दोषपूर्ण इंजन माउंटिंग: विफलता लक्षण

कार में आराम एक गुणवत्ता ध्वनि और कंपन इन्सुलेशन बनाने के लिए सही पर न केवल निर्भर करता है। यहां तक कि किसी भी असुविधा अभी भी हो सकता है। अक्सर मोटर मोटर कंपन का सामना। वे क्योंकि मोटर आपरेशन में या मोटर फिक्सिंग भागों का टूटना का एक परिणाम के रूप में अनियमितताओं की हो सकता है। अक्सर इन समस्याओं कार मालिकों "AvtoVAZ" है, जो shestnadtsatiklapannye पॉवरट्रेन स्थापित की शिकायत करते हैं। कार मालिकों एक अजीब इंजन डिब्बे में दस्तक के साथ सामना कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि अस्थिर है। प्रकट हो सकता है, तो त्वरण के दौरान गायब हो जाते हैं या जब किसी न किसी सड़कों पर ड्राइविंग। उस के लिए कारण - इंजन कुशन की गलती। इस घटना के लक्षण - कंपन। लेकिन यही सब कुछ नहीं है।

इंजन में शोर की विशिष्ट कारणों

ड्राइव के दौरान तो हुड के नीचे से एक स्पष्ट रूप से सुनाई देती विशेषता दस्तक बनने के लिए, या अधिक सटीक, मोटर के नीचे से बाहर या प्रसारण के क्षेत्र में, अगर 4 गियर शोर और कंपन को 2 से स्विच करने की प्रक्रिया में बढ़ रहे हैं, यह हो सकता है यह निलंबन में या इंजन संचालन के साथ गड़बड़ी से जुड़ा है। सड़क की सतह की स्थिति पर निर्भर करता है, इन ध्वनियों बढ़ा सकते हैं।

मोटर तकिया

तकिया इंजन और शरीर के अंगों के बीच गैसकेट कहा जाता है। सोवियत निर्माण की कारों पर उत्पाद बहुत ही सरल देखा। यह टिकाऊ रबर सीटों जादूगर के साथ सम्मिलित करें। बिजली इकाई के आधुनिक समर्थन विभिन्न संस्करणों में हो सकता है। हाइड्रोलिक कुशन, रबर भागों आवंटित करें। अक्सर इंजन और फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ वाहनों के लिए एक जांच बिंदु चार या इन स्तंभों में से पाँच के साथ तय की। तो, उनमें से दो गियरबॉक्स तहत कर रहे हैं, और बाकी - मोटर के नीचे। रबड़ माउंट अलग दिख सकता है। अक्सर यह सिलेंडर, स्टील या एल्यूमीनियम की है जो अंदर एक रबर होब है। इसके अलावा रबर डालने के साथ तथाकथित प्रकाश एल्यूमीनियम मिश्र धातु पाया।

तकिए के मानक लेआउट

सही समर्थन शीर्ष पर स्थित है और कार शरीर के आधार संरचनाएं से जुड़ा हुआ है। सामने तय हो गई है ज्यादातर बीम इंजन पर, आप इसे नीचे देख सकते हैं। वापस तकिया पाया जा सकता है नीचे करने के लिए या सामने subframe bodywork पर संलग्न। पिछले पैर, तो निश्चित इंजन पर के रूप में और यह सब हो सकता है। गियरबॉक्स के लिए समर्थन के रूप में आम है। यह मोटर के पीछे की तरफ के करीब स्थापित किया जाएगा।

