VAZ-2106 शुरू न करें: कारणों और उन्हें खत्म करने के तरीके

हर कार मालिक जो एवोवोएज से क्लासिक कारों को चलाता है, वह लगातार कुछ समस्याओं का सामना करता है। यह अक्सर ऐसा होता है कि आपको वास्तव में अभी जाना है, लेकिन कार शुरू नहीं होती है VAZ 2106 कोई अपवाद नहीं है। इस व्यवहार के लिए कई विशिष्ट कारण हैं आज हम "छह" के साथ होने वाली मुख्य समस्याओं पर विचार करेंगे।

संभव खराबी

पहली बात आपको तय करने की ज़रूरत है कि क्या कार खराबी से पहले काम करती है और सबकुछ ठीक तोड़ दिया या मोटर ने इसे मरम्मत करने की कोशिश करने के बाद जीवन के लक्षण दिखाए। यदि "छः" पहले अच्छी तरह से चला गया और उसके मालिक को प्रसन्न किया, तो खराबी का कारण इग्निशन में या ईंधन आपूर्ति व्यवस्था में है।

पावर सिस्टम चेक

सबसे आसान और सबसे विश्वसनीय तरीका है एयर फिल्टर कवर को हटाने और कार्बोरेटर में लगभग 10 एमएल ईंधन डालना है। फिर आपको फिर से कार शुरू करने की कोशिश करनी होगी। अगर वीएज़ 2106 शुरू नहीं हुई है या यदि इंजन शुरू हो रहा है और तुरंत काम करना बंद कर देता है, तो कार्बोरेटर को ईंधन आपूर्ति प्रणाली की जांच करना आवश्यक है। इस परीक्षण को पूरा करने के लिए, योक पर स्क्रू खोलना आवश्यक है, जो नली खींचती है। उत्तरार्द्ध कार्बोरेटर के लिए सीधे आता है - इसका अंत एक बोतल या अन्य कंटेनर में उतारा है गैसोलीन पंप पर ईंधन फीड लीवर पर कुछ क्लिक के साथ, आप जांच कर सकते हैं कि ईंधन सीधे कार्बोरेटर को आपूर्ति की जाती है या नहीं।

पेट्रोल पंप

परीक्षण करने से पहले, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि वाहन में ईंधन फ़िल्टर स्थापित किया गया है। घरेलू गैसोलीन की गुणवत्ता आदर्श से बहुत दूर है, इसलिए आप इन तत्वों के बिना नहीं कर सकते। यदि पंप हाथ मिलाते हैं, तो ईंधन को ईंधन फिल्टर में स्थानांतरित करना चाहिए। अगर यह सूखा है, तो विशेषज्ञ और अनुभवी ड्राइवरों को राजमार्ग में हवा की सांस की तलाश करने की सलाह दी जाती है। यह खराबी शायद ही कभी होता है, लेकिन ऐसा होता है। अगर, लीवर दबाने की प्रक्रिया के दौरान, कुछ भी विरोध नहीं करता है, फिर इंजन की आधी क्रांति को क्रैंक करता है।

कार्बोरेटर और ईंधन लाइन

यदि वीएज़ 2106 शुरू नहीं हुआ है और कार्बोरेटर को ईंधन मिश्रण नहीं दिया गया है या आपूर्ति मौजूद है, लेकिन ईंधन की मात्रा शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो कारण मुख्य लाइन या गैसोलीन पंप का खराबी हैं। अगर ईंधन की समस्याओं का समाधान हो जाने के बाद इंजन शुरू नहीं करना चाहता है, तो कार्बोरेटर की जांच करने की सिफारिश की गई है। इस जांच के दौरान जेट और चैनल, और त्वरक पंप आवश्यक रूप से उड़ा रहे हैं।

इग्निशन सिस्टम

अगर इसके बाद वीएज 2106 शुरू नहीं हुई है, तो खराबी का कारण इग्निशन यूनिट में हो सकता है। एक चिंगारी की उपस्थिति की जांच के लिए, पहले सिलेंडर पर बख़्तरबंद ट्यूब की नोक को हटा दें। फिर यह टिप मोटर शरीर को लगभग 7-8 मिमी तक लाया जाता है। फिर स्टार्टर शुरू करें और क्रैंकशाफ्ट मोड़ो। अगर कोई चिंगारी नहीं है, तो जांच लें कि सभी महत्वपूर्ण वोल्टेज मौजूद हैं।

