ZIL-158 - सोवियत काल के शहरी बस

बसें प्रकार ZIL-158 कारखाने ZIL 1960 करने के लिए 1957 से उत्पादन किया गया था। 1959 के बाद से, 1970 अप करने के लिए, उत्पादन Likino मास्को में खोज मॉस्को क्षेत्र में कारखाने में जारी रखा। ZIL-158 सोवियत काल के सबसे लोकप्रिय मॉडल है, यह सोवियत संघ के लगभग सभी बस बेड़े के आदेश के अंतर्गत प्राप्त किया गया था। एक संयंत्र पूरी तरह से देश की मांग सुनिश्चित नहीं कर सकते, लेकिन उत्पादन दर अच्छे थे। मास्को संयंत्र में Likhachev 9515 ट्रकों ZIL-158 का विमोचन किया।

बदल रहा है संयंत्र

1957 में, युवा छात्रों के छठी विश्व महोत्सव के उद्घाटन के दिन, एकत्र और रन-180 मशीनों रहे थे। मास्को में खोज में उत्पादन स्थानांतरण के बाद वार्षिक बस उत्पादन 1959 में 213 कारों, 1963 में 5419 इकाइयों, 1969 में 7045 यूनिट थी। Likino की कुल बस संयंत्र 50 हजार बसों के बारे में दस साल के लिए तैयार किए गए। ZIL-158 (ली AZ-158) की रिहाई के लिए जारी रखा 1971 तक, कम मात्रा - मई 1973 तक, जब एक प्रति परिष्करण जिनमें से एक उद्योग व्यापार शो प्रदर्शनी उसी वर्ष अमेरिका के तत्वावधान में इकट्ठा किया गया था बन गया है।

सुधार

बस ZIL-158 आधुनिकीकरण मॉडल zis -155 की निरंतरता थी। उसके शरीर लंबे समय तक 770 मिलीमीटर से बन गया। यात्री क्षमता साठ लोगों, जिनमें से 32 आसीन थे करने के लिए वृद्धि हुई है। बाहरी डिजाइन 158 मॉडल भी काफी अद्यतन, खिड़कियां एक और रूप ले लिया है, सामने के पैनल और अधिक आधुनिक हो गया है, वापस कई कोणीय आकार है, जो समय के फैशन के प्रति अच्छी प्रतिक्रिया प्राप्त किया। ZIL-158, जिनमें से लेख में तस्वीरें समय पर अद्यतन किया गया था रहे हैं। आधुनिकीकरण पावरप्लांट इंजन को 9 प्रतिशत तक मजबूत बन छुआ।

सड़क ट्रेन

1960 में, छोटे श्रृंखला के उत्पादन, ट्रेन बस ZIL-158 "Aremkuz-2PN" में प्रवेश किया ट्रेलर से मिलकर और रस्सा वाहन ZIL-158। ट्रेन में कुछ अजीब नाम "भतीजा" प्राप्त किया और मास्को की सड़कों पर चलने के लिए शुरू कर दिया। बाद यात्री यातायात के इस तरह के एक फार्म के आपरेशन के दो साल परित्यक्त होने वाला क्योंकि ट्रेलर पूरी तरह से भीड़ घंटे में केवल लोड किया जाता है था, हर समय के बाकी खाली चला गया। फिर भी, विचार पूरी तरह से भूल नहीं किया गया था, और बाद में एक अकॉर्डियन-बस के रूप में विकसित किया गया था।

1960 में, पर Likinsky संयंत्र आधुनिक बस ZIL-158 की एक श्रृंखला में शुरू किया गया था। मशीन सरलीकृत क्लच, एकल डिस्क, सूखे के मूल संस्करण से अलग है। क्लच बहुत आसान हो गया है, और इकाई - और अधिक विश्वसनीय। कार पर गियर का एक परिवर्तन के साथ कार ZIL-164 से एक संचरण निर्धारित किया है।

