इंजन 405 ( "चिकारे"): तकनीकी विशिष्टताओं

इंजन 405 ZMZ के एक परिवार है, जो OJSC का उत्पादन होता है "Zavolzhye में मोटर वर्क्स।" ये मोटर्स, किंवदंतियों पेट्रोल घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग बन गए हैं के रूप में वे स्थापित किए गए थे न केवल कार गैस पर, लेकिन यह भी कुछ मॉडल फिएट पर है, और इस बात का संकेत है कि वे अच्छी तरह से ज्ञात अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं द्वारा मान्यता प्राप्त किया गया है।

कहानी

एक बार जब संयंत्र में, यह "Gazelles" 402 वें इंजन का उपयोग का परित्याग करने का निर्णय लिया गया, डिजाइनरों पेट्रोल इंजन है, जो एक आदर्श और शक्तिशाली हो जाएगा की एक नई पीढ़ी विकसित करने के लिए काम सौंपा गया। इस प्रकार इंजन ZMZ-405 का जन्म हुआ। अब वे एक "चिकारे" और "वोल्गा" से लैस हैं।

इंजन 405 ईंधन इंजेक्शन प्रणाली है कि आप को प्रभावी ढंग से खर्च करते हैं और प्रणाली में ईंधन वितरित करने के लिए अनुमति देता है का एक इंजेक्शन प्राप्त हुआ है। डिजाइन अलग है सिलेंडर हेड के रूप में अपने पूर्ववर्ती से, यह एक 16-वाल्व स्थापित करने के लिए निर्णय लिया गया।

अवलोकन

इस इंजन - इंजेक्टर कार्बोरेटर ZMZ-406 इंजेक्शन प्रणाली द्वारा संशोधित किया गया है। एक मोटर 405 "यूरो -3" आधुनिक दुनिया में। यह बिक्री के एक नए स्तर तक पहुँचने के लिए इंजन विदेशी निर्माण की कारों पर स्थापित होने के लिए अनुमति दी गई थी के बाद से अनुमति दी है। सबसे पहले एक कार "फिएट" पर यह अनुभव किया। निर्माता संतुष्ट हैं कि अनुमति जेएससी "ZMZ" इंजन और उन्हें स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति के लिए एक नया अनुबंध पर हस्ताक्षर किया गया था।

वहाँ भी इंजन 405 ( "चिकारे") है, जो केवल माल ढुलाई और यात्री कारों के लिए सेट कर दिया जाता है। मॉडल एक सूची संख्या 405,020 है। यह मोटर उच्च गति विशेषताओं से कर्षण शक्ति के विकास पर अधिक सेट हो जाएगा।

तकनीकी विशेषताओं

इंजन 405 ( "चिकारे", "सेबल") निम्नलिखित विनिर्देशों है:

• वॉल्यूम - 2,484 लीटर।
• पावर - 115-140 लीटर। एक।
• बोर - 95.5।
• पिस्टन स्ट्रोक - 86।
• वाल्व की संख्या - 16 (4 प्रति सिलेंडर)।
• सिलेंडरों की संख्या - 4।
• वजन - 184 किलो।
• पर्यावरण मानकों - यूरो 0-4।
• ईंधन की खपत - 9.5 एल / 100 किमी (शहर - 11 लीटर, मार्ग - 8 एल)।

405-वें इंजन के डिजाइन विशेषताओं में से एक यह है कि यह पूरी तरह से किसी भी मौसम में इस्तेमाल के लिए अनुकूलित है और -40 से +40 को तापमान को झेल सकता है। इस मामले में, तरल शीतलन प्रणाली सभी तनावों से निपटने के लिए और मोटर ज़्यादा गरम नहीं है।

सेवा

के रूप में कहीं और, यात्री सेवा मोटर्स निर्माता द्वारा सिफारिश की हर 12 हजार। किमी बनाया है। बुनियादी संचालन तेल बदल और तेल फिल्टर शामिल हैं। लेकिन मोटर 405 संसाधनों के उपयोग को बढ़ाने के लिए पेट्रोल पर हर 10 000-11 000 किमी सेवित किया जाना चाहिए। लेकिन अगर गैस उपकरण स्थापित किया गया है, इसे किया जा करने के लिए हर 000 किमी 8500-10 होगा।

