिका में आम जनता के एक ट्रेडमार्क के रूप में पेश किया गया था। सब के बाद, पहले LS400 अमेरिकी बाजार के लिए जारी किया गया था। लेक्सस जल्दी से दुनिया भर में मान्यता प्राप्त की है और लगभग हर साल, निर्माता एक नया मॉडल, अधिक परिष्कृत और अद्यतन का अनावरण किया। जनवरी 2000 में, लॉस एंजिल्स में मॉडल लेक्सस 300 नवीनतम तकनीक से सुसज्जित और इस दिन के लिए लोकप्रिय बने हुए को दर्शाता है। कारों की इस कक्षा में सभी प्रतियोगियों से आगे यह मॉडल। कार के इतिहास जारी सफलतापूर्वक अमेरिकी बाजार है, जिसके लिए यह मूल रूप से बनाया गया था करने के लिए सीमित नहीं है।
लेक्सस अब, जापान में बेचा जाता है, हालांकि मुख्य बाजार बिक्री यूरोप था, यह बताते हैं लेक्सस 300 की पेशकश निम्नलिखित विशेषताएं है: सुसज्जित टर्बोचार्ज्ड डीजल छह सिलेंडर इंजन, 3 लीटर की मात्रा और 218 अश्वशक्ति के उत्पादन और एक पांच गति hydromechanical ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। बुनियादी पैकेज पहियों 17 त्रिज्या, क्रूज नियंत्रण, immobilizer, अलार्म प्रणाली और नियंत्रण छड़, shestidiskovaya रेडियो लेक्सस 300 सभी आधुनिक घंटियाँ और सीटी, जलवायु नियंत्रण के साथ सुसज्जित है (कुछ ट्रिम स्तरों में एक है के साथ एक निलंबन भी शामिल है नेविगेशन प्रणाली) , और कई अन्य कार्यों प्रदान कार आराम वर्ग "विलासिता"।
यह विस्तार करने के लिए सूचना के लिए असंभव नहीं है, और परंपरागत जापानी प्रेम है - केबिन लगभग हर विस्तार सोचा में। लेक्सस 300, उपकरण पैनल पढ़ किसी भी प्रकाश में किया जा सकता है, स्विच करने के लिए कुंजी के सभी गियर मैन्युअल ड्राइवर का सही पहुंच में हैं। जब मोड़ने सीट आकार पूरी तरह से शरीर का समर्थन करता है। ड्राइवर का आदेश, गतिशीलता, चिकनी सवारी पर स्पष्टता प्रतिक्रिया कार - यह सब अधिकतम ड्राइविंग खुशी प्राप्त करने के लिए योगदान देता है। लेक्सस पर 300 कीमत है प्रतिद्वंद्वी निर्माताओं से एक ही कक्षा की कारों के लिए की तुलना में कम। यह गुणवत्ता लेक्सस, जो उन्हें सभी महाद्वीपों में वांछनीय बनाता है के सभी मॉडलों में निहित के अनुरूप है।
मात्रा और मुख्य मॉडल लेक्सस ब्रांड के तहत टोयोटा कारखानों, हमेशा खुश उत्पादन की गुणवत्ता। खरीदार हमेशा इन कारों में पा सकते हैं, वह सिर्फ क्या जरूरत है। और इसलिए, मेरा निष्कर्ष है कि हम, सरल शहरवाले, हम केवल लोगों को (और कोई है, शायद एक छोटे से ईर्ष्या), जो बुद्धिमानी से कार ब्रांड लेक्सस के लिए चुना है, और विशेष रूप से के लिए खुशी है कि हो सकता है - लेक्सस 300 है हम उन्हें चाहते हैं सड़कों और ड्राइविंग से केवल सकारात्मक भावनाओं पर गुड लक।