यातायात प्रबंधन: यात्रियों और पैदल चलने वालों के कर्तव्यों। सड़क पर ध्यान दें

हम में से प्रत्येक के लिए सबसे महत्वपूर्ण में से एक यातायात प्रबंधन है। यात्रियों के कर्तव्य और पैदल चलने वालों के लिए कोई पहिया पीछे बैठे लोगों द्वारा किया जाता तुलना में कम महत्वपूर्ण हैं। बहुत से लोग गलती से मानना है कि सड़क - इस जगह है जहाँ सब कुछ केवल ड्राइवरों की जिम्मेदारी के लिए हो रहा है। सुदूर से। सड़क - एक जगह है जहाँ हर कोई दोनों दोषी और शिकार हो सकते हैं।

विषय के बारे में संक्षेप में

यह यातायात के संगठन के लिए महत्वपूर्ण है। यात्रियों के कर्तव्य और पैदल चलने वालों जो लोग ड्राइवर प्रदर्शन के रूप में कई। इस संबंध में, मैं पहली बार उल्लेख करना चाहते हैं। और वह यह है कि सड़क उपयोगकर्ता एक व्यक्ति जो सीधे आंदोलन में शामिल है है। और यह सुनिश्चित करें कि बाद आदेश दिया गया था, सभी लागू कानून का अनुपालन करना होगा।

जानने के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह - कि हमारे देश में दाएँ हाथ के यातायात वैधता। इस तरह के परिवहन के कार्यान्वयन सड़क के बारे में कहा पक्ष का पालन करता है कि मतलब है। अब, दूसरी बात। सड़क एक या कई carriageways और फुटपाथ, ट्रामों, विभाजित स्ट्रिप्स और कंधे शामिल हो सकते हैं। प्रत्येक प्रतिभागी - जगह। सड़क - लापता वाहन के लिए। ट्रामवेज - क्रमशः ट्राम के लिए। फुटपाथ - पैदल चलने वालों के लिए। कंधे भी उनके आंदोलन है, साथ ही रोकने के लिए मशीनों के लिए करना है।

सड़क पर रोकने के लिए

वास्तव में, अक्सर का उल्लंघन यातायात चालकों की तुलना में पैदल चलने वालों के नियम। उदाहरण के लिए ले लो,, मामलों में जहां वे जो प्रस्ताव पर सड़क पार करते हैं। यह प्रतीति है कि मशीनों दोनों दिशाओं में मक्खी, और जल्दी से काम नहीं करेगा पार चला की बात आती है (अन्यथा यह एक दुर्घटना है, और अन्य परिणाम हो जाएगा), वे कम से ... मार्कअप रहने के लिए निर्णय लेते हैं। यह क्या एक दो या एकल साइडबैंड है। कई लोगों का मानना है कि यह सामान्य है, क्योंकि कारों से गुजर। हालांकि, सभी खाते में तथ्य यह है कि मशीनों अलग चौड़ाई की हैं ले लो। और कभी-कभी दो कारों बस वापस वापस करने के लिए जाते हैं, और इस दुर्भाग्यपूर्ण पैदल यात्री उदाहरण के लिए दर्पण छू सकता है। और बस याद रखें: मार्कअप श्रृंखला भेद करने के लिए, को रोकने के लिए नहीं आदमी भी संक्रमण है, जो दर्जन मीटर में आम तौर पर कर रहे हैं करने के लिए चलने के लिए आलसी था इरादा है। अब एक प्रशासनिक लेख प्रशासनिक संहिता की 12.29 (भाग 1) को लाभ मिलता है। उनके अनुसार पैदल चलने वालों के यातायात नियमों का उल्लंघन करने और गलत जगह पर सड़क पार कर दंडित।

