कार लाडा Largus क्रॉस का अवलोकन। ट्यूनिंग "Largus" निर्माता के 4x4

कार "लाडा" मॉडल नहीं रह गया है मोटर चालकों के बीच जंगली उत्साह पैदा की। बेशक, आप खाते में अवधारणाओं और प्रदर्शन के आंकड़े नहीं लेते हैं। तकनीकी ट्यूनिंग "Largus" 2012 में होने की उम्मीद प्रतिक्रिया का उत्पादन नहीं किया था, मॉडल बस AvtoVAZ के माल में से एक बन गया है। वैन, वैगन और कॉम्पैक्ट वैन: यह तीन शरीर प्रकार में निर्मित है। यह मॉडल बजट खंड के रैंक के लिए बना है, लेकिन एक बड़ा लोकप्रियता नहीं जीता है। लेकिन मांग में वृद्धि अभी भी मनाया जाता है। एक नियम के रूप में, अपने ग्राहकों लोग हैं, जो अक्सर देश के लिए जाने के लिए या सिर्फ बड़ा भार वहन करते हैं। यह एक कार की क्षमता के लिए धन्यवाद अपने उपभोक्ताओं पाया जाता है।

लेकिन AvtoVAZ इस लाइन विकसित करने के लिए जारी रखा है। और 2014 के अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी, मास्को में आयोजित की रूपरेखा में, वह psevdokrossover पेश किया गया था "लाडा Largus।" अपने वाहन की विशेषताएं, हालांकि सभी नहीं, नहीं बदला है। उपसर्ग "क्रॉस" है, जो निर्माताओं का फायदा उठाया, गारंटी में वृद्धि हुई जमीन, नई R16 पहियों, की रक्षा के लिए एक प्लास्टिक एप्रन, एक संशोधित बम्पर और दरवाजा खंभे, काले रंग में बनाया है।

बाहरी

यह ध्यान देने योग्य है कि एक एसयूवी है कि किसी भी सड़क को जीत सकते हैं की तरह दिखने में कार। सामने के बम्पर प्लास्टिक का बना है, लेकिन कार आदिम नहीं लगती है। शायद यह धातु डालने में मुख्य आकर्षण कहते हैं। सामान्य तौर पर, बाहरी ट्यूनिंग "Largus क्रॉस" अपने पूर्ववर्ती के समान है, और कुछ भारी बदलाव यह कोई मतलब नहीं है की तलाश के लिए। लेकिन, आधुनिक सुविधाओं और एक निश्चित गतिशीलता के साथ सभी अद्यतन कार। 16-इंच के पहियों प्रदर्शन के डिजाइन में कुछ भूमिका काफी अच्छी तरह से बनाया है। वे शहर में और ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए आदर्श हैं।

एक अनुभवी चालक तुरंत देखेंगे कि जमीन इस मॉडल में वृद्धि हुई है। लाडा Largus में यह 145 मिमी है, जबकि "क्रॉस" में - 170 मिमी। अन्य मानदंडों का सवाल है, वे वैगन वर्ग बी के साथ पूरी तरह संगत कर रहे हैं

आंतरिक

सौंदर्यबोध ट्यूनिंग "Largus" विवाद का एक बहुत, विशेष रूप से केबिन में महसूस किया उठाती है। क्यों इस तरह के एक महसूस कर रही है? और इस तथ्य यह है कि डिजाइनरों जब इंटीरियर डिजाइन भी बोल्ड और विषम तकनीक है, जो सभी अद्वितीय नहीं हैं इस्तेमाल किया के कारण है।

परिवर्तन किए गए और दरवाजा ट्रिम और स्टीयरिंग थोड़ा फ्रंट पैनल बदल दिया है। लेकिन अगर आप गहरी देखो, ज्यादा ही रहता है। सब के बाद, अंतर्निहित तंत्र बिल्कुल नहीं, कार में आराम नहीं था, कि स्पष्ट रूप से एक टेस्ट ड्राइव प्रदर्शन बदल गया है। "Largus क्रॉस" 4x4 - सामने ड्राइव कार है, तो विभिन्न स्विच नहीं जोड़ रहे हैं।

बेशक, न केवल नियंत्रण कक्ष में कर रहे हैं। सीट डिजाइन, दरवाजे और अन्य सभी भी प्राप्त अधिक ध्यान। Largus क्रॉस इस संबंध में उनके मालिकों निराश नहीं करता है। अंदर, कि उच्च गुणवत्ता के चमड़े के बने होते हैं और तत्वों का एक बहुत नारंगी रंग से हाइलाइट किया जाता है। ऐसा लगता है कि इस तरह की डिजाइन पाठ्यक्रम युवा लोगों के लिए बनाया गया है। लग रहा है, जाहिर है, काफी प्रभावशाली है। तथ्य यह है कि रेनॉल्ट लोगान के इंटीरियर याद ताजा, नारंगी आवेषण स्वाद जोड़ सकते हैं और थोड़ा वाहन के समग्र प्रभाव बदल जाएगा के बावजूद। एसयूवी "लाडा Largus" 4x4 "लक्स" के मॉडल के आधार पर किया जाता है, ताकि विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स अलग से स्थापित करने की जरूरत नहीं है। यह सब पहले से ही बुनियादी विन्यास में है।

