डीजल की ठंडी शुरुआत में के रूप में? कैसे सर्दियों में कार से शुरू करें? टिप्स, ट्रिक्स

सर्दियों में, इंजन स्टार्ट "ठंडा" कभी कभी मोटर चालकों के लिए एक चुनौतीपूर्ण काम हो जाता है। कभी-कभी यह प्रयास का एक बहुत खर्च करने की आवश्यकता है। लेकिन नहीं हर कार के मालिक इतना खाली समय है। लेकिन यह कैसे ऐसी स्थिति से बचने के लिए? आज के लेख में हम कैसे सर्दियों में एक डीजल शुरू करने के लिए की व्याख्या करेगा। हम यह भी सलाह पर विचार तो यह है कि आप इतनी बार इस तरह के अप्रिय स्थितियों में नहीं गिर जाएगी।

हम एक "आम विभाजक" के लिए देख रहे हैं

डीजल की ठंडी शुरुआत में के रूप में? सबसे पहले, के गरीबों के कारणों पर विचार करते हैं इंजन स्टार्ट कम तापमान पर। बस का कहना है कि उनमें से एक बहुत कुछ है। एक तरल - लेकिन उनमें से ज्यादातर एक आम भाजक है। और कम परिवेश के तापमान, बदतर इंजन हैं।

डीजल ईंधन के मामले में ठंढ पूरी करता है। तापमान में तेजी से गिरावट के साथ, यह गाढ़ा जिसके कारण तरल परिवर्तनों के शुरू होता है। नतीजतन, ईंधन को प्रज्वलित करने या ठीक फिल्टर के माध्यम से पारित नहीं है मुश्किल है।

तरल पदार्थ और जुड़े बैटरी के साथ, जिसमें रासायनिक प्रक्रियाओं (विद्युत प्रवाह पैदा करने) लगातार कर रहे हैं। और कम तापमान, धीमी वे होते हैं।

डीजल पर गरीब कार चलाने का एक अन्य कारण इंजन तेल हो सकता है। यह है के रूप में ईंधन, भी, गाढ़ा करने के लिए जाता है। इस प्रकार, तापमान मलाई भागों के जटिल सनकी गति हो जाता है जब। इससे भी बदतर यह कि अगर तेल फिल्म फटे या पूरी तरह से गायब हो जाता है है। बिजली संयंत्र की फिर फेरबदल अनिवार्य है।

कैसे सर्दियों में एक डीजल शुरू करने के लिए? पहली बार चलाने

अपने वाहन के लिए पहली बार शुरू नहीं करता है, तो घबराने की कोई जरूरत नहीं। इस प्रक्रिया को 15 सेकंड से अधिक लंबे नहीं करना चाहिए। उसके बाद, मूल स्थिति में कुंजी कर देते हैं और बैटरी एक या दो मिनट "आराम" करने के लिए अनुमति देते हैं। आदर्श रूप में, मशीन 3 जिसके लिए अधिकतम प्रयासों बनाना होगा। यदि आपका कार अभी भी शुरू नहीं करता है, किसी भी मामले में, इस प्रक्रिया को कई बार दोहराने नहीं है। तो अगर आप केवल स्टार्टर आपरेशन खराब हो और बैटरी का निर्वहन।

"बूस्टर" द्वारा शुरू

सर्दियों में, हमेशा रखने के लिए तैयार केबल "रिजर्व में"। उन्हें धन्यवाद, आप जल्दी से कार शुरू कर सकते हैं। मदद से आप न केवल परिचित है, लेकिन आप किसी भी अनुकूल चालक गुजर प्रदान कर सकते हैं। अगर वाहन "बूस्टर" द्वारा शुरू करने के लिए सक्षम है, वह सुरक्षित रूप से पर जा सकते हैं। लेकिन यह है कि इंजन के तुरंत बाद प्रज्वलन नहीं होना चाहिए बंद कर देते हैं ध्यान देने योग्य है। , बैटरी पूरी तरह से शक्ति "पर्याप्त हो" करने की अनुमति दें कम से कम 5 किलोमीटर की दूरी पर पारित कर दिया था। और सबसे अच्छी बात, इंजन करीब एक घंटे चलाने के लिए अनुमति देते हैं। इस मामले में, बैटरी निश्चित रूप से अपने प्रभार को फिर से शुरू, और अगले शुरुआत एक सामान्य दे देंगे स्टार्ट-अप वर्तमान।

