मर्सिडीज बेंज W211: विनिर्देशों, मॉडल, स्थान, समीक्षा। कारों

मर्सिडीज बेंज W211 - एक कार जो 2002 के बाद से 2009 तक प्रकाशित किया गया है। एक वैगन या सेडान - आप संस्करणों में से एक खरीद सकता है। इसके अलावा, मैं था एक विकल्प - करने के लिए खरीददारों था उपलब्ध के रूप में एक मॉडल के साथ पूर्ण या रियर व्हील ड्राइव। ऑस्ट्रिया और जर्मनी में - हम दो संयंत्रों में मशीनों का उत्पादन। के रूप में विधानसभा कुछ अन्य देशों, ज्यादातर एशियाई में किया गया।

सृजन का इतिहास

मर्सिडीज बेंज W211 पिछले मॉडल की जगह - W210। यह 1995 और 2003 में प्रकाशित हुआ है। इन मॉडलों के बीच कुछ समानताएं है कि लगभग तुरंत देखा जा सकता है। पहली बात यह है, जाहिर है, बाहरी की निरंतरता है। सबसे हड़ताली समानता दौर हेडलाइट्स माना जाता है। यह वह जगह है - इस मशीन की एक विशेषता।

दिलचस्प बात यह है मर्सिडीज बेंज ई-Klasse W211 डेवलपर्स की तरह इस तरह के एक कार के अंतिम मसौदा उत्पादन शुरू होने से पहले लंबे समय से मंजूरी दे दी। ऐसे समय में जब 210 "मर्सिडीज" लाइन पर किया गया था। सटीक होना - 1999 में। इस परियोजना पर ध्यान हर्टमट Sinkvits की तरह एक मशहूर डिजाइनर काम किया। वह स्मार्ट परियोजना में तो था। उसके बाद तकनीकी विकास शुरू कर दिया है - यह एक बहुत अधिक समय लगा। अर्थात् - 48 महीने। 2001 में, गर्मियों में, पायलट की प्रतियां जारी किए गए थे, और आधिकारिक प्रस्तुति ब्रसेल्स में बाद में 2002 के जनवरी में आयोजित किया।

restyling के बारे में

मर्सिडीज बेंज W211 कम परिवर्तन आया है। मुख्य रूप से सेडान, जो Brabus ई वी 12 Biturbo के रूप में जाना बन गया है का एक संशोधित संस्करण के लिए प्रसिद्ध। हुड के अंतर्गत, इस कार एक शक्तिशाली मशीन, 640 के बारे में अश्वशक्ति देने में सक्षम है। 350.2 किमी / घंटा की अधिकतम गति। मैं Nardo रेस ट्रैक पर इस संस्करण का परीक्षण किया है।

और कोई विशेष restyling अधिक नहीं किया गया है। एक बार जब यह थोड़ा कार के रूप को ताज़ा करने के लिए निर्णय लिया गया है, और यह 2006 में किया गया था। फिर डेवलपर्स थोड़ा प्रकाशिकी संशोधित और बंपर के डिजाइन बदल दिया। इसके अलावा अतिरिक्त सुविधाओं और मानक उपकरण की सूची में सुधार किया। 2006 के बाद से मूल संस्करण एक टक्कर की स्थिति में जोखिम में कमी प्रणाली शामिल करने के लिए विकसित किया गया है। और मॉडल नहीं रह गया है विद्युत हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस हैं - कई मालिक अपने काम से नाखुश थे।

ट्रिम बारे में

मर्सिडीज बेंज W211, साथ ही चिंता का अन्य सभी मॉडलों, पारंपरिक रूप से पूरा सेट की एक बड़ी संख्या है। और वैगन, और सेडान, और पेट्रोल और डीजल संस्करणों। तो क्या कार के प्रीमियम बिजनेस क्लास के लिए संशोधन उपलब्ध हैं? यह और अधिक विस्तार से इस बारे में बात करने के लिए आवश्यक है।

"मोटर रेटिंग" कार में स्थापित में सबसे कम लाइन, 134-अश्वशक्ति 2.2-लीटर CDi ले। 2007 के बाद, मोटर 170 अश्वशक्ति का उत्पादन शुरू किया - के बाद यह सुधार हुआ है। अगली पंक्ति 3.0-लीटर CDi लेता है, पैदा 190 "घोड़ों"। एक और संस्करण द इंजन, Bluetec, है सक्षम करने के लिए दे बाहर 208 अश्वशक्ति अगला 4.0-लीटर CDi 310 "घोड़ों" आता है।

वहाँ भी कंप्रेसर इकाई है - एक 1.8 लीटर, 181 अश्वशक्ति जारी करने ठीक है, के बाद इंजन का मॉडल नंबर स्थिति इस प्रकार सेट है: सबसे शक्तिशाली 5.5 लीटर 380-अश्वशक्ति इंजन, 5 लीटर और 302 अश्वशक्ति मोटर के द्वारा पीछा किया है तब - 3.5 लीटर इंजन, 268 अश्वशक्ति पैदा करने, और पता लगाने - इंजन 3 लीटर और 228 अश्वशक्ति और अंत में, सबसे संक्षिप्त में से एक - 2.6 लीटर, 205-अश्वशक्ति। आप, देख सकते हैं एक बड़ी फैल गया और यह लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते।