ठेठ खराबी

वाहन गंभीर तनाव या तापमान में परिवर्तन की स्थिति में एक लंबे समय के लिए किया जाता है, तो यह सबसे अच्छा तरीका है इंजन माउंट की हालत को प्रभावित करता है नहीं है। समय के साथ, रबर अपनी लोच खो देता है। इसके अलावा, पैड delaminate या, दरार, तो पतन नहीं हो सकता है। 100 से अधिक 000 किमी - लेकिन यह देखते हुए कि इन भागों में से सेवा जीवन काफी बड़ी है लायक है। उच्च लोड कार शुरू की और ब्रेक लगाना के दौरान समय पर अवगत कराया असर। कार मालिक शुरू में तेज झटके के साथ काफी तेजी से ड्राइव करने के लिए, पसंद करता है, तो अपने उद्देश्य जीवन की सेवा नहीं समर्थन करते हैं। इसके अलावा विशिष्ट दोष के बीच धातु एल्यूमीनियम हाथ को नुकसान पहचाना जा सकता है। ऐसा अक्सर तब होता है जब बाधाओं अंतर ने टक्कर मार दी। इंजन तेल लीक मनाया जाता है, तो यह समर्थन की रबर ओर से गिर करने के लिए बाध्य कर रहा है। इस तेल रबर झाड़ी ब्लॉक और नीचे समर्थन टूटता क्षय हो सकता है। यह भी सबसे अच्छा तरीका है पैड और शीतलक के रबर हिस्सा प्रभावित करने के लिए नहीं है। सिस्टम में खराबी को तुरंत समाप्त किया जाना चाहिए। मत करो इंजन ज़्यादा गरम। एक फटा सिलेंडर सिर अभी भी और विस्तार टैंक से एंटीफ्ऱीज़र के अलावा रबर भागों पर गिर जाता है। यह अपने संसाधनों पर सबसे अच्छा प्रभाव नहीं है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि टूटे हुए पैरों के साथ वाहनों संचालित करने के लिए महत्वपूर्ण है न केवल अप्रिय, लेकिन यह भी कुछ मामलों में असुरक्षित है।

कैसे निर्धारित करें कि इकाई सेवा समर्थन से बाहर है

नौसिखिए चालकों अक्सर इंजन कुशन की खराबी के विश्लेषण का तरीका पता नहीं है। इस तरह टूटना के लक्षण अक्सर कुछ और के साथ भ्रमित कर रहा है। एक समर्थन विफलता का पहला संकेत -, या ब्रेक लगाना के दौरान क्लिक या आंदोलन की शुरुआत में कार के सामने पर एक दस्तक की तरह अप्रिय लगता है। एक अन्य विशेषता यह असमान सड़कों पर ड्राइविंग से पता चला। इस तरह ड्राइविंग जरूरी वाहन के सामने विशेषता चल रही है के साथ है। इसके अलावा, गलती कुशन कह सकते हैं और अचानक कंपन दिखाई दिया। कभी-कभी जब बुरा सड़कों पर ड्राइविंग जाँच बिंदु लीवर में दिया जा सकता है। यह सब पता चलता इंजन कुशन की खराबी नहीं है। ये लक्षण ध्यान में रखा जाना चाहिए और फिर निदान चलाते हैं। कभी कभी समर्थन निर्धारित करने के लिए क्षति बहुत मुश्किल हो सकता है। आमतौर पर, मोटर चालकों कंपन है कि इंजन काफी गर्म है बट्टे खाते में करने के लिए है और अक्सर वे बस पर्याप्त ध्यान नहीं देते हैं। एक विशेषता यह है कि प्रणाली, के कुछ हिस्सों की रिहाई बताता है - चरमराहट।

निदान के तरीके

तो, मालिक का मानना है कि आदेश इंजन तकिया से बाहर है। इस बात की पुष्टि लक्षण दोष। इसके बाद, आप का समर्थन करता है की स्थिति की जांच की जरूरत है। लकड़ी, पैलेट, टायर के स्टंप - ऑर्डर इन भागों की अखंडता को सुनिश्चित करने के लिए आपको एक जैक और किसी भी समर्थन की आवश्यकता होगी। कुछ भी फिट। यह भी एक मोटी जिज्ञासा बार या छड़ी तैयार करने के लिए वांछनीय है। आइए देखें कि इंजन कुशन की विफलता का निर्धारण करने के पर नजर डालते हैं। यह संभव के रूप में एक सपाट सतह पर कार स्थापित करने के लिए सिफारिश की है। तो फिर तुम एक जैक का उपयोग कर कार लेने के लिए है, तो नीचे इंजन एक समर्थन स्थापित करने के लिए तैयार किया जाना चाहिए की जरूरत है। यह एक लॉग या कुछ और हो सकता है। जैक को दूर करने के लिए बेहतर है।

दृश्य निरीक्षण

बिजली इकाई की हालत की जाँच करें देखे जा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, मालिक कार के नीचे जाने के लिए और समर्थन देखना होगा। परीक्षा पर कठोर रबर, दरारें और gusts, बंडल प्रकट कर सकते हैं - यह वास्तव में धातु रबर से अलग है।

