"हायाबुसा" (मोटरसाइकिल): फोटो, तकनीकी विशेषताओं, अधिकतम गति

"हायाबुसा" - एक मोटर साइकिल है कि जापानी स्वाद की हीर प्रतिनिधित्व करता है। चरित्र - बदली विशेषता खेल बाइक - एक अनूठा उत्साह और तथ्य यह है कि यह अपनी तरह का सबसे अच्छा बाइक, अद्वितीय है में एक निश्चित विश्वास है। उन्होंने कहा कि कर दिया गया है और अभी भी केवल एक प्रतियोगी रहता है - खुद को।

सुजुकी हायाबुसा

सुजुकी हायाबुसा, विशेष रूप से, GSX1300R मॉडल अब तक सबसे तेजी से बाइक से है। यह मॉडल पहले 1999 में एक व्यापक दर्शकों के लिए पेश किया गया। मोटरसाइकिल के बजाय प्रभावशाली आयामों को देखते हुए, एक अपने शीर्ष गति के बारे में शक हो सकता है। और यह छोटा नहीं घोषित किया गया है - 300 से अधिक किमी / घंटा। यह कल्पना करना कि इस बाइक अवास्तविक "दो टन" (200 मील / घंटा) को तितर-बितर किया जा सकता है मुश्किल था। लेकिन परीक्षकों हर किसी के लिए साबित कर दिया कि यह वास्तव में वास्तविक है।

अब मोटरसाइकिल "सुजुकी हायाबुसा" उत्कृष्ट सौंदर्य वायुगतिकीय शरीर और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं के अलावा अन्य डेटा है। यह सबसे प्रसिद्ध और सबसे पहचानने है खेल बाइक, जो किसी भी अन्य मोटर साइकिल के साथ भ्रमित नहीं किया जा सकता।

संशोधनों

तो, के रूप में कहा गया है, पहली बार के लिए हम बाइक 1999 में देखा था। तो फिर यह 1299 सेमी ³ के एक मात्रा के साथ एक इंजेक्टर 4 सिलेंडर इंजन के साथ सुसज्जित किया ^गया। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, मोटरसाइकिल अप करने के लिए 312 किमी / घंटा की गति तक पहुँच सकता है। हालांकि, इस तरह के इंजन की अत्यधिक प्रशंसा की कारण नहीं है। शेष राशि - यह मोटरसाइकिल "हायाबुसा" द्वारा इस गुणवत्ता है। विशेषताएं - यह निश्चित रूप से अच्छा है, लेकिन बाइक के डिजाइन और सत्ता में वजन के अनुपात - इन वास्तव में अच्छी तरह से बाहर काम किया।

2000 में, अधिकतम गति 299 किमी / घंटा करने के लिए कम - गोरों ने सोचा कि इस गति 320 किमी / घंटा की तुलना में कम खतरनाक है। एक वर्ष के बाद, "मनका" हाइड्रोलिक समय प्राप्त (बल्कि यांत्रिक की तुलना में), ईंधन पंप टैंक के लिए स्थानांतरित कर रहा है, जिससे कम करने इंजन क्षमता 1 लीटर की। एक ही समय में डिजाइनरों एल्यूमीनियम subframe, जो बहुत बार नष्ट हो जाता है जब माल के साथ ड्राइविंग पर काम किया। अब वह इस्पात बन गया है, तो बाइक "रन बनाए" है 4.5 किलो। "हायाबुसा" का एक संशोधन में लगभग 2004 तक जारी किया गया था।

आगे आधुनिकीकरण

2008 तीसरी पीढ़ी के मॉडल "हायाबुसा" भी जारी किया गया। बाइक महत्वपूर्ण बदलाव आया है। इन सबसे ऊपर, वे इंजन और चेसिस पर छुआ। इस प्रकार, 1340 क्यूबिक मीटर मोटर ऊपर की मात्रा। सेमी, और संपीड़न अनुपात में वृद्धि हुई। Baky एक नया ईंधन इंजेक्शन प्रणाली, हल्के पिस्टन और वाल्व हो गया, और राजा की शक्ति रेस ट्रैक करीब 200 "घोड़ों" हो गई है।