यातायात द्वीपों

कई लोग अपने अस्तित्व के बारे में पता या, कम से कम, देखा है। क्या वे के लिए कर रहे हैं? सड़क यातायात अधिनियम कहता है: यातायात द्वीप के उद्देश्य को दो भागों में सड़क के पार को तोड़ने के लिए है। और उनमें से प्रत्येक में पैदल चलने वालों के केवल आंदोलन के एक ही दिशा के लिए होना चाहिए। लगातार तरफ से मेरे सिर बारी करने के देखने के लिए जहां कार के करीब पहुंच गया है ओर कोई जरूरत नहीं है। सब कुछ इस मामले में बहुत आसान है। वह बाईं ओर देखा - द्वीप को पाने के लिए, सही करने के लिए उसके सिर बदल गया - फुटपाथ पर पहुंच गया।

फिर भी, इन द्वीपों, कारों की गति को कम करने के लिए क्योंकि लेन हटना और एक तरफ ले जाने के लिए शुरू होता है डिजाइन किए हैं। इस प्रकार एक सुरक्षित छोड़ दिया जाता है, चौराहों पर उपलब्ध बनाने के लिए प्रबंधन करता है। और त्रिज्या मोड़ में कमी करने के लिए सभी धन्यवाद। बेशक, इस मामले में यह यह अति और नहीं के लिए नहीं मोटर यात्री कि न्यूनतम दायरा बनाने के लिए बेहतर है।

बिल्ला

सड़क के नियम (1 बार बेहतर उन्हें सीखने और सुरक्षित हो) - कि क्या हर किसी को सीखना चाहिए है। यहां तक कि कोई है जो सोचता है कि मशीन वह पड़ा है नहीं होगा ड्राइव करने के लिए। इस विषय को वर्णमाला या गुणन तालिका के रूप में प्रत्येक अध्ययन के लिए आवश्यक है। ठीक है, या आप पूरी किताब याद नहीं है, या कम से कम संकेत सीखने की जरूरत है।

असल में, लोगों को पता करने के लिए जहां यह सड़क पार करने की अनुमति दी है की जरूरत है। एक पैदलयात्रियों के संकेत - यह प्रतीत होता है कि आसान हो सकता है? लेकिन एक विस्तार है कि कई हैरान कर सकते हैं नहीं है। कुछ लोगों को, बैठक लाल फ्रेम है, जो एक आदमी "zebra" पर ड्राइविंग को दर्शाया गया है में चेतावनी "त्रिकोण", विश्वास है कि यह यहाँ है कि, इस जगह में, यह सड़क पार करना संभव है। नहीं! यह चिह्न केवल चेतावनी दी है कि क्रॉसवॉक लिए 50-100 मीटर में। ऐसा नहीं है कि याद रखना महत्वपूर्ण है! एक संकेत है कि वह जगह है जहां यह सड़क पार करने के लिए अनुमति दी है निर्दिष्ट करता है, यह नीले रंग की आयत है।

क्या पैदल यात्री का पालन करना चाहिए

फिर भी, इसके बाद के संस्करण के अलावा, यह आवश्यक लाल फ्रेम में सभी सूचक याद करने के लिए है। इसके अंदर एक व्यक्ति को दर्शाता है। उन्होंने कहा कि एक लाल रेखा पार कर गया। इसका मतलब है कि संक्रमण वहाँ मना किया है। यह जीवन के लिए खतरा हो सकता है। और संक्रमण निषिद्ध किया जाता रहेगा या एक चरित्र या अगले चौराहे को नष्ट करने के लिए। अपने तरीके से, अक्सर सड़कों पर रखा होगा।

एक और सूचक - एक नीले वर्ग के रूप में। वह लोगों को सीढ़ियों से नीचे उतरते चित्रित। और इसका मतलब है कि इस जगह में एक पैदल यात्री के लिए बाध्य है (!) भूमिगत मार्ग का प्रयोग करें।

आप सड़क कहाँ पार कर सकते हैं?

