कारेंकारों

पहिया असर की जगह

असर पहिया हब एक काफी विश्वसनीय उत्पाद है। लेकिन समय के साथ, चालक शोर सामने या पीछे के पहिये से आ रही देखा। इसलिए, यह स्थिति विवरण देखने के लिए समय है। होने की संभावना पहिया असर के प्रतिस्थापन।

विस्तार से है, जो पहिया पर डाल दिया है, और वहाँ एक केंद्र है। अंदर यह असर में दबाया गया है। भीतरी आस्तीन इसके कुंडा पिन अक्ष पर फिट है। तय ब्रेक डिस्क हब तक (हम सामने पहिया के बारे में बात कर रहे हैं)। आप कार उठाते हैं और पहिया हिला हैं, एक महत्वपूर्ण अंतर को जो पहिया पर पहना बीयरिंग को इंगित करेगा।

मुसीबत शहर में होता है, अपने बटुए में कार्यशाला में मैकेनिक और कुछ पैसे में मदद मिलेगी। लेकिन अगर यह सड़क पर होता है (और पहले से ही पहिया में कार रंबल के मालिक ने चेतावनी दी है), अग्रिम में खरीदा असर, कुछ उपकरण और सुरक्षित प्रक्रियाओं की आवश्यकता होगी। फ्रंट व्हील ड्राइव कार के लिए प्रतिस्थापन सामने हब असर स्वतंत्र रूप से मुश्किल लेकिन साध्य कार्य है।

उदाहरण के लिए, यह एक VAZ-2112 रहने दो। समय के बारे में 2 घंटे का समय लगेगा। आप ब्रेक पेडल प्रेस के लिए एक सहायक की आवश्यकता होगी, लेकिन इसके बजाय एक छड़ी चालक की सीट और ब्रेक पेडल के बीच घुड़सवार उपयोग कर सकते हैं। बिट मशीन के सामने जैकिंग, पार्किंग ब्रेक सेट और पहिया नट और केंद्रीय अखरोट ढीला। यह अखरोट खोलना करने के लिए मुश्किल है, लेकिन तरल वहाँ VD40 और यह मदद मिलेगी। फिर भी पहिया के नीचे लकड़ी के जूते संलग्न करना चाहिए। एक जैक पर कार उठाएँ और उसके churbachok के तहत डाल दिया। और अचानक जाना!

बाएँ और दाएँ उठाना चाहिए। आप जेट बार nepodnyatogo पहिया का केवल एक ही बढ़त बढ़ा निलंबन भागों उठा होगा और बहुत काम के साथ हस्तक्षेप है।

सब पागल खोलना, पहिया को हटा दें। पार्किंग ब्रेक निकालें। लंबे बोल्ट ब्रेक कैलिपर ढीला और ब्रेक पैड, कैलीपर और ब्रेक डिस्क को हटा दें। नली को नुकसान से बचने के लिए सावधानी से लटका ब्रेक कैलिपर विस्तार करने के निलंबन तार पर। वॉशर निकालें, असर biasing।

और फिर असर हब की वास्तविक प्रतिस्थापन शुरू होता है। एक टक्कर डिवाइस तैयार करें। ब्रेक डिस्क में दो विपरीत उद्घाटन दो समान लंबे बोल्ट हब में पिरोया छोड़ - M12h1,5। ये बोल्ट हब में छेद में खराब कर दिया जाता है। यह कठिन हिस्सा बदल जाता है, लंबे बोल्ट पर चल रहा। तेजी से बोल्ट सिर में प्रभाव से पहले डिस्क खींच। कुछ स्ट्रोक - और हब splines SHRUS साथ कार्य करेगा। स्टीयरिंग की गाँठ से गेंद जोड़ों खोलना। असर टांग सीवी जोड़ों के छेद से वापस लेने।

Uzkogubtsami प्रसार्य वॉशर रहने के लिए, अंगुली में असर फिक्सिंग। बीच में एक छेद के साथ कप के आकार में खींचने - रियर असर वॉशर, और सामने डाल दिया। स्क्रेपर में एक छेद के माध्यम से और वॉशर बोल्ट और अखरोट खराब कर दिया धक्का। इसके अलावा spanners अखरोट कस और इस तरह अंगुली से बाहर असर निचोड़।

पहिया असर के इस प्रतिस्थापन यहां समाप्त नहीं होता, क्योंकि हब असर आंतरिक रिंग है। यदि वहाँ एक उपयुक्त खींचने होगा, पेचकश रहना चाहिए अंगूठी गंदगी और असर आंतरिक रिंग स्पष्ट छेनी। जिसके परिणामस्वरूप खरोंच धीरे एक अच्छा फ़ाइल और sandpaper साफ। तब-गंदगी अंगूठी जगह के लिए वापस आ जाना चाहिए।

की अंदरूनी सतह अंगुली गंदगी और उलटफेर वॉशर और एक स्ट्रिपर से, एक नया असर मुट्ठी बाहर करने के लिए। वॉशर और हब और पहिया इकट्ठा करने के लिए उलटे क्रम में विस्तारक को स्थापित करें।

जब आप रियर व्हील स्विंग भी पहिया असर की जगह हो। क्योंकि वहां कोई अंगुली और टाई रॉड फ्रंट व्हील ड्राइव कार के लिए, एक छोटा सा आसान है।

इस तरह के एक आपरेशन, एक स्थानापन्न के पीछे हब असर के रूप में,   यह भी ड्राइवर के लिए उपलब्ध है। लेकिन पहले अखरोट पहिया असर फिर से मजबूत करने के लिए मदद मिल सकती है। दोनों पक्षों पर मशीन के पीछे डाल करने के बाद और ब्रेक ड्रम और ब्रेक पैड को दूर करने के पहियों को हटा दें। तब हब अखरोट हटाने और वॉशर ताला। एक खींचने हब अक्ष खींचने के लिए। uzkogubtsami circlip खींच लें। खींचने (कप वॉशर) एक केंद्र के रूप में दबाया जाता है। असर निचोड़। हब गंदगी और खरोंच पूरी तरह से स्तर से साफ की भीतरी गुहा। आंतरिक रिंग दबाने के लिए असर में कप और वॉशर खींचने प्रेस, हब में उलटफेर करने पर। स्नैप अंगूठी स्थापित करें और पहिया इकट्ठा। अखरोट ताला पंचिंग असर।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.