माउंटेन बाइक लगा (समीक्षा)

साइकिल अमेरिका निर्माता फेल्ट अक्सर दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक कहा जाता है। ब्रांड किस तरह का, और क्यों यह इतना लोकप्रिय है? पर पढ़ें और तुम सीखना होगा कि यह क्या है - एक साइकिल महसूस किया है, फायदे और नुकसान क्या कर रहे हैं।

एक छोटी सी इतिहास

Dzhim फेल्ट जापानी ब्रांडों होंडा, कावासाकी, सुजुकी और यामाहा के लिए सबसे अच्छा इंजीनियरों में से एक के रूप में मोटोक्रॉस में प्रसिद्ध हो गये। जाने-माने रेसर जॉनी ओ'मारा साथ कार्य करना, रेसिंग / ट्राइथलॉन के लिए अपना पहला फ्रेम बनाया महसूस किया। मोटोक्रॉस सितारा है, हालांकि यह 1989 में अजीब लग रहा था, फिट रखने के लिए एक मोटर साइकिल का इस्तेमाल किया, और यहां तक कि प्रतियोगिता में भाग लिया। Felten 1990 में O'Mara फ्रेम के साथ किए गए एक अलग शुरुआत के साथ कैलिफोर्निया व्यक्तिगत रेस के लिए प्रतियोगिता जीती।

इस खेल का सामान निर्माता ईस्टन खेल के साथ काम करने के बाद किया गया। डिजाइनर बनाया बाइक ट्राइथलॉन कथा पौला न्यूबाई फ़्रैसर, जो एक बार फिर आयरनमैन प्रतियोगिता जीत ली के लिए बी 2 लगा। फिर एक प्रतिष्ठा है, जो क्या गति, और कैसे इसे पाने के लिए जानता है प्राप्त की थी। खेल किंवदंतियों अपनी बाइक के लिए खड़े।

यह आश्चर्य की बात है कि 1994 में वह कंपनी ईस्टन छोड़ दिया और अपने ब्रांड का शुभारंभ किया नहीं है।

नई लक्षित दर्शकों

7 साल के बाद, लोकप्रियता और जो बाइक फेल्ट पड़ा है एथलीटों की बड़ी जीत, 2001 में यह ब्रांड के दर्शन बदलने का फैसला किया गया था। तब से वह प्रसिद्ध रेसर्स को दो पहिया मित्र के उत्पादन तक सीमित नहीं है, लेकिन यह भी उत्साही के लिए मॉडल पैदा करता है। लाइन एक सड़क, पर्वत, है शहर बाइक, ट्राइथलन के लिए बाइक निश्चित रूप से बीएमएक्स और,,।

एक ही समय में वहाँ अंतरराष्ट्रीय बाजार में कम्पनी का प्रवेश था। एक अमेरिका, अन्य में है - - यूरोप में यह उल्लेखनीय दो राष्ट्रपतियों लगा कि में है। कौन 147 मॉडल है, जो दुनियाभर के 27 देशों में बेचा जाता है जारी किए हैं। लेकिन वास्तव में, कर्मचारियों और उत्पादन की मात्रा, कंपनी इस तरह ट्रेक, विशेष, विशाल और कैनोंडेल के रूप में निर्माताओं की तुलना में छोटा है। कंपनी नहीं विज्ञापन के द्वारा, लेकिन स्वयं उत्पाद की वजह से जाना जाता है।

इस ब्रांड के क्यों इतने लोकप्रिय मॉडल?

पोर्टफोलियो में अच्छी तरह से ज्ञात सवार की उपस्थिति - यह निश्चित रूप से एक से अधिक है, लेकिन क्यों साधारण उपभोक्ताओं कंपनी के उत्पादों लगा (बाइक) चुनें? टिप्पणियाँ और पहले ध्यान दें में विशेषज्ञों की राय ठोस कार्बन फ्रेम और कांटा के रूप में, एक महत्वपूर्ण लाभ है।

सीएफआरपी - कठोरता टाइटेनियम के साथ तुलनीय के साथ अद्भुत सामग्री है, लेकिन यह एल्यूमीनियम की तुलना में हल्का है। क्योंकि इसके फाइबर की संरचनात्मक विशेषताओं की: हालांकि, यह अपनी कमियां है साइकिल फ्रेम पर दरार कर सकते हैं उछाल। और यह पहली बार में काफी ध्यान देने योग्य हो सकता है, क्योंकि एक अंतर फाइबर की ऊपरी परत के नीचे हो जाएगा। लेकिन एक बिंदु पर, जब एक छोटे से टीले बाइक के जोखिम के पतन पर चल रहा है।

लगा इंजीनियरों को दो तरह से इस कमी के साथ संघर्ष कर रहे हैं। सबसे पहले, वे एक कंपित ढंग से और लोड वेक्टर, जो अपनी ताकत बढ़ जाती है की दिशा में एक कार्बन फाइबर की है। दूसरे, फ्रेम घटकों को अलग से, उम्मीद लोड के अनुसार कार्बन फाइबर की परतों की एक अलग संख्या के साथ हर एक एक सहज कनेक्शन प्रदान करने के लिए निर्मित कर रहे हैं, और फिर वे जुड़े हुए हैं,। इसलिए, प्रतियोगिता या बस एक मुश्किल ट्रैक पर्वत बाइक की सवारी आपको निराश महसूस किया।

