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क्लच समायोजन: पेशेवरों से मोटर चालकों के लिए सुझाव दिए गए
क्लच क्या है? तंत्र जिस पर कार और मुलायम गति परिवर्तन के सुचारू चल गियरबॉक्स, चेहरे में मशीन के बाहरी निरीक्षण के लिए व्यावहारिक रूप से फेंक दिया। उनकी उपस्थिति पेडल के माध्यम से चालक, उसके बाएं पैर के पास स्थित याद रखता है। इस तंत्र कर्षण कहा जाता है। जब क्लच पेडल बंद है, पैर से निकाल दिया जाता है - लगे हुए क्लच। इस सरल तंत्र के माध्यम से, चालक किसी भी समय ट्रांसमिशन के लिए इंजन के कनेक्शन बाधित कर सकते हैं। जब क्लच समायोजन अच्छी तरह से स्थापित है, यह कार झटके के बिना सुचारू रूप से दूर खींचने के लिए, एक स्ट्रोक गति डायल की अनुमति देता है, शांति से, गति स्विचन धीमा या मशीन चल रहा है ह्रासमान।
रूस कारों पर पारंपरिक रूप से तथाकथित "सूखी क्लच," एकल थाली निर्धारित किया है। हालांकि, अलग-अलग टिकटें, उदाहरण के लिए, "निवा" क्लच हाइड्रोलिक ड्राइव में प्रयोग किया जाता है। ड्राइव क्लच शायद तंत्र में सबसे कमजोर बिंदु है, और कोई समायोजन की आवश्यकता है।
हम तकनीकी हालत की जाँच
इस तंत्र की जरूरत है एक निदान स्टीयरिंग या ब्रेक हिस्से की तुलना में बहुत दुर्लभ है। लेकिन समय उसकी हालत की जांच करने के समय-समय पर आवश्यक है। किसी भी उल्लंघन और क्लच में विफलताओं गंभीर परिणाम से भरा रहे हैं, खासकर अगर मशीन सेवा केन्द्र या किसी अन्य स्थान जहां चालक सहायता और "लाइव" राज्य में कारों का नेतृत्व करेंगे से दूर स्थित है। मशीन बस बंद कर सकते हैं और अपने पाठ्यक्रम में जाने के लिए नहीं है, या क्या यह केवल एक आंशिक गतिशीलता है। विफलता का कारण बनता है एक और गुलाम ड्राइव में अस्तर घर्षण के वस्त्र, या कई, और क्लच डिस्क का टूटना हो सकता है - एक लंबे सेवा जीवन, आदि से
आप कैसे जानेंगे कि जरूरत पहले से ही क्लच का समायोजन किया जाता है?
- जब चालक को सुचारू रूप से शुरू करना चाहता है, और कार ऐंठन शुरू होता है, स्पष्ट रूप से चल रही है, झटके महसूस किया;
- पैर डूब के तहत क्लच पेडल;
- गियर सगाई एक अलग विशेषता शोर के साथ है।
टेस्ट दर्जा हो सकता है और इतने: इंजन शुरू करने के लिए, और फिर, धीरे धीरे, क्लच पेडल और चाल बंद अपने पैर रखना। आंदोलन के तत्काल शुरू होने का संकेत नहीं मुफ्त खेल नहीं है। और कार खड़े छोड़ दी जाती है, तो भी जब पेडल पूरी तरह से जारी किया गया था, इसलिए अपने पाठ्यक्रम के आदर्श से अधिक है। अब हम एक साधारण शासक लेने के लिए और रबर पेडल पैड को कार फर्श से अंतरिक्ष को मापने चाहिए। आदर्श रूप में, वहाँ 160 मिलीमीटर होना चाहिए। दूरी अधिक है, तो वह यह है कि, पेडल इस सीमा से ऊपर है, समायोजन आवश्यक क्लच पेडल और ड्राइव पर है।
सबक diy
सामान्य ऑपरेशन के लिए क्लच नेतृत्व अपने ड्राइव, का समायोजन बोल्ट को एडजस्ट करने के अधिक सटीक, द्वारा, संभव है। यह हुड के नीचे स्थित है, रस्सी के अंत में। यह एक गलती करते हैं के लिए मुश्किल है: इस बोल्ट निश्चित locknuts है।
युग्मन समायोजन क्लच पेडल फिक्सिंग द्वारा पूरा किया है। यह 120-ti-ti-130 मिलीमीटर के भीतर होना चाहिए। अखरोट unscrewed है - गति को बढ़ाने के लिए, आपको सिरे पर अखरोट कस, और पेडल को कम करने की जरूरत है।
जब डिबगिंग पूरा हो गया है, पेडल तीन बार दबाया जाना चाहिए, और फिर पेडल पैड फर्श से अंतरिक्ष को मापने। यह अभी भी आवश्यक मानकों को पूरा नहीं करता है, क्लच का समायोजन जारी रखा जाना चाहिए।
हाइड्रोलिक क्लच, तो उसकी डिबगिंग प्रौद्योगिकी कुछ अलग है। यह याद रखना चाहिए कि क्लच रिलीज कांटा पुश रॉड के बारे में 5 मिलीमीटर की दूरी के द्वारा अलग किया जाना चाहिए। प्लग निकाल दिया है और सिलेंडर रॉड मुड़ या बंद मुड़ ताकि प्लग मुक्त चल रहा है कम नहीं था है के साथ समायोजन अखरोट के साथ काम कर सिलेंडर में वसंत हाथ और अधिक से अधिक 5 मिलीमीटर के साथ इस तरह के एक लंबाई की स्थापना करने के लिए,।
टिप्पणी
क्लच तंत्र को समायोजित करने के हो रही है, ध्यान से कार के पंजीकरण प्रमाण पत्र की जांच करने के लिए सुनिश्चित हो। मशीन के मॉडल पर निर्भर तंत्र के विभिन्न संशोधनों हो सकता है।
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