इंजन 405 ( "चिकारे"), हर thous। किमी 8-9 सेवित जाने की अनुशंसा की है क्योंकि मोटर गहन मोड में है है। तेल जल्दी से उसके गुण और रासायनिक संरचना बदल रहा है खो देता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि हर 15 000 किमी आकार के अनुसार वाल्व विनियमित किया जाना चाहिए और स्थापित की परतें लायक है। आप यह भी समय की स्थिति की निगरानी करनी चाहिए। विफलता बेल्ट को बदलने के लिए और रोलर टूटना और विरूपण (तुला) वाल्व, जो न केवल महंगा मरम्मत लेकिन यह भी सिलेंडर हेड के प्रतिस्थापन करना पड़ेगा हो सकता है।

एक अन्य तत्व है जिसके लिए आप का पालन करना चाहते हैं - एक वाल्व कवर गैसकेट। यह हर 20 000 किमी को बदलने के लिए सिफारिश की है। सोचो, क्योंकि वह एयर फिल्टर के बारे में पता 25 की जगह हजार। किमी है हम हर मोटर यात्री को याद दिलाना चाहिए।

मरम्मत

इंजन 405 मरम्मत बहुत आसान है। इसकी डिजाइन सरल है, और स्पेयर पार्ट्स के प्रतिस्थापन आसान है। समस्या एक बना सकते हैं सिलेंडर ब्लॉक और क्रैंकशाफ्ट, जो छेनी लिए आवश्यक है।

बुनियादी हेरफेर, जो 405-वें मोटर के प्रमुख ओवरहाल पर बाहर किया जाना चाहिए बाहर लिखें:

1. ध्वस्त।
2. पॉवरट्रेन का इस्तेमाल और घटकों के निदान। आवश्यक संचालन और स्पेयर पार्ट्स का निर्धारण।
3. सभी आवश्यक उपभोक्ता वस्तुओं और स्पेयर पार्ट्स की खरीद।
4. ग्रूव और नए लाइनर्स के आकार के क्रैंकशाफ्ट फिट।
5. बोरिंग-honingovka सिलेंडर।
6. सिलेंडर हेड में भागों की जगह पीस और दरारें के लिए विमानों crimping।
7. सभी भागों की सफाई।
8. प्रारंभिक विधानसभा और अतिरिक्त भागों और सामग्री की पहचान।
9. अंतिम विधानसभा।

अक्सर जब क्रैंकशाफ्ट स्थापित करने संतुलित किया जाना चाहिए, यह एक नए क्लच खरीदा जाता है, क्योंकि वर्ष पर यह कार्रवाई करने के लिए कोई मतलब नहीं है।

चूंकि मोटर 405 hydrojacks सुसज्जित है, वे जब बनाने बदला जाना चाहिए मरम्मत सिलेंडर हेड के।

ट्यूनिंग

कई चालकों ट्यूनिंग की संभावना का लाभ लेना चाहते हैं। इस प्रकार, मोटर 405 संशोधित किया गया है। पर विचार करें नवीनीकरण करने के लिए क्या कर सकते हैं:

1. सिलेंडर सिर की जगह। बेशक, यह इस खोजने के लिए मुश्किल है, लेकिन कंपनी जेपी की तरह ट्यूनिंग के लिए सिलेंडर हेड, जो मानक के बजाय स्थापित किया जा सकता विकसित की है।
2. इंजेक्टर (इंजन 405)। इंजेक्शन प्रणाली की पूरी प्रतिस्थापन एक छोटे से शक्ति में वृद्धि होगी, लेकिन ईंधन की खपत 15 l / 100km की सीमा में हो जाएगा, और यह हर किसी के मालिक को खुश नहीं होंगे।
3. रिप्लेसमेंट निकास कई गुना की और निकास प्रणाली। बेशक, आप पूरे सिस्टम की जगह ले सकता है, लेकिन यह इस सुधार की एक सटीक गणना करने के लिए आवश्यक है।
4. बोरिंग पिस्टन। एक लंबी प्रक्रिया है और हमेशा प्रभावी नहीं है। 95.5 98 मिमी से पिस्टन का आकार बढ़ाने से 20% जोड़ देगा।

इन सभी में सुधार कम हो जाएगा इंजन के जीवन में 30% है, जो क्रमश: की एक त्वरित ओवरहाल के लिए नेतृत्व करेंगे द्वारा। पेशेवर ड्राइवरों ट्यूनिंग दुकान है, जहां विशेषज्ञों की क्षति और जीवन की हानि के बिना सभी गणना इंजन प्रदर्शन करते हैं और सुधार होगा में इस तरह के आपरेशनों बाहर ले जाने की सलाह दी जाती।