विस्तार पर ध्यान

Dzhim अपनी साइकिल, और अन्य निर्माताओं का प्रमुख लाभ में रख कभी महसूस नहीं किया, बहुत बाद में, हर मोड़ पर इसके बारे में तुरही शुरू कर दिया। यह फ्रेम ट्यूबों के व्यास, जो अपने आकार, जो आप करने की अनुमति देता पर निर्भर करता है के बारे में है एक मोटर साइकिल प्रकाश, लेकिन अभी भी मजबूत। सब के बाद, यदि आप एक मॉडल 1.7 मीटर तक की वृद्धि के लिए तैयार किया गया है, क्या खाते में सवार के लिए बोझ 2 मीटर नीचे लेने के लिए?

लगा बाइक भी मानक के रूप में अच्छा वायुगतिकी है। सब के बाद, कंपनी अक्सर ध्यान नहीं देता है के बीच के रिश्ते की सिफारिशों पाइप के आकार अंतरराष्ट्रीय साइकिलिंग संघ के और फ्रेम एक फ्रेम, जो काफी हवा प्रतिरोध को कम कर देता है, जब ड्राइविंग के रूप में पानी की उसे बोतल से जुड़ी खाते में भी ऐसी जानकारी लेने के साथ मॉडल बनाता है।

काठी (खाते में कार्बन फाइबर की भौतिक विशेषताओं लेने) के लिए गैर मानक बढ़ते, फ्रेम करने के लिए गाड़ी ठीक करने के लिए, तो यह परेशान नहीं करता है और कम पहनते हैं - कंपनी के इंजीनियरों कुछ भी उपेक्षा नहीं करते हैं, और एक परिणाम के रूप में एक तेजी से और टिकाऊ साइकिल पैदा करते हैं।

कमियों

लेकिन यह सब सही नहीं हो सकता है? खरीदारों प्रसिद्ध साइकिल के साथ इस तरह की गलती नहीं मिला:

• ब्रेक। साइकिल चालकों अक्सर गुणवत्ता पसंद नहीं है, विशेष रूप से प्रेमियों पहाड़ खड़ी पहाड़ियों अप बाइकिंग क्रोध। ब्रेक फ्लैट इलाके पर अच्छी तरह से काम है, लेकिन तेजी से अवरोही और एक ढाल के साथ जमीन पर, वे काम के साथ सामना नहीं है। इसलिए, कई उन्हें तुरंत बदलने के लिए सलाह दी जाती है।
• जेल तकिया के साथ सीट। हालांकि यह यात्रा के दौरान आराम देने के लिए बनाया गया है, हर कोई इस तरह के नवाचार पसंद करती है। साथ ही, काठी एक बहुत महत्वपूर्ण वजन है।
• फ्रेम गुणवत्ता। डिजाइनरों के सभी प्रयासों के बावजूद, यह टूट सकता है। इसके अलावा, यह रंग करने के लिए नीचे मिल सकती है।
• संकीर्ण और भारी टायर, जो एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ बाइक के लिए आपूर्ति की जाती है।
• हैंडल के साथ जल्दी से घुमावदार बंद फट।
• यह बहुत ही स्पेयर पार्ट्स खरीदने के लिए मुश्किल है, अक्सर ख / y लेना है। टूटने की स्थिति में आप एक विशेष कार्यशाला जहां मरम्मत महंगा पड़ेगा में पता करने के लिए की पेशकश की जाएगी।

और अधिक महंगी मॉडल, कम दुखी ग्राहकों: लेकिन कमियों की संख्या कीमत पर निर्भर करता है।

मुद्दा कीमत

लाइन में लगा जैसे वहाँ कम लागत विकल्प, और उच्च अंत मॉडल हैं।

उदाहरण के लिए, बच्चों के साइकिल की कीमत 7 से 11 हजार लेकर। रगड़ें। एल्यूमीनियम या स्टील, ब्रेक और अन्य पैरामीटर के रूप में - के फ्रेम निर्माण की सामग्री पर निर्भर करता है। वयस्क बाइक का सवाल है, यहां लागत काफी भिन्न हो सकते हैं। तो, शहर बाइक एक स्टील फ्रेम और एक पारंपरिक पैर ब्रेक (विपरीत दिशा में पैडल मोड़) के साथ Bixby लगा केवल 13 हजार। रब खर्च होंगे। समान लक्षण, उज्ज्वल गुलाबी और 14 हजार के लायक निविदा Luv कहा जाता है के साथ महिलाओं मॉडल। रब। एल्यूमीनियम फ्रेम 60 के साथ छह पेशेवर पर्वत बाइक महसूस किया और हाइड्रोलिक ब्रेक 21 हजार। रब खर्च होंगे। आप मॉडल एक छोटे से सस्ता या अधिक महंगा मिल सकता है हालांकि - 70-80 हजार rubles करने के लिए .. धातु के ग्रेड पर निर्भर करता है। लेकिन कार्बन बाइक 50 से 150-200 हजार की लागत। रगड़ें। सबसे अच्छा हाल मॉडल या सीमित संस्करण के डिजाइन के लिए करने के लिए 13 हजार। डॉलर तक का भुगतान करना होगा।