साधारण सवाल है, लेकिन यह एक बहुत विस्तृत प्रकट कर सकते हैं। हर कोई जानता है कि अगर जंक्शन यातायात हल्के हरे रंग बदल गया है, तो आप जा सकते हैं। यह ज्ञान पर्याप्त नहीं है। यही कारण है कि अब कई यातायात परीक्षण कर रहे हैं, कि वे किस तरह से शिक्षित पैदल चलने वालों को देखने के लिए के लिए है।

क्या बदलाव दोनों अनियमित और इसके विपरीत हैं। यातायात प्रकाश नियंत्रित लागत पर। दूसरी ओर यह नहीं है, लेकिन केवल संक्रमण और "zebra" का एक संकेत है।

यह पता चला है कि भले ही यातायात हल्के हरे रंग बदल जाता है, उसके चारों ओर देखने के लिए और स्थानांतरित करने के लिए कुछ समय प्रतीक्षा करने के लिए बेहतर है महत्वपूर्ण है। सोचने के लिए कोई ज़रूरत नहीं, "रंग बदलने, आप सुरक्षित रूप से जा सकते हैं और चिंता मत करो - मैं ठीक हूँ" हाँ, पैदल यात्री अधिकार। बस ऐसा इसलिए है यह अच्छी तरह से हो सकता है कि कार अतीत यातायात प्रकाश फिसल गया, ड्राइवर नहीं देखा कैसे रंग बदलने के लिए। उन्होंने कहा कि "zebra" के साथ एक आदमी ने देखा, धीमा करने के लिए शुरू कर दिया है, लेकिन ... हम सभी जानते हैं कि मीटर के कुछ दसियों के रूकने की दूरी। तो जल्दी करने की कोई जरूरत। बेहतर उनकी स्वयं की रक्षा।

तो इस चौराहे और वहाँ जाते हैं, आप पगडंडियां या किनारे की लाइन पर जा सकते हैं - नियम यह अनुमति देते हैं। और दोनों में से कोई है और न ही अन्य तो क्या होगा? SDA (यातायात नियमों) और इस मामले प्रदान की जाती है। ऐसी स्थितियों में, एक व्यक्ति साइट है, जहां कोई बाधाओं और विभाजित लाइनों देखते हैं पर एक सही कोण पर सड़क पार करने का अधिकार है। सड़क के किनारे पर जाने के लिए सुनिश्चित करें। और क्षेत्र दोनों पक्षों से देखा जाना चाहिए है।

जुर्माना

यह ऊपर दंड है, जो असावधान पैदल चलने वालों को धमकी पर संक्षेप में उल्लेख किया गया था। अब यह और अधिक विस्तार से इस विषय को संबोधित करने के लिए आवश्यक है।

तो, गलत जगह पर संक्रमण के लिए या एक लाल बत्ती पर 500 रूबल का भुगतान करना होगा। एक व्यक्ति अपनी लापरवाही के कारण पैदल चलने वालों के कर्तव्यों का उल्लंघन किया है, तो और, एक या कई वाहनों के आवागमन में किसी भी हस्तक्षेप - दंड एक हजार रूबल हो जाएगा। अन्त में 1000-1500 रूबल उन लोगों को जो, उनके लापरवाह क्रियाओं द्वारा हल्के या उदारवादी मानव स्वास्थ्य को नुकसान की वजह से भुगतान करना होगा।

क्या पता होना चाहिए यात्री marshutok बंद हो जाता है के बारे में

सभी कि ऊपर सूचीबद्ध किया गया था, यह सब जानकारी है कि यातायात प्रबंधन जैसे विषयों के बारे में बताया जा सकता है नहीं है। एक बहुत व्यापक विषय - यात्रियों और पैदल चलने वालों के कर्तव्य। मैं बारे में बात करना चाहते हैं। यात्रियों को भी जिम्मेदारियों का एक बहुत है।

उदाहरण के लिए, वे केवल उन स्थानों पर जहां यह अनुमति दी है में बस, ट्रॉली बस या वाहन के अन्य प्रकार में जा सकते हैं। एक ही बात - उत्पादन के लिए के रूप में। वास्तव में, यह इस तरह होता है: लोगों को हर जगह हैं, और "पकड़" बस। और जब वह अतीत उड़ जाता है, मैं कसम खाता हूँ कि इसे रोका नहीं गया है। और ठीक ही ऐसा है, तो गलत जगह नहीं बल्कि बड़े में एक को रोकने के लिए एक दंड के रूप। यहां तक कि यात्रियों अक्सर ड्राइवर पूछते हैं: "। वहीं बंद करो" इस मामले में उल्लंघन में ही है। यात्रियों को बंद हो जाता है पर विशेष रूप से उत्पन्न होते हैं।