योजक और ANTIGEL के उपयोग

इसलिए हम जम मशीन। कैसे बनाने के लिए यह, अगर कोई कार है, जो होगा "प्रकाश" के पास कोई उपयुक्त? उस मामले में, additives और ANTIGEL की दुनिया के लिए स्वागत करते हैं। सौभाग्य से, उन्हें पाने के छोटे शहरों में भी बहुत मुश्किल नहीं है,। अक्सर मोटर चालकों के रूप में "Liqui कीट", "Hado" और "कैस्ट्रॉल" इस तरह के प्रसिद्ध उत्पादकों पसंद करते हैं। इसकी संरचना के कारण, वे मोम, जो स्थानीय में निहित है, पूर्ण रूप से पुन: पेश अनुमति नहीं है। तथ्य यह है कि ईंधन के तापमान को कम कर दिया जाता है, इस बादल छाए रहेंगे, विशेष बनाने तलछट चालू करने के लिए शुरू कर दिया। क्योंकि यह याद करते हैं और दहन चेंबर में डीजल तेल, फिल्टर दीवारों में फंस हो रही।

यह भी ध्यान रखें कि additives और पैराफिन Antigel तरल पदार्थ में भंग नहीं है, वे केवल बनाए रखने साधारण तापमान पर इसके विकास को कम कर दिया है। लेकिन, अभ्यास से पता चलता है के रूप में, यह शून्य से नीचे 40 डिग्री पर डीजल इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, इस के लिए आप को पता है कैसे ठीक Antigel उपयोग करने के लिए की जरूरत है। और यह 0 से अधिक तापमान पर टैंक में डाल दिया जाता ... + 1 डिग्री सेल्सियस। इस मामले में, यह इंजन के लिए वास्तविक लाभ लाने का मतलब है।

बारीकियों ANTIGEL

आधुनिक कार निर्माताओं ईंधन में additives के उपयोग की सलाह नहीं है। यह TDI, मानव विकास सूचकांक और CDI के इंजन से संबंधित है। यह ईंधन उपकरण डिजाइन जटिलता का निषेध बताते हैं। लेकिन मोटर चालकों का कहना है कि additive से सावधान और मध्यम उपयोग के साथ डीजल संयंत्र को कोई नुकसान नहीं है।

जब ANTIGEL महत्वपूर्ण का उपयोग कर न केवल परिवेश के तापमान पर, लेकिन यह भी डिग्री पर ध्यान देने के लिए जो करने के लिए आवश्यक अनुपात टैंक के लिए तरल जोड़ने के लिए। यह जानकारी निर्माताओं लेबल पर संकेत मिलता है।

क्या होगा अगर डीजल ईंधन जम गया है?

कैसे, सर्दियों में कार शुरू करने के लिए करता है, तो ईंधन जम गया है? बेशक, पहले से ही जमे हुए डीजल ईंधन, पूर्ण waxes, यह "पुनर्जीवित" करना असंभव है। एक ही तरीका है - कनस्तर और 60-70 डिग्री सेल्सियस तक गरम किया जाता में डाल। फिर कुछ मिलीलीटर ANTIGEL जोड़ सकते हैं और टैंक में जिसके परिणामस्वरूप पदार्थ डालना। लेकिन इससे पहले कि आप सर्दियों में कार शुरू, मोटर चालकों नए ईंधन फिल्टर पहले से इंस्टॉल करने की सलाह दी जाती।

मिट्टी के तेल पर अधिक जानकारी

अनुभव के साथ ड्राइवर ANTIGEL और additives के रूप में विभिन्न माल पर भरोसा नहीं करते और आम तौर पर डीजल ईंधन मिट्टी के तेल को कमजोर करना पसंद करते हैं। अभ्यास में, परिणाम एक ही है, और आप पुराने इंजन के लिए न केवल इस विधि का उपयोग कर सकते हैं। मिट्टी के तेल के लिए एक उच्च चिकनाई है, तो नुकसान ईंधन प्रणाली की, यह हानिकारक नहीं है। विशेषज्ञों का 30 प्रतिशत से अधिक नहीं के अनुपात के, डीजल तेल की अर्थात 100 लीटर मिट्टी का तेल के 30 लीटर की एक अधिकतम में ईंधन के अनुसार डीजल ईंधन कमजोर सलाह देते हैं।

पेट्रोल

लेकिन तेल के इस प्रकार पूरी तरह से डीजल इंजन के लिए इस्तेमाल किया "हीटर" सूची से हटा दिया जाना चाहिए। तथ्य यह है कि पेट्रोल, additives और मिट्टी के तेल के विपरीत, चिकनाई है। इसका मतलब है कि मोटर पंप के आपरेशन के दौरान तरल पंप होगा "सूखी।" इसलिए, डीजल ढंग की ठंड शुरू होने से पहले, याद करते हैं कि ईंधन की मरम्मत उपकरण 200 करने के लिए 500 यूरो के बीच खर्च कर सकते हैं। गंभीर मामलों में यह तेल पेट्रोल को कमजोर करने की सिफारिश की है।

