डिवाइस और कार्बोरेटर K126G का समायोजन

अतीत में एक लंबे समय के लिए कारबोरेटर प्रौद्योगिकी के युग। आज, ईंधन नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स के तहत कार के इंजन में प्रवेश करती है। हालांकि, उनके कारबोरेटर प्रणाली में ईंधन के साथ वाहनों अभी भी बने रहे। रेट्रो वहाँ इसके अलावा करने के लिए अभी भी काफी काम "घोड़ों" - Oise, साथ ही Togliatti ऑटोमोबाइल संयंत्र से क्लासिक्स। और इस तरह,, इस उपकरण को समझने के रखरखाव बाहर ले जाने, बनाने मरम्मत कार्बोरेटर करने की क्षमता की कीमत में बनी हुई है।

इस लेख में चर्चा कार्बोरेटर K126G पर ध्यान दिया जाएगा। कैब्युरटर समायोजन K126G - नाजुक व्यायाम है कि कुछ कौशल और इसकी संरचना का अच्छा ज्ञान और काम करने के सिद्धांतों की आवश्यकता है। लेकिन पहले, हमें है कि आम इस तरह के एक कार्बोरेटर में के बारे में थोड़ा याद करते हैं।

कारबोरेटर इंजन पर

तो, क्या है कारबोरेटर? "मिश्रण" - फ्रेंच carburation से अनुवादित। यह असाइनमेंट डिवाइस बताते हैं - हवा और ईंधन का एक मिश्रण बनाने के लिए। सब के बाद, ईंधन-हवा मिश्रण एक चिंगारी कार मोमबत्ती द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। उनके सरल डिजाइन के कारण, कारबोरेटर अब कम बिजली इंजन, lawnmowers और chainsaws पर किया जाता है।

वहाँ कारबोरेटर के कई प्रकार हैं, लेकिन सभी मुख्य घटक कक्ष और एक या अधिक मिश्रण तैर सकती है। नाव चैम्बर के सिद्धांत वाल्व तंत्र कुंड शौचालय के समान है। यही कारण है कि तरल पदार्थ एक निश्चित स्तर, जिसके बाद ताला उपकरण के सक्रिय होने (कार्बोरेटर में एक सुई है) करने के लिए बहती है। ईंधन हवा के साथ एक साथ एटमाइजार के माध्यम से मिश्रण कक्ष में प्रवेश।

कार्बोरेटर - पर्याप्त पतली डिवाइस को सेट करने के लिए। K126G कारबोरेटर प्रत्येक रखरखाव और किसी भी समस्या के लिए किया जाना चाहिए। ठीक तरह से एक ही नोड आपूर्ति ईंधन-हवा मिश्रण इंजन की वर्दी संचालन सुनिश्चित करता है देखते।

कैब्युरटर तंत्र K126G

कार्बोरेटर K126G है एक ठेठ दोहरे चैम्बर संस्करण। यही कारण है कि K126G का एक हिस्सा हैं फ्लोट और दो मिश्रण कक्षों है। और केवल पर्याप्त भार के साथ गतिशील मोड में काम में शामिल किया जाना है, तो पहली बार चलाने लगातार दूसरा शुरू होता है।

कार्बोरेटर K126G, डिवाइस नियंत्रण और मरम्मत जिनमें से इस आलेख में वर्णित किया जाता है, UAZ वाहनों के लिए काफी लोकप्रिय है। डिवाइस ऑपरेशन में बहुत सरल है और मलबे के प्रवेश के लिए प्रतिरोधी है।

नाव कक्ष K126G एक दृश्य विंडो जिसके माध्यम से आप ईंधन के स्तर को निर्धारित कर सकते हैं। कार्बोरेटर कई उप की इसकी संरचना में है:

• सुस्ती;
• ठंडी शुरुआत;
• पंप में तेजी;
• गरम।

पहले तीन एक अलग विसारक, जो कारबोरेटर कक्ष की दूसरी वायु मार्ग के लिए उत्पादन होता है के लिए केवल प्राथमिक कक्ष में काम करते हैं, और गरम प्रणाली। तंत्र के कुल मिलाकर नियंत्रण प्रणाली की "चोक" और एक त्वरक पेडल का उपयोग कर किया जाता है।

