ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपकरण क्या है

सभी क्लासिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कई उपकरणों में शामिल हैं। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण हैं:

- यांत्रिक ग्रहों गियरबॉक्स ;

- ऐंठन परिवर्तक।

बेशक, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के सिद्धांत काफी जटिल है, लेकिन अभी भी यह जानने लायक है। इस प्रकार, ऐंठन परिवर्तक, काम करने, कई कार्य करता है। यह क्लच है, और यह भी (पहिया गति के आधार पर) टोक़ बदल जाता है। स्वचालित उपकरण इस तत्व है, जो से बना है पर निर्भर करता है एक केन्द्रापसारक पंप और एक केन्द्राभिमुख टरबाइन, और एक मार्गदर्शक डिवाइस उन दोनों के बीच रिएक्टर की व्यवस्था की। तथ्य यह है कि पंप और टरबाइन बहुत करीब हैं के कारण, ऐंठन परिवर्तक एक छोटे आकार की है, और इसलिए ऊर्जा के नुकसान को कम किया, तरल बह निकला के लिए खर्च करते हैं।

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपकरण इतना है कि पंप पहिया के साथ जुड़ा हुआ है डिज़ाइन किया गया है क्रैंकशाफ्ट, जबकि टरबाइन लगातार शाफ्ट के साथ काम कर रहा है एक संचरण की। यह है कि ट्रांसमिशन फ्लुइड इंजन से बिजली की आपूर्ति बहती है सुनिश्चित करता है। ये प्रवाह टरबाइन ब्लेड पर पंप ब्लेड के साथ यह छोड़ने के द्वारा होते हैं।

स्वत: ऐंठन परिवर्तक के साथ एक बॉक्स-द्रव युग्मन डिवाइस के विपरीत रिएक्टर में जोड़ा। यह एक पहिया, जिस पर ब्लेड रखा जाता है, लेकिन यह अभी भी एक निश्चित बिंदु है। स्वचालित उपकरण पंप करने के लिए टरबाइन से लौटने के तेल के रास्ते में रिएक्टर के स्थान प्रदान करता है। तथ्य यह है इकाई के ब्लेड एक विशेष आकार है, और उन दोनों के बीच चैनलों धीरे-धीरे तरल प्रवाह की दर में वृद्धि के साथ संकुचित कर रहे हैं, है, और यह निकलती है इम्पेलर पर पड़ता है शुरू होता है, जिससे उसे कड़ी मेहनत करने के आग्रह है कि के कारण।

कई एक डिवाइस है, तो इस तरह के एक टोक़ कनवर्टर के रूप में सोच, ठीक है, क्या हुआ अगर गियरबॉक्स,, कर रहे हैं टोक़ की समस्या के साथ copes। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सवारी वापस रद्द नहीं किया गया है और इंजन और डिस्कनेक्ट ड्राइव पहियों भी कभी कभी जरूरी हैं। तथ्य यह है कि संचरण गुणांक के समुचित संचालन के लिए पर्याप्त टोक़ कि ऐंठन परिवर्तक उत्पन्न होता है नहीं है।

हालांकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन उपकरण और सामान्य यांत्रिकी के रूप में ही गियर है, तथापि, आपरेशन के सिद्धांत काफी अलग है। मैनुअल स्विचिंग गियर एक विद्युत प्रवाह की खाई है, जो मशीन है, जहां बहु डिस्क नहीं है बनाता है चंगुल या बैंड ब्रेक हाइड्रोलिक actuated रहे हैं। संचरण के वांछित गति के चयन में भी है, क्योंकि यह अपने आप में चयन किया है, कितनी तेजी से कार आगे बढ़ रहा है पर निर्भर करता है आवश्यक नहीं है,। इस उद्देश्य के, स्वत: एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक इकाई और हाइड्रोलिक के लिए।

यह संभव है कई सुविधाओं के एक विशिष्ट विधा, उदाहरण के लिए, खेल के सामान, जो एक निश्चित तरीके से गियर परिवर्तन होगा चयन करने के लिए। या गरीब शर्तों के साथ सड़कों पर सीमक, जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक निश्चित गति चालक से ऊपर उठकर करने की अनुमति नहीं निर्धारित कर सकते हैं।

ऊपर तंत्र के अलावा, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इसकी संरचना में शामिल एक तेल पंप और एक ठंडा रेडिएटर तरल पदार्थ।