अन्य प्रश्न

वहाँ कई प्रावधानों कि पैदल चलने वालों का पालन करने के लिए बाध्य कर रहे हैं, क्योंकि वे भी "सड़क" की अवधारणा के लिए एक सीधा संबंध है। यातायात अक्सर यात्रियों बाधित होता है। अक्सर इसे इस तरह होता है: लोग, दूसरी तरफ जाने की योजना बना बस के लिए वहाँ प्रतीक्षा करने के लिए, और फिर देखते हैं कि वह कैसे दूसरी तरफ से आ रहा है। आदेश समय में होने के लिए, वह समय इसे में प्राप्त करने के लिए सड़क के पार चलाने के लिए शुरू होता है। परिणाम अलग हो सकता है, लेकिन यह हमेशा गति में एक छोटे से अराजकता लाता है। लेकिन अब उस के बारे में नहीं है।

हर नागरिक वाहन और बाहर निकलने के प्रवेश द्वार पर आदेश का पालन करना चाहिए। यात्रा के दौरान, सभी लोग हैं, जो बाध्य कर रहे हैं हैंडरेलों को पकड़ने की। कुछ स्थानों पर एक सूचकांक है कहाँ, तो आप उन्हें रोक नहीं सकते। वे, विकलांग बुजुर्ग या जो लोग एक छोटे बच्चे के साथ वाहन में प्रवेश किया है के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है।

यह सार्वजनिक व्यवस्था बनाए रखने के लिए और अन्य यात्रियों और परिवहन कर्मचारियों को विनम्र होना करने के लिए महत्वपूर्ण है। व्यक्ति में से कई, खासकर जब मशीन भरा हुआ है, गुस्से में प्राप्त करने के लिए, पुश करने के लिए, बैठे के बारे में बात करने के लिए शुरू करते हैं। यह याद रखा जाना चाहिए: यह सार्वजनिक परिवहन है। प्रत्येक भुगतान किया है और अंतरिक्ष और जगह करने का अधिकार है दर्ज किया। और अपने सामान रखा जाना चाहिए ताकि यह दूसरों के लिए किसी भी असुविधा और अशांति देने नहीं किया।

यही कारण है कि यात्री करने के लिए बाध्य है?

तो, के बारे में पैदल चलने वालों की जिम्मेदारियों कहा गया है। और क्या यात्रियों के बारे में? वे उन्हें वहाँ भी हैं। सबसे पहले, सभी यात्रा और सामान की ढुलाई के लिए भुगतान करने के लिए, वह बहुत अधिक स्थान लेता है, तो है। वहाँ क्या लाभ हैं? यह इसी प्रमाण पत्र पेश करने के लिए आवश्यक है।

टिकट खाद बनाई जानी चाहिए। यदि यह लंबी दूरी मार्ग (लंबी दूरी की या एक अलग क्षेत्र में), यह आवश्यक है जगह टिकट में संकेत लेने के लिए। बस से उतर जाओ यह बंद हो जाता है के बाद ही। व्यक्ति अगले स्टॉप पर वाहनों को छोड़ने के लिए है, तो यह पर्याप्त चेतावनी, और ज़ोर से किया जाना चाहिए। कार बस को धीमा नहीं किया। इसे ध्यान में रखते, सभी नहीं, लेकिन मैं प्रत्येक ड्राइवर पर कसम खाता हूँ। आंतरिक आदमी एक संदिग्ध चीज या कुछ और, दूसरों के द्वारा भूल देखा है, यह इसके बारे में चालक को सूचित करने के लिए आवश्यक है।

यही कारण है कि यात्री वैध नहीं है?