प्रयोज्यता K126G

लेबल "K126G" कार्बोरेटर इंस्टॉल किया है और वाहनों गैस 24 "वोल्गा" और UAZ मोटर्स फ़ायदेमंद UMP-417 पर बनाए रखा। मोटर चालकों "UAZ" सादगी के इस मॉडल और भरा ईंधन के साथ भी काम करने की क्षमता के लिए विशेष रूप से शौकीन।

मामूली संशोधनों (छेद ड्रिलिंग) K126G पर रखा जाता है के साथ इंजन UMP-421। और यह किया जा सकता है के रूप में UAZ और "चिकारे"। K126G K151 के अग्रदूत, और निम्नलिखित मॉडल माना जा सकता है - K126GM।

कैब्युरटर समायोजन K126G है सर्वाधिक लोकप्रिय प्रश्न के बीच karbyuratorschikov। लेकिन पहले, हमें अलग समस्या है K126G साथ हो सकता है पर विचार करें।

संभव दोष

या तो वर्णित सभी दोष नेत्रहीन प्रणाली देखा, या वे जांच करने के लिए आसान है। एक बड़ी समस्या - आइडल पर इंजन की अस्थिर आपरेशन, या बिल्कुल नहीं कर रहे हैं। K126G कार्बोरेटर, ईंधन प्रवाह नियंत्रण सामान्य है, किसी विशेष समस्याओं के बिना इंजन आइडल पर चलाने के लिए अनुमति देता है।

दूसरी बात, जिस पर यह देखा गया है कि डिवाइस दोषपूर्ण है और समायोजन की आवश्यकता है ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है। वहाँ कई किया जा सकता है, तो समायोजन और कार्बोरेटर ट्यूनिंग हमेशा मदद नहीं करता है।

Can हल समस्या की योजना बनाई नियमित सफाई के सभी घटक तत्वों। संभव और अधूरी सफाई जब कार्बोरेटर कार से निकाला नहीं है, लेकिन यह वांछनीय नहीं है। K126G, कोई यांत्रिक उपकरण की तरह, अच्छी देखभाल पसंद करती हैं।

कार्बोरेटर K126G समायोजन

कारबोरेटर समायोजित करने के लिए विभिन्न कारणों से हो सकता है आवश्यक। इस खराबी के साथ रखरखाव या मुद्दों निर्धारित किया जा सकता। इसके अलावा, एक सरल समायोजन निर्देश के लिए काफी सरल है। नकारात्मक पक्ष यह है कि यह हमेशा के निर्णय में मदद नहीं करता है है। अनुभवी मेकेनिक के साथ व्यापक अनुभव में मरम्मत कार्बोरेटर करते नहीं शुरू काम के बिना समायोजन वाल्व।

ईंधन और हवा के मिश्रण के मिश्रण इकाई करने के लिए बिना किसी रुकावट के कार्य करने के लिए और यह लगातार समायोजित करने के लिए, आपको समय पर सेवा की आवश्यकता नहीं है। रिसाव और तंगी के लिए मौलिक निरीक्षण उत्पादन और कम से कम आंशिक कार्बोरेटर धोने के लिए पर्याप्त है। कभी कभी यह आवश्यक करने के लिए चेक ईंधन स्तर में नाव कक्ष के साथ ही बैंडविड्थ की जेट के ईंधन और हवा।

हम व्यवस्थित मुद्दा दृष्टिकोण हैं, कार्बोरेटर सेटिंग्स के निम्नलिखित प्रकार प्रतिष्ठित किया जाना चाहिए:

• सुस्ती;
• नाव कक्ष में ईंधन के स्तर;
• गरम वाल्व।

कार्बोरेटर K126G UAZ अक्सर विशेष रूप से एडजस्ट करने सुस्ती शामिल समायोजन। इस प्रकार, हम बेकार में कार स्थिरता लौटने के लिए कार्रवाई की अनुक्रम पर विचार करें।

सुस्ती K126G को एडजस्ट करने के लिए निर्देश

इंजन आपरेशन की स्थिरता का समायोजन दो screws के साथ किया जाता है। K126G में अपनी संवर्धन की गुणवत्ता - एक ईंधन-हवा मिश्रण की मात्रा है, और दूसरा निर्धारित करता है। कार्बोरेटर समायोजन, अनुदेश जो नीचे दिखाया गया है, चरणों में किया जाता है:

