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हम एक स्कूटर और एक मोपेड के अधिकार की जरूरत है?

हर वसंत, जैसे ही स्थापित गर्म मौसम, दुर्भाग्य से मोटर चालकों के रूप में, मोटरसाइकिल के मौसम को खोलता है। सड़कों पर दो चक्र वाहनों बड़ी संख्या में होते हैं। मोटरसाइकिलें, मोपेड, स्कूटर यहाँ और वहाँ बौछाड़, से जागृत की तरह अपने सर्दियों नींद कीड़े।

यदि एक मोटरसाइकिल ड्राइविंग, एक नियम के रूप में, जाना मध्यम आयु वर्ग लोग हैं, जो यातायात नियमों से परिचित हैं प्रत्यक्ष स्कूटर और मोपेड अक्सर छोटे बच्चों बैठते हैं, कभी कभी वयस्कता की आयु प्राप्त कर ली है। हम की जरूरत है एक स्कूटर के अधिकार, चाहे नाबालिगों की सही सड़कों के चारों ओर यात्रा करने के लिए?

रूस में, स्कूटर अधिकार आवश्यक नहीं हैं। यही कारण है कि उनकी संख्या लगातार बढ़ रहा है। अपेक्षाकृत कम कीमत के इस तरह के एक वाहन की खरीद के लिए काफी महत्व की है। इसके अलावा, कानून इस के प्रबंधन के लिए सीमित है नहीं परिवहन के मोड , नाबालिगों के लिए सोलह साल की उम्र के बाद से (और कई पहिया पीछे पहले भी बैठते हैं)। अक्सर, इन सवार, सड़क के प्राथमिक नियमों के साथ भी परिचित नहीं-हो सकता है, सड़क दुर्घटनाओं पर बनाने और न केवल खुद को, लेकिन यह भी अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन को खतरे में डाल। इसके अलावा, कानून में उपाय बता करने के लिए युवा चालकों के लिए धन्यवाद भी चीज के लिए जिम्मेदार नहीं हैं।

शामिल सड़कों पर प्रत्येक मोटरसाइकिल मौसम दुर्घटनाओं छोटे ड्राइवरों नहीं मिल रहा dvuhkolesnikov। दिक्कत यह है कि किशोरों के सबसे पर्याप्त रूप से यातायात स्थिति का आकलन करने में सक्षम नहीं हैं और नहीं एक महत्वपूर्ण स्थिति के लिए प्रतिक्रिया करने के लिए सक्षम हो सकता है है। इसलिए, वे सड़क दुर्घटनाओं में भाग लेने वालों को अधिक बार हो जाते हैं। तो सवाल उठता है - अगर स्कूटर के अधिकार की आवश्यकता है?

मुझे कहना पड़ेगा कि वहाँ सड़कों और मोपेड पर स्कूटर के अलावा, उन लोगों के साथ स्थिति बेहतर नहीं है। के रूप में स्कूटर यातायात नियमों में मोपेड के बराबर है, चाहे एक मोपेड का अधिकार की जरूरत है सवाल नहीं रह गया है उठता है।

राज्य ड्यूमा की Deputies पहले से ही एक विधेयक पेश किया है, और स्कूटर के अधिकारों के लिए मोटरसाइकिलों के मालिकों अभी भी है, साथ ही मोपेड पर निकलना है। वाहन के पहिया पीछे हो जाओ केवल सोलह हो सकता है। इस कानून पहले से ही रूस यातायात पुलिस द्वारा तैयार की जा रही है। इसके अलावा, स्कूटर और मोपेड बीमा और उन पर नंबर डालना होगा। अब यातायात दुर्घटनाओं की रूस दसवें स्कूटर और मोपेड से जुड़े होते हैं, और सभी क्योंकि तथ्य यह है कि दो पहिया मोटरसाइकिल के मालिकों के कानून नहीं लिखा है की। आज, पैदल चलने वालों के बराबर कम से कम पचास घन सेंटीमीटर का एक इंजन क्षमता के साथ स्कूटर के मालिकों। यहां तक कि एक नशे की हालत में गाड़ी चला उन्हें जब तक नशे में टैंक धमकी दे रहा है। यूरोपीय संघ कानून के लगभग सभी देशों में - स्कूटर का एक अभिन्न हिस्सा। आज, यहां तक कि पड़ोसी यूक्रेन में, मोपेड के मालिकों मोटर चालकों के लिए राशि। का है कि क्या एक स्कूटर या मोपेड जरूरतों का सही स्पष्ट आज जवाब दिया जा सकता सवाल पर।

कई तरह के उपायों के अनुसार उचित हैं। कानून में बदलाव के लिए एक लंबे समय के लिए बनाया जाना था। रोजमर्रा की जिंदगी लोग स्कूटर और मोपेड में अधिक से अधिक, शामिल किए गए हैं और कई लोगों को एक भी रूप में एक पूर्ण वाहन के रूप में उन्हें खरीदने, और कभी कभी। भीड़ घंटे में बड़े शहरों स्कूल या काम करने के लिए पाने के लिए, यह, ट्रैफिक जाम में घंटे के लिए खड़े करने के लिए, जबकि मोपेड तेज भीड़ के बीच पर्ची आवश्यक है।

कोई भी कार मालिकों के अधिकारों यदि आवश्यक हो के बारे में सोच रहा है। एक स्कूटर और एक मोपेड पर, अधिक सटीक, प्रबंधन पर, चालकों ने भी सभी आवश्यक दस्तावेजों सही सड़क उपयोगकर्ताओं पर और एक ही इस हद तक कि मोटर चालकों का अधिकार और जिम्मेदारी है करने के लिए होना चाहिए।

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