परिवर्तन किए गए थे और देखो - एक नया प्रकाशिकी और प्लास्टिक लाइनों बाइक एक और अधिक आधुनिक और करिश्माई देखो दे दी है। इस मामले में, "मनका" पहचानने योग्य नहीं रह नहीं किया है।

अभिनव ब्रेकिंग सिस्टम द्वारा पारित नहीं किया जाता है: 6 पिस्टन नली 4 पिस्टन कैलिपर, डिस्क के बजाय हमेशा की तरह 320 मिमी 310 मिमी में बदल गया था द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। पर नियमों के कस के कारण शोर स्तर निकास प्रणाली को उन्नत बनाया जा सकता था - अब वह सभी आवश्यक मानकों को पूरा करती।

विनिर्देशों मोटरसाइकिल

Sportbike सुजुकी GSX1300R हायाबुसा रेस ट्रैक के लिए आदर्श है - केवल इसमें बाइक की पूर्ण क्षमता का एहसास करने के लिए संभव है। इंजन क्षमता 1350 सीसी। 200 एल - देखें अविश्वसनीय क्षमता है। एक। 9500 राजस्व / मिनट। 6000 आरपीएम के निशान पर काबू पाने, "सुजुकी" अपने असली चरित्र को दिखाने के लिए शुरुआत है - यहां तक कि 250 किमी / घंटा बाइक आसानी से और भी अधिक गति प्राप्त कर रहा की गति और एक शीर्ष गति (300 किमी / घंटा) तक पहुँचता है।

2008 godu मोटर में अपडेट किया गया आवास के लिए एक इष्टतम शक्ति अनुपात प्रदान करता है - लगभग 200 "घोड़ों" सूखी लुगदी के 220 किलो के लिए। डिजाइनर पूरी क्षमता से काम किया है, एक अद्वितीय ergonomic आवास है कि कम से कम प्रतिरोध हवा सुनिश्चित हो प्रदान करता है निर्माण। व्यवस्थित बनाने "मोती" विशेष ध्यान योग्य है। नहीं अपरिवर्तित और डैशबोर्ड बने रहे - अब यह एक ईंधन गेज, स्पीडोमीटर और टैकोमीटर, साथ ही एक नया स्विच एस डीएमएस मोड सूचक और गियर स्थिति से लैस है।

मोटरसाइकिल इंजन सुजुकी GSX1300R हायाबुसा

अपडेट किया गया इंजन क्षमता 1340 सीसी। सेमी, एक वाल्व 16 और एक तरल शीतलन प्रणाली है कि जितना 11% द्वारा मोटरसाइकिल शक्ति बढ़ जाती है के साथ सुसज्जित। नए ईंधन इंजेक्शन प्रणाली जो सिलेंडर में दो इंजेक्टर, और हवा inlets से भी बड़ी मात्रा होती है ईंधन मिश्रण के गठन के लिए एक आदर्श वातावरण प्रदान करता है। मोड स्विच (एस-डीएमएस) पायलट सवारी की स्थिति और निजी पसंद पर निर्भर करता है इष्टतम इंजन सेटिंग्स का चयन करने की अनुमति देता है। नई पिस्टन प्रणाली थोड़ा संशोधित प्रपत्र और बेहतर संपीड़न अनुपात में सभी साधनों ड्राइव मॉडल "हायाबुसा" है कि वापसी की अधिकतम दर प्रदान करता है अलग है। मोटरसाइकिल एक नया निकास प्रणाली है कि यूरो 3 और टियर 2 के सभी आवश्यकताओं को पूरा करती से लैस है।