1. अप्रतिध्वनिक वाहन मिश्रण संवर्धन पर रोक के खिलाफ पेंच कसने और फिर 2.5 बदल जाता है करने के लिए रिवर्स।
2. कार के इंजन शुरू करें और उसे गर्म अप।
3. पहले पेंच लगभग 600 राजस्व / मिनट इंजन के एक स्वच्छ और स्थिर आपरेशन प्राप्त करने के लिए।
4. दूसरा पेंच (मिश्रण संवर्धन) धीरे-धीरे इसकी संरचना व्यय करना इतना है कि इंजन स्थिरतापूर्वक काम करना जारी रखा है।
5. पहले पेंच 100 पर क्रांतियों की संख्या में वृद्धि, और एक दूसरे के लिए उन्हें ही राशि के द्वारा कम हो।

सही समायोजन सत्यापित वृद्धि 1500 आरपीएम और बाद में ओवरलैप थ्रोटल। टर्नओवर इस प्रकार स्वीकार्य मूल्यों से नीचे गिर नहीं करना चाहिए।

नाव कक्ष में ईंधन के स्तर का समायोजन

समय के साथ, यह एक नाव परिवर्तन के साथ कक्ष में ईंधन के स्तर है कि हो सकता है। सामान्य परिस्थितियों से यह कनेक्टर, जो अवलोकन खिड़की कार्बोरेटर के माध्यम से निर्धारित किया जाता है के नीचे की सतह से 18-20 मिमी के बीच भिन्न हो जाना चाहिए। यदि दृश्य नहीं है प्रकरण, यह आवश्यक करने के लिए मेकअप समायोजन।

नाव के लीवर की जीभ जोड़कर प्रदर्शन कक्ष K126G में ईंधन के स्तर बदल रहा है। यह बहुत सावधानी से किया जाता है, एक विशेष रबर benzinoustoychivoy से सील वॉशर नुकसान न कोशिश कर रहा।

निर्माताओं की एक किस्म

कार्बोरेटर निर्माताओं में K126G से मुलाकात की:

• "Solex";
• "वेबर";
• "Pekar"।

वर्तमान में, यह "Pekar" सबसे लोकप्रियता हासिल की है। सदस्य एक समीक्षा, अधिक स्थिर संचालन और 100 किलोमीटर प्रति 10 लीटर के क्षेत्र में किफायती ईंधन की खपत में उच्च गतिशील गुणवत्ता में बताया गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि कारबोरेटर के समायोजन "Pekar" K126G एक समान तरीके से पहले से ही ऊपर कहा गया है में प्रदर्शन किया।

लाभ और K126G का नुकसान

कार्बोरेटर K126G UAZ के मालिकों के साथ काफी लोकप्रिय। लाभ है कि अधिक हाल के मॉडल में उपलब्ध नहीं हैं की एक संख्या के लिए अपने मूल्य:

• जाम की उपस्थिति में स्थिर प्रदर्शन;
• सादगी ईंधन गुणवत्ता;
• आर्थिक रूप से पर्याप्त।

कार्बोरेटर K126G समायोजित मिश्रण जो एक नियमित आधार पर उत्पादन किया जाता है की गुणवत्ता, यह बिना किसी समस्या के लिए काम करेंगे। डिजाइन की सादगी - विश्वसनीयता की गारंटी। इस मामले में, यह फिट है, लेकिन अनुसूचित रखरखाव के अधीन होगा।

K126G में एक अप्रिय नुकसान नहीं है। गर्म होने के मामले में, डिवाइस आवास विरूपण जा सकती है। यह तब होता है जब पिरोया कनेक्शन तंग carb से अधिक प्रयास कर रहे हैं।

निष्कर्ष

अनुभव बताता है कि कार्बोरेटर K126G के समायोजन - नहीं इस तरह के एक कठिन प्रश्न। तंत्र के एक समय पर रखरखाव काफी सेवा जीवन का विस्तार। यह सब एक साथ ruggedness के साथ K126G गैसोलीन वाहनों के मालिकों को आकर्षित करती है।