आधुनिक यातायात स्कूल एक बहुत सिखाता है। यह ऊपर है कि यात्री करने के लिए बाध्य है कहा गया था, लेकिन अब वहाँ विपरीत के बारे में बताने के लिए है।

यार, सड़क से चालक का ध्यान भंग की यात्रा के दौरान उससे बात और मांग या करने के लिए अनुरोध करने के लिए उसे छोड़ने के लिए कोई अधिकार नहीं है "तुरंत कार को रोकने।" इसके अलावा, आप "मुक्त करने के लिए सवारी" के लिए नहीं पूछ सकते हैं। ड्राइवर काम पर है, और यह पैसा लगता है। यह अजीब है कि कुछ व्यक्तियों, इस तथ्य को ज्ञात नहीं है। यात्रियों को भी नहीं दृढ़ता से किसी की आवश्यकता रास्ता देने के लिए करना चाहिए। फिर से, हर किसी को भुगतान करता है। और अच्छे कारण के बसों के लिए बस से भेजा जाता है। सभी एक ही अधिकार।

फिर भी केबिन में शोर बनाने के लिए और फोन पर जोर से बात नहीं कर सकते। और यहां तक कि अपने दम पर अधिक कार के दरवाजे खोलने के लिए। सामान्य तौर पर, यह आदेश का अनुपालन करने और ठीक से सभ्य तरह से व्यवहार करने के लिए आवश्यक है।

भूमिगत रेल

ज्यादातर सड़क के रखरखाव के बारे में कहा गया है। लेकिन मेट्रो - यह भी परिवहन का एक रूप है, और कैसे खुद को बोर्डिंग के दौरान या ट्रेन के लिए इंतज़ार कर यह में किया जाना चाहिए, यह भी उल्लेख के लायक है। पहली बात याद रखने की आवश्यकता - तो, तुम सही पर खड़ा करने और छोड़ दिया जाना है। आप चलाने के लिए या एस्केलेटर की सीढ़ियों पर नहीं बैठ सकते। मंच सख्ती से सीमा रेखा के पार जाने की मनाही है। और अगर एक व्यक्ति कुछ पटरियों पर गिर गया है, किसी भी मामले में, नहीं एक बात अपने दम पर प्राप्त कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, वहाँ कर्तव्य है। हम उसे चालू करना होगा, और वह नियमों के अनुसार सब कुछ करना होगा।

मेमो ड्राइवर

बहुत विस्तृत ढंग से यातायात प्रबंधन का वर्णन किया। यात्रियों और पैदल चलने वालों के कर्तव्य - बहुत। अंत में यह चालकों के लिए कुछ शब्द कह के लायक है।

स्वाभाविक रूप से, सड़क पर ध्यान रद्द नहीं किया गया। हर कोई, सावधान रहना चाहिए बिना किसी अपवाद के। और चालक ड्राइविंग करते समय, यहां तक कि एक खाली सड़क असीम बाध्य केंद्रित रहने के लिए पर। तनाव में नहीं, अर्थात् ध्यान केंद्रित किया। सब कुछ अनुभव के साथ आता है हालांकि। जब एक पैदल यात्री, संकेत, चिह्नों, ट्रैफिक लाइट, आदि सड़क देखने के लिए: गाड़ी चलाते समय, व्यक्ति एक बार में कई काम करने की क्षमता विकसित करता है

लेकिन यह कैसे इस तरह के किसी आपातकालीन स्थिति के कई पता है, जब एक मोटर यात्री एक पैदल यात्री, तो बहाने नीचे गिरा दिया: "मैं इसे देखा है, यह वास्तव में कहीं से बाहर आया था" कभी-कभी ऐसा लगता है कि जिस तरह से लगता है। दृश्य के क्षेत्र संकुचित है जब एक व्यक्ति पहिया पीछे एक लंबे समय की सवारी कर रहा है। और अगर आप वास्तव में कुछ चीजें नहीं देख सकता।

सामान्य तौर पर, सड़क पर सावधान एक होने के लिए बाध्य किया जाता है। और यातायात नियमों का पालन करने। यह वह जगह है - दो मुख्य स्थिति।