यहां तक कि अत्यंत उच्च गति से मोटरसाइकिल जाहिर बर्ताव करता है, लेकिन केवल पेशेवर के हाथों में। व्यवहार अवचक्र अनुमान किया जा सकता है - बाइक प्रभावशाली वजन और भरने सबसे अच्छा संयोजन है, जो एक खेल मोटरसाइकिल में सन्निहित है प्रदान करता है।

हाउसिंग "सुजुकी हायाबुसा" GSX1300R, निलंबन और ब्रेकिंग सिस्टम

गतिशील डिजाइन है, जिसमें फ़ोटो मोटरसाइकिल "सुजुकी हायाबुसा" में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा है, बाइक की दृश्यता प्रदान करता है। डिजाइनर एक अनूठा सुव्यवस्थित शरीर है, जो प्रतिरोध का एक कम गुणांक है बनाया है, "हायाबुसा" इसकी विशेषता सुविधाओं बरकरार रखती है। नई उल्टे प्रकार सामने कांटा अभिनव डीएलसी कोटिंग है कि विभिन्न सड़क की स्थिति के तहत कम से कम घर्षण और बेजोड़ कार्यक्षमता निलंबन सुविधाएँ प्रदान करता है। जिस तरह से, निलंबन के बारे में हैं। यह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण की एक किस्म के साथ सुसज्जित नहीं है, लेकिन आप इसे मैन्युअल रूप से कॉन्फ़िगर कर सकते हैं के रूप में यह ड्राइवर के लिए सुविधाजनक है।

विशेष ध्यान ब्रेकिंग सिस्टम को अपग्रेड किया जाना। "हायाबुसा" - एक मोटरसाइकिल, ब्रेम्बो मोनोब्लोक नली, जो चिकनी, लेकिन बहुत प्रभावी ब्रेक लगाना प्रदान के साथ पूरा। वैसे, बाइक ब्रेकिंग सिस्टम के पिछले संस्करण अधूरा की विशेषता।

ergonomic शरीर

अद्यतन मॉडल खेल बाइक अलग और डिजाइन में अधिक कुछ नवाचारों है। इस प्रकार, यात्री सीट और फ्रेम के पीछे भाग क्या यात्रियों और अधिक सहज महसूस करने के लिए शुरू से थोड़ा नीचे गिर गया। ईंधन टैंक भी थोड़ा कम हो गया - यह ऊपर ड्राइवर का हेलमेट के लिए स्थान खाली और विंडस्क्रीन को बढ़ाने के लिए अनुमति देगा। बाद के लिए बहुत महत्वपूर्ण है उच्च गति पर के रूप में वायुगतिकीय विशेषताओं विशेष रूप से प्रासंगिक हैं।

नई 'मोती' के लिए विशेष रूप से नई हेडलाइट्स कि एक और अधिक तीव्र प्रकाश और बेहतर वितरण प्रदान डिजाइन किए गए थे। रियर प्रकाश विशेष एक पारदर्शी (आंतरिक) और लाल (बाह्य) लेंस से मिलकर निर्माण करने के लिए प्रयोग किया जाता है - यह सुविधा उत्कृष्ट दृश्यता और उत्कृष्ट उपस्थिति प्रदान करता है।

उच्च गति मोड

"हायाबुसा" (मोटरसाइकिल) 100 किमी / घंटा के लिए त्वरण सिर्फ 2.5 सेकंड में किया जाता है। 250 के निशान तक पहुंच गया, sportbike नहीं समाप्त होने - वह बस के रूप में आसान विकास जारी है। व्यावसायिक रेस "Busua" तितर-बितर करने और खर्च कर सकते हैं अप करने के लिए 300 किमी / घंटा, के साथ मोटर साइकिल अभी भी पटरी पर विश्वास है लगता है और आप आसानी से उन्हें प्रबंधन कर सकते हैं।