इग्निशन कॉइल

अगर इन छेड़छाड़ के बाद स्पार्क दिखाई नहीं देता और VAZ 2106 इंजन शुरू नहीं होता है, तो इसका कारण मोटर की उच्च वोल्टेज इग्निशन कॉइल में है । इस मामले में, कुंडली और तार दोनों का परीक्षण किया जाता है। फिर भी अक्सर कार इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर के कवर में या उच्च वोल्टेज तारों में टूटने की वजह से शुरू नहीं करना चाहती । यदि ज्ञात अच्छा कुंडल उपलब्ध नहीं है, तो द्रव्यमान से अपने आवास का अलगाव इस अप्रिय स्थिति से बाहर निकलने में मदद करेगा हवा में कुंडल को लटका देना संभव है ताकि यह किसी नोड से छुआ न जाए।

घड़ी

यदि आप वीएज़ 2106 शुरू नहीं करते हैं, तो इसका कारण ताराबारी में, या स्लाइडर में बल्कि पाया जा सकता है। शोर दमन विरोध में ब्रेक की वजह से यह कार इस तरह से व्यवहार कर सकती है - रोकनेवाला को सीधे स्लाइडर में खोजा जाना चाहिए। साधारण तार के साथ संपर्कों को कम करके आप आसानी से इस समस्या को हल कर सकते हैं। इस स्थान पर एक रोकनेवाला स्थापित करना महत्वपूर्ण है। यदि स्लाइडर के टूटने हैं, तो समस्या को हल करने के लिए इसे अलग किया जा सकता है।

मरम्मत के बाद वीएज 2106 कार शुरू न करें

अक्सर, कारणों में से एक इग्निशन का गलत समय है। गैस वितरण तंत्र के चरणों को ठुकराया जा सकता है। इस मामले में, इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं हो सकता है, या मज़बूती से काम कर सकता है - मोटर की प्रक्रिया छींकने के साथ हो सकती है।

उन्मूलन के लिए, पहले सिलेंडर का पिस्टन संपीड़न स्ट्रोक अंत के ऊपरी छोर में रखा गया है। इस मामले में यह लेबल के अनुसार बेनकाब करने के लिए आवश्यक नहीं है। यह चार चक्र इकाई है, और उसमें लेबल चक्र के दौरान दो बार मेल खाते हैं। एक पुरानी लेकिन प्रभावी पद्धति है - पहले सिलेंडर की मोमबत्ती खोल देना, और खूंटी के एक टुकड़े के साथ उद्घाटन बंद है। फिर क्रैंकशाफ्ट क्रैंक करें जब कपड़े से कॉर्क को धकेल दिया जाएगा, तो बस प्रज्वलित होने की जरूरत है।

अगर गैस वितरण के चरणों को खो दिया जाता है, तो फ़ैक्ट्री लेबल पर सभी पैरामीटर सेट करके गलती को समाप्त कर दिया जाता है।

वैज 2106 गर्म पर शुरू नहीं करता है

अक्सर, इसका कारण कार्बोरेटर में है ऐसा होता है कि मोटर पर्याप्त गर्म है, लेकिन फ्लोट चैम्बर में सुई कमजोर है। नतीजतन, मोटर के ढंकने के बाद, और सुई पर्याप्त स्तर पर नहीं रहती है, गैसोलीन पंप कार्बोरेटर में ईंधन को पंप करता है, जो अतिप्रवाह होता है। अगर आप ऐसी कार शुरू करने की कोशिश करते हैं, तो कार्बोरेटर के माध्यम से ईंधन बहुत अधिक समृद्ध होगा। नतीजतन, एक समस्या उत्पन्न होती है: वीएज़ 2106 शुरू नहीं हुई है.इस कारण को कम इंजन की गति से निदान किया जा सकता है। थोड़ी देर बाद, यूनिट सामान्य रूप से काम करना शुरू हो जाती है

सारांश

मोटर्स के संचालन की समस्या का एक मौसमी प्रकृति है उदाहरण के लिए, गर्मियों में कार बहुत ही समृद्ध होने की वजह से शुरू नहीं करती, सर्दियों में - गरीबों की वजह से। यह सुनिश्चित करने के लिए कि मशीन ठीक से काम कर रही है और मालिक ने अपने दिमाग को "क्यों वीएज 2106" शुरू नहीं किया है, इसके साथ ही कार्बोरेटर और अन्य महत्वपूर्ण घटकों के उचित संचालन की निगरानी करना आवश्यक है। फिर "एवोवोज़" का क्लासिक मॉडल अपने मालिक को स्थिर और निर्दोष काम के साथ खुश कर देगा।

इसलिए, हमें पता चला कि कार वैज 2106 शुरू करने के लिए क्या कारण हैं। जैसा कि आप देख सकते हैं, सभी असफलताओं को हमारे अपने हाथों से समाप्त कर सकते हैं।