तकनीकी विशेषताओं के बारे में और अधिक पढ़ें

आप इस मर्सिडीज बेंज ई क्लास के बारे में और क्या कह सकते हैं? पीपीसी के बारे में शायद में कुछ शब्द। बिल्कुल सभी मोटर्स उपलब्ध ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। केवल वे ही मोटर्स जिसका मात्रा से अधिक 2.5 लीटर नहीं है, उपलब्ध 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसेक्सल हैं। 2003 में, एक नया संस्करण - E55 AMG, और इस कार 470 अश्वशक्ति करने के लिए एक 5.5 लीटर पेट्रोल इंजन सुपरचार्ज दावा कर सकता है। इस इंजन को पांच गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयोजन के रूप में काम कर रहा है। एक ही समय में कार रियर व्हील ड्राइव था। एक छोटी सी बाद में, 2007 में, मर्सिडीज बेंज ई-क्लास श्रृंखला, अधिक परिष्कृत मशीन द्वारा पूरक। अर्थात् - E63 AMG। वह एक 6.2 लीटर इंजन 507 के बारे में हॉर्स पावर पैदा करने में सक्षम दे दी है। यह मॉडल भी 7-गति "स्वचालित" के नियंत्रण में काम किया है।

उपकरण

मर्सिडीज बेंज W211 विनिर्देशों उत्कृष्ट है। यह केवल इंजन रेंज को देखकर यकीन है कि बना सकता है। विन्यास के संदर्भ में कार भी अच्छा है। वहाँ एक है मनोरम छत, तीन उच्च गुणवत्ता उज्ज्वल प्रदर्शन, अनुकूली प्रकाश, एक उत्कृष्ट खत्म, तीन क्षेत्रों में लकड़ी और छिद्रित चमड़े, जलवायु नियंत्रण से बना है, साथ ही हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ सीटों के साथ उत्कृष्ट मल्टीमीडिया प्रणाली।

लेकिन इस - सीमा के शीर्ष। हालांकि, आधार भी प्रभावशाली है। जलवायु नियंत्रण, चमड़े सजावट, एक कुंजी के बिना पेड़, बहुक्रिया, उपयोग प्रणाली कार डालने, साथ ही स्मृति सेटिंग्स के साथ गर्म सीटें द्वारा किए गए हैं। ताकि मशीन उसे बंडल प्रसन्न। और कोई आश्चर्य नहीं। सभी अच्छी तरह से ज्ञात है कि "मर्सिडीज" हमेशा अच्छी और गुणवत्ता कारों है कि वास्तव में किसी भी ग्राहक की जरूरतों को पूरा कर सकता है बनाने के लिए सक्षम किया गया है।

मर्सिडीज बेंज W211: समीक्षा और लागत

जो लोग कार के मालिक हैं, कहते हैं कि यह है - वास्तव में एक, विश्वसनीय शक्तिशाली, तेजी से और सबसे महत्वपूर्ण, अच्छी तरह से इकट्ठे "लोहे घोड़ा"। दरअसल, इसकी विशेषताओं लेकिन आनन्दित नहीं कर सकते। यहां तक कि तथ्य यह है कि इस मशीन बी / y के श्रेणी के अंतर्गत आता दिया है, और यह सबसे कारों के बाद की मांग की आज से एक है। और कंपनी "मर्सिडीज" कारों खड़े कर सकते हैं सब क्योंकि कि। वर्तमान मालिकों का कहना है कि इस मशीन संचालित करने के लिए है कि - एक खुशी। बदल जाता है में यह धीरे प्रवेश करती है, सभी अनियमितताओं बस की अनदेखी, और केबिन में जबकि शासन काल सही चुप्पी चला। सामान्य तौर पर - की आवश्यकता होती है।

कीमत क्या है? तिथि करने के लिए, सामान्य मॉडल W211, एक 2.0 लीटर 184-हॉर्स पावर इंजन से सुसज्जित, के बारे में 750 000 रूबल के लिए खरीदा जा सकता है। अलग विशेषताओं के साथ अधिक आधुनिक मशीनों निश्चित रूप से खर्च होंगे, और अधिक महंगा है। एक तीन लीटर 231-हॉर्स पावर इंजन यह संभव है के साथ मॉडल एक लाख रूबल की तुलना में थोड़ा अधिक खरीदने के लिए। और यह रियर व्हील ड्राइव संस्करण हो जाएगा, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के नियंत्रण में काम करता है। और restyling के अलावा, मॉडल में सुधार हुआ। उसकी इच्छा के साथ तय करने के लिए - सामान्य में, सबसे महत्वपूर्ण बात उचित प्रदर्शन और वास्तविक लागत के लिए देखो।