प्लग चमक

इससे पहले कि आप सर्दियों में एक डीजल शुरू करते हैं, आप ध्यान से मोमबत्ती गर्म करने के लिए की जरूरत है। यह कैसे करना है? सबसे पहले हम, इग्निशन कुंजी बारी तो जब तक प्रतीक्षा करें उपकरण पैनल स्प्रिंग्स के रूप में जलाएगी की जरूरत है। अक्सर यह पीले या लाल है (इसके नीचे तस्वीर में देखा जा सकता है)। यह एक कुछ सेकंड के बाद गायब हो जाता है, को सूचित किया कि ईंधन पर्याप्त गर्म। उसके बाद आप मूल स्थिति में इग्निशन चाभी लौटना चाहिए। एक पूरी मोमबत्ती रेशा वार्मिंग 2-3 सेकंड के अंतराल पर इस प्रक्रिया को कई बार दोहराने के लिए आवश्यक है। तथ्य यह है कि विदेशी निर्माताओं ठीक-ठीक पता नहीं है, क्या कम तापमान रूस के क्षेत्र पर अपनी कार के सामने आई है, खासकर उत्तरी क्षेत्रों में है। इस अवधि के दौरान ईंधन मिश्रण बस ठीक से गर्म है, तो कुंजी बदल जाता है के साथ होने के लिए एक बार की तुलना में इस प्रक्रिया को और अधिक दोहराने के लिए सक्षम नहीं है।

के रूप में डीजल की ठंडी शुरुआत में पहले, यह पारेषण और क्लच निचोड़ से कार निकालने के लिए नहीं है जब तक यह बंद हो जाता है की सिफारिश की है (मैनुअल गियरबॉक्स के साथ कारों पर लागू होता है)। तथ्य यह है कि सर्दियों गियर में तेल स्थिर संपत्ति, यानी, ट्रांसमिशन के लिए कार ले जा रहा है, तो आप ग्लाइड पहियों और गियर स्नेहन के बिना मजबूर है।

शीत मशीन। यह कैसे "pusher" के साथ शुरू करने के लिए?

दुर्भाग्य से, इस विधि इस तरह के इंजन के साथ कारों पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है।
कारण समय बेल्ट, जो तोड़ने या कई दांत आगे छोड़ सकते है। इसलिए, ज्यादातर मामलों में "पुशर के साथ" डीजल इंजन को चलाने के लिए किसी भी प्रयास को महंगा मरम्मत में बदल जाता है।

भविष्य के लिए टिप्स

बेशक, यह इन मामलों से बचने के लिए सबसे अच्छा है। यह अंत करने के लिए, हम अनुशंसा करते हैं:

1. गैरेज में कार छोड़ दें। आदर्श रूप में, सबसे उच्च और स्थिर हवा के तापमान परिसर के भूमिगत प्रकार में है। लेकिन अगर आप इस तरह के एक गेराज नहीं है, साधारण के गेट बचाने का प्रयास करें। मशीन एक जगह केवल ईंधन की ठंड के खिलाफ की रक्षा नहीं में संग्रहीत किया जाता है, लेकिन (गर्मियों बारिश होती है और प्रत्यक्ष यूवी किरणों में) बाह्य कारकों के संपर्क में नहीं।
2. हमेशा गुणवत्ता ईंधन ईधन। बेशक, सस्ते गैस स्टेशनों पर प्रस्ताव रिफिल आकर्षक लग रहे हैं, लेकिन यह केवल सर्दियों में बड़े नेटवर्क के स्टेशनों के लिए खोज करने के लिए समझ में आता है। डीजल ईंधन के विशिष्ट मामले में, दिसंबर से फरवरी तक की अवधि में सभी स्टेशनों केवल सर्दियों ग्रेड डीजल ईंधन, जो -20 डिग्री सेल्सियस जमता नहीं बेचने चाहिए।
3. यदि संभव हो, घर पर बैटरी रखने के लिए। यहां तक कि अगर आपकी मशीन गैरेज में रखा जाता है, यह अभी भी रात में बैटरी को दूर करने के समझ में आता है। गर्म बैटरी भी बहुत कम तापमान पर विश्वसनीय प्रारंभिक प्रदर्शन प्रदान करता है। और इससे पहले कि आप ठंड के मौसम में डीजल इंजन शुरू, उपेक्षा बैटरी चार्ज अतिरिक्त जांच करने के लिए नहीं है। यदि ऐसा है तो कम से कम 12.5 वोल्ट, याद करने के लिए 1-2 घंटे के लिए इसे कनेक्ट। ठंड के मौसम में बैटरी चार्ज सामान्य से कुछ अधिक अधिक होना चाहिए, कि 12.5-13.5 के बारे में वी है

इसलिए हम पता लगा कि कैसे सर्दियों में एक डीजल शुरू करने के लिए। उम्मीद है कि इसके बाद के संस्करण सुझावों उपयोगी होगा। सड़क पर गुड लक!