चेक प्रतिक्रिया

अगर वहाँ इंजन तकिये, सभी लक्षण हैं की एक खराबी है यह विकल्प प्रयोग किया जाता है, लेकिन वह नेत्रहीन कुछ करने के लिए नहीं पाया जा सका है। यह शरीर के लिए इंजन के बढ़ते समर्थन में प्रतिक्रिया की उपस्थिति की जांच करने के लिए आवश्यक है। पूर्ण सर्वेक्षण के लिए, विशेषज्ञों एक छड़ी इस्तेमाल करने की सलाह या की ओर से अपने तकिए हिला ओर माउंट। यदि आप स्थानों पर जहां मोटर ब्रैकेट शरीर से जुड़ा हुआ है में एक बड़ा अंतर को खोजने में कामयाब रहे हैं, तो आप को सुधारने का प्रयास कर सकते हैं। लेकिन यह भी सेवा स्टेशन जाकर वहाँ समस्या को ठीक करने के लिए संभव है।

ड्राइव मोटर समर्थन के उत्पादन के लक्षण "Ladas प्रायरी"

VAZ व्यावहारिक रूप से किसी भी अन्य कार निर्माता से संरचनात्मक रूप से अलग नहीं है। एक ही डिवाइस और इस तरह के इंजन माउंटिंग के रूप में भागों के स्थान पर लागू होता है। लक्षण (सहित "Priora") मोटर की विशेषता कंपन का पता लगाने कर सकते हैं। इससे निष्क्रिय पर और उच्च गति में प्रकट होता है। इंजन द्वारा अप्राकृतिक पर चला जाएगा। यह संकेत बीयरिंग जाँच या उन्हें बदलना जरूरत के मालिक है। दूसरी विशेषता - यह स्टीयरिंग व्हील मरोड़ते है। स्टीयरिंग व्हील कंपन बिजली इकाई के संचालन की आवृत्ति पर निर्भर करता है। में विफल रहा है संचरण के तकिये पर अधिक बता सकते हैं। जब गाड़ी चला संचरण बाहर खड़े होंगे।

"फोर्ड"

बेकार में और आंदोलन के दौरान वाहन शरीर पर कंपन आदेश या क्षतिग्रस्त इंजन माउंटिंग से बाहर है कि कहते हैं। लक्षण ( "फोर्ड फोकस 2" विशेष रूप से) अलग हो सकता है। कारों पर "फोर्ड फोकस" दो का समर्थन करता है का उपयोग करता है। राइट - हाइड्रोलिक, छोड़ दिया - समर्थन गियरबॉक्स। क्षति के मामले में यह दोनों घटकों को बदलने के लिए सिफारिश की है। स्वाभाविक रूप से, आप केवल क्षतिग्रस्त जगह ले सकता है और कंपन हो, फिर भी, एक नया समर्थन बहुत अधिक से अधिक भार के अधीन हो और भी बहुत कुछ अपने कार्यकाल से पहले असफल हो जायेगी होगा। एक प्रतिस्थापन लागत के रूप में मूल भागों प्राप्त करने के लिए। सस्ते एनालॉग कम से कम 20 हजार किलोमीटर है।

"माज़दा Demio"

इंजन के लक्षण तकिया छोड़ दिया "माज़दा Demio" - यह दस्तक देता है और कंपन। एक प्रमुख बोझ के लिए समर्थन अकाउंट। ध्यान से तकिए की हालत की निगरानी करनी चाहिए, एक दोषपूर्ण हिस्सा मोटर नुकसान पहुंचा सकता है। इस कार में तीन तकिए: बाएँ, दाएँ और नीचे। दूसरी तेल भराव गर्दन मोटर के आसपास है। बैटरी के तहत समर्थन छोड़ दिया है। निचले दाहिने इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंटरफ़ेस के सामने है। एक दृश्य निरीक्षण और प्रतिक्रिया - इस मामले में गलती निदान के लिए तरीके किसी अन्य कार के लिए जैसे ही हैं।

इंजन माउंट और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन

नौसिखिए कार मालिकों अक्सर क्यों झटके आश्चर्य जब ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चला। यह कई कारणों से है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंजन कुशन की खराबी के कारण कूद कर सकते हैं क्या? हाँ, यह कर सकते हैं। कभी कभी कार के व्यवहार को बदलने। इसलिए, यदि असामान्य कंपन, झटके, हम, शोर विशेषता देखा है, यह सबसे अच्छा आपके बीयरिंग जाँच करने के लिए है।