यह संभावना नहीं है कि वहाँ एक ऐसी बाइक है कि इस तरह का एक आदर्श शक्ति अनुपात और "हायाबुसा" की तरह तकनीकी उपकरणों का गठन करेंगे हो जाएगा। मोटरसाइकिल शीर्ष गति जो पहले 320 किमी / घंटा था, स्टीयरिंग कॉलम है, जो ड्राइविंग के तरीके की एक किस्म के लिए बहुत सुविधाजनक है के लिए प्रतिरोध का एक उत्कृष्ट स्तर है।

यह ध्यान देने योग्य है कि "फाल्कन" (एक शाब्दिक "हायाबुसा" के लिए जापानी शब्द से अनुवाद), के रूप में ही आर 1 या सीबीआर का विरोध करने के रियर व्हील पर खड़ा करना पसंद नहीं करता लायक है। बाद शुद्ध नस्ल खेल बाइक रहे हैं, और "मनका" बल्कि एक सच्चे खेल यात्री है, जो एक लंबे समय तक व्हीलबेस और शक्ति का एक समान वितरण अलग करने के लिए संदर्भित करता है।

कैसे "हायाबुसा" चुनने के लिए?

यह याद है कि निर्माता दो बार प्रतिसंहरणीय अभियान बिताया है, और दोनों ही मामलों एक दोषपूर्ण साथ जुड़े रहे हैं लायक है श्रृंखला तनाव बैंड समय। यांत्रिक वसंत बहुत बार असफल रहा है समय श्रृंखला का एक परिणाम के रूप में आता है, और मोटर "स्टेलिनग्राद" तथाकथित शुरू कर दिया। इसलिए, एक स्पोर्ट्स बाइक का चयन करके, आप ध्यान समय के लिए भुगतान करना चाहिए। हाइड्रोलिक्स के यांत्रिकी भेद बहुत सरल है - बाद तनाव की चर्चा करते हुए ट्रंक तेल प्रकार लाया जाता है।

इसके अलावा, पहली पीढ़ी अक्सर संवेदनशील शीतलन प्रणाली की वजह से ज़्यादा गरम। यही कारण है कि जब एक मोटरसाइकिल "हायाबुसा" को चुनने, तकनीकी विशेषताओं, जिनमें से वर्तमान में कोई analogues है, यह निरीक्षण करना चाहिए। इस प्रकार, रेडिएटर कीचड़ या राल के साथ भरा हुआ, एक संकेत है कि बाइक गर्म होने के संभावना है। बाद खरीद की सिफारिश की है तुरंत एंटीफ्ऱीज़र बदल सकते हैं और सब हवा जेब निष्कासित करने के लिए।

सच पेशेवरों की पसंद

"सुजुकी हायाबुसा" - बस एक मोटर साइकिल नहीं है। इसके अलावा, यह सिर्फ एक खेल बाइक नहीं है। यह सब सबसे अच्छा सच कहानियों के लिए आवश्यक गुणों का अवतार है। यह सब कुछ है: आक्रामक डिजाइन, ergonomic शरीर, गतिशील और अद्वितीय शक्ति। वहाँ "हायाबुसा" की तुलना में कुछ बेहतर हो सकता है? मोटर साइकिल है, जो तस्वीर को दर्शाता है बस गति का असली प्रेमियों के लिए बनाया जाता है। बाइक दौड़ का मैदान पर अच्छा प्रदर्शन करता है, यह निश्चित रूप से बदल जाता है में से एक है और किसी भी सतह पर सही पकड़ सुनिश्चित करता है।

निश्चित रूप से, "सुजुकी हायाबुसा" नहीं है और प्रतियोगियों के नहीं हो सकता। इसके अलावा, पहले से ही इस बिंदु पर हम विश्वास के साथ कह सकता हूँ कि यह बाइक एक पौराणिक कथा, और अन्य साथी के लिए एक प्रोटोटाइप बन जाएगा।