के हुड के नीचे नजर डालते हैं

किसी को एक बार एक रेनॉल्ट लोगान MCV दिया है, तो "Largus क्रॉस," उन्होंने कोई भी नई चीज़ के बाद से तकनीकी विशेषताओं समान हैं देखा था,। इंजन 105 हॉर्स पावर। काफी पहले दो प्रसारण में कम गति और झटका पर अच्छी तरह से काम करता है, ड्राइवर सही ढंग से अधिकतम ईंधन की आपूर्ति को नियंत्रित कर सकते हैं। हालांकि, 120 किमी से अधिक गति पर / एच महसूस किया है कि कर्षण के रूप में सक्रिय के रूप में यह पहले था नहीं है। बेशक, बहुत कम लोगों को इस गति को रूस की सड़कों पर तेजी लाने के लिए चाहते हैं, इसलिए कम तुच्छ। आरामदायक पाँच स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स इंजन है, जो एक कार के साथ सुसज्जित है के साथ पूरा करने के लिए जा रहा है "लाडा Largus।"

की विशेषताओं

हम तकनीकी विशेषताओं के बारे में विस्तार से बात करते हैं, तो यह वाहन के गतिशील स्थिरता उल्लेख के लायक है। मशीन जब सात लोग उस में कर रहे हैं, चढ़ते और बदल जाता है पर गति खोना नहीं करता भी। अगर हम कितना ईंधन कार खर्च करता है के बारे में बात करते हैं, यह लाडा Largus वैगन के साथ अंतर नोटिस नहीं असंभव है। आंदोलन के किसी भी प्रकार के द्वारा खपत लगभग लीटर की वृद्धि हुई। शहर के नए मॉडल ईंधन के बारे में 11 लीटर खर्च करते हैं, और सड़क पर होगा - 7.5 एल। इसके अलावा अधिकतम दर है, जो अब 165 किमी / घंटा के लिए राशि में वृद्धि करने के लिए ध्यान देना।

क्रॉसओवर "लाडा Largus": विन्यास और मूल्य

के बारे में ज्यादा नहीं कहना ट्रिम। "लक्स" वैगन - आराम की सभी शर्तें अपने पूर्ववर्ती से लिया। और यह कहा जाता है कि वर्तमान बुनियादी भरने पर:

• पूरी शक्ति सामान;
• सीटों की पहली पंक्ति के हीटिंग सिस्टम;
• पर बोर्ड कंप्यूटर;
• एयरबैग;
• मल्टीमीडिया;
• ABS और बास, और इसके आगे।

पांच सीट मॉडल की कीमत 615 हजार rubles, सात सीटों वाले से शुरू कर देंगे - .. 640 हजार से।

संक्षेप में

कार कई लोगों के लिए अपील करेंगे। कुछ आश्चर्यचकित थे कि एक ही अनुकूलन रेनॉल्ट लोगान में पैदा नहीं होता है। किसी को भी ट्यूनिंग "Largus" 4x4 को देख, का कहना है कि इस एसयूवी मॉडल के लिए अभी भी बहुत दूर। लेकिन सवारी की ऊंचाई में एक सफल वृद्धि भी काम इस दिशा में किया जा रहा है के बारे में कहते हैं। यहाँ आप जोड़ सकते हैं और प्लास्टिक बम्पर कर सकते हैं। वहाँ कमियों हैं, लेकिन वे नगण्य हैं। कई असुविधाजनक तथ्य यह है कि आप केबिन या बदलने के उपकरण में रंग आवेषण नहीं चुन सकते हैं। इस कार पहाड़ी इलाके में खड़ी ढलान पर चढ़ने के लिए या सड़क पर उच्च गति पर सवारी करने के लिए सक्षम नहीं होगा, लेकिन रूसी सड़कों के लिए यह पूरी तरह अनुकूल है। हालांकि कई लोगों का मानना है कि कीमत बहुत अधिक है। यह मान्यता प्राप्त होना चाहिए कि "लाडा" से सफल परिवर्तन बहुत ज्यादा नहीं है, तो आप घरेलू उत्पादकों के लिए खुश हो सकता है और, ज़ाहिर है, भाग्यशाली मालिकों के लिए है लाडा Largus की क्रॉस।