साथ अद्यतन मॉडल शीर्ष hatches, जो शहरी उपयोग के लिए कोई मतलब नहीं बना गर्म मौसम में के रूप में आप की ओर खिड़कियां खोल सकते हैं दूर ले गया।

टेलीविजन उत्पादन में उपयोग

ZIL-158 मॉडल काफी बहुमुखी साबित कर दी है, और मोबाइल टीवी स्टेशनों इसके आधार पर बनाया गया था। इन परिसरों 1980 तक सफलतापूर्वक ऑपरेशन किया जाता है। विशाल केबिन आसानी से परिचालन काम के लिए सभी आवश्यक सामान, स्थिर उपकरण, बाकी क्षेत्र और संपादकीय इकाई समायोजित और लाइव प्रसारण पर वापस जाएँ।

बस ZIL-158 पर बिजली संयंत्र सेंटर के सामने स्थित है। सर्दियों में, इंजन आवरण केबिन और केबिन के सामने गर्म करने के लिए कार्य करता है। मिड यात्री अंतरिक्ष और पीछे भाग और गर्म हवा के जबरन एक शक्तिशाली प्रशंसक के साथ एक विशेष वाहिनी द्वारा इंजन से आने वाले से गर्म कर रहे हैं।

हवाई जहाज़ के पहिये

पीछे के पहिये के लिए ड्राइव दो पर एक driveshaft के माध्यम से मोटर से रोटेशन संचारित करने के लिए जहाज़ के बाहर बीयरिंग। निलंबन के रूप में पीछे और सामने, स्प्रिंग्स के साथ। सभी पहिया ड्राइव आघात अवशोषक के साथ सुसज्जित लीवर। मशीन पर कुछ समय के लिए उत्पादन के अंत में नई हाइड्रोलिक आघात अवशोषक स्थापित। बाहर शरीर रिवेट्स साथ धातु की प्लेटों के साथ छंटनी की। जब उच्च गुणवत्ता वाले रंग बोर्ड सुंदर आधुनिक देखा।

उत्पादन और निपटान से हटाया जाना

ZIL-158 बसों सोवियत संघ के सभी क्षेत्रों में संचालित कर रहे थे और एक सुविधाजनक आधुनिक परिवहन विचार किया गया। हालांकि, मशीन के जीवन 8-10 वर्षों से अधिक नहीं है, क्योंकि शरीर नहीं रह सामना। प्रभावित धातु थकान और जंग के लिए संवेदनशीलता। 1973 में, ZIL-158 प्रतिस्थापन पर एक नया मॉडल आया - LIAZ-677 और 158 धीरे-धीरे उड़ान से हटा दिया और बंद लिखने के लिए। पहली बार वर्ष मशीन कहीं नहीं था जाने के लिए, बसों खुली हवा और जंग लगा में खड़े थे। लेकिन जल्द ही व्यापार जगत के नेताओं एहसास हो गया है कि यह संभव है लगभग कुछ भी नहीं आराम से बस खरीदने के लिए, और अंत के जीवन वाहनों की खरीद के लिए आवेदन करने के लिए शुरू किया।

व्यापक पुरानी बसों पिछली सदी के 70 साल की दूसरी छमाही में निपटाया। 1976 में, 158 मास्को की सड़कों पर छोड़ दिया है, 1977 में - मिन्स्क की सड़कों से, 1978 में, लेनिनग्राद में मार्गों छोड़ दिया है। एक भी ZIL-158 सोवियत संघ में 80 के दशक में लगभग नहीं है, जो एक यात्री परिवहन के रूप में शामिल किया जाएगा में। बसों बट्टे खाते में डाल अगर उनके तकनीकी हालत की अनुमति दी,, उद्यमों और सरकारी विभागों को हस्तांतरित पूरे तौर से मरम्मत की और कई वर्षों के लिए सेवा करने